Комментарии 25
Кто знает, возможно, это сокращение времени сыграет критическую важную роль в какой-то момент.
Не думаю: для этого всегда должна была бы дежурить связка РН союз+прогресс «под парами». Кроме того, МКС вовсе не пролетает над Байконуром каждый виток.
Грузовые «Прогрессы» — это тренировки на кошках, чтобы выводить так пилотируемые «Союзы» (или уже не «Союзы» — баллистика и орбитальная механика для всех одинакова).
Это чистая практическая польза. Именно после шестого-седьмого витка у экипажа начинается тяжелый период адаптации к невесомости. Конечно его гораздо лучше проводить на просторной станции, а не в более тесном бытовом отсеке корабля. А в конце первых суток вообще наступает острая фаза. При всей подготовке начинаются нарушения координации, может быть депрессия.
К тому же летящий к станции корабль для постоянной ориентации батарей на Солнце зачастую закручивают вокруг своей оси, поэтому мелькающий вид в иллюминатор, мягко говоря, не вдохновляет. Особенно летящих впервые.
А в самые первые часы наоборот, прилив сил и состояние эйфории. Поэтому с точки зрения медицины, если есть возможность везти быстрее, то лучше везти быстрее.
То есть для того, чтобы потом долететь за 3 часа, может сначала понадобиться ждать те же сутки.
На самом деле для того, чтоб долететь за 3 часа, надо ещё и заранее скорректировать орбиту станции, чтобы в момент пуска она была на строго определённом расстоянии от космодрома. Так что абы когда в любом случае не выйдет, и даже раз в сутки тоже не выйдет.
Да ну! Уверена, что такого не может быть, никто так не делает. Корректировать орбиту 400-тонной станции, вместо орбитального манёвра 7-тонного корабля. (Или сколько он там с МКС весят, точно не знаю).
на самом деле нет.
Это будет очень удачная нештатная ситуация, если для неё помощь можно будет по такой схеме отправить.
Кроме собственно времени до стыковки со станцией, есть ещё ширина окна запуска, в течение которого можно сделать запуск с таким временем сближения, и частота этих окон.
Для двухвиткового сближения окно имеет ширину буквально в минуты, и повторить попытку можно будет через месяц-два.
Для четырёхвитковой схемы, кажется, есть несколько подряд идущих дней, в каждый из которых есть 15-минутное окно запуска в нужную плоскость. Между этими блоками по несколько дней тоже промежутки порядка месяца.
Для двухсуточного сближения запуск можно проводить чуть ли не в любой день.
Поэтому cadmi совершенно верно заметил, что главная ценность — для отправки регулярных пилотируемых миссий с минимальными неудобствами для экипажа.
И окна не вложенные? То есть если не успели запустить на двухвитковую схему, то и на четырехвитковую не получится, в ближайшее время?
Конечно, вложенные по смыслу и получаются.
Там ещё есть вариант, что корабль выведен на орбиту с погрешностью, и для короткого сближения требуется больше топлива, чем прогнозировалось — тогда можно соскочить на более длинную схему сближения уже когда корабль на орбите, если у баллистиков расчёт в загашнике есть.
И получается, что реальная возможность переноса — она определяется, в первую очередь, заготовками баллистиков.
Реально пока по причине "прозевали окно" переносили только Прогресс МС-08:
Планировалось, что это будет первый запуск кораблей серии «Прогресс» по сверхкороткой двухвитковой орбите вокруг Земли, при котором общий путь от космодрома до МКС займёт около 3,5 часов, однако 11 февраля 2018 года в 11 часов 58 минут после команды «ПУСК» сработала система автоматического выключения двигателей, и запуск был отложен. Пуск состоялся 13 февраля 2018 года в 11:13 мск, полёт прошёл по более традиционной двухсуточной орбите.
Ещё было несколько переводов с 6-часового на двухсуточное сближение, когда в предыдущем полёте обнаруживались какие-то неполадки. Но номера кораблей я не помню для этих случаев, к сожалению.
Опять же мусора можно поднакопить, чтобы с ним выбросить :)
«Прогресс МС-11» добрался до МКС за рекордную 201 минуту