Роскосмос проверил состояние стыковочного узла надирного порта модуля «Звезда», он готов к приему модуля «Наука»

[higin]

Почти 20 лет проработал стыковочный узел. Поражает какие материалы используются для уплотнительных соединений. Не смотря на вакуум и температурные перепады, порт чистый как новенький, даже ничего не прилипло.

[unsignedchar]

А что к нему может прилипнуть в вакууме?

[higin]

Сам уплотнитель может прилипнуть. В быту такое случается.

[abutorin]

Поражает какие материалы используются для уплотнительных соединений

Так там вроде простой металл. Никакой резины так конечно нет. А металл может сотни лет не портится. Пыли там нет, "туда-сюда" это соединение они не трогали.

[Bedal]

вот как раз металл в отсутствии оксидной плёнки может в вакууме сам собой свариться.
Конечно, там приняты меры против этого, но вообще непроизвольная сварка металлов в космосе — учитываемый фактор.

[ZuOverture]

Разве оксидная плёнка, приобретаемая ещё на Земле, в вакууме куда-то девается? Кроме того, атомарного кислорода на высоте 420км достаточно для окисления наружных поверхностей, нужно только немного времени.

[Bedal]

На практике — прихватываются, если не принять специальных мер. Это — достаточный ответ?

[Arson]

Детали дополнительно специально оксидируют, там не просто естественная плёнка.

[Javian]

В вакууме при трении пленка исчезает и происходит сварка. Поэтому вращающиеся детали или со специальной смазкой или специальные материалы. Например у Луноходов шестеренки в колесах пленкой из стекла и металла.

[abutorin]

Например у Луноходов шестеренки в колесах пленкой из стекла и металла

Где-нибудь можно про это почитать?

Один профессор мне рассказывал про графитовую смазку и намагниченные шестерни в редукторах на луноходе. Графит не сильно критичен к перепадам температуры на луне и за счет намагниченности, удалось обеспечить "прилипание" смазки к шестерням в условиях микрогравитации.

[Javian]

Возможно графит и намагниченные шестерни были в редукторе направленной антенны. Про сами колеса написано Infinity Beckoned: Adventuring Through the Inner Solar System - автор записал воспоминания последнего живого разработчика шасси, который проживал в США с 90-х.

Under high heat and pressure it melted iron power with glass to create an alloy that could be formed into parts containing their own lubrication.

Проблема была в большом моменте силы на шестернях и смазки не помогали - шестерни сваривались. Кому-то пришла идея спекать шестерни из смеси металлического и стеклянного порошка. Шестерни перестали свариваться под большой нагрузкой.

[checkpoint]

Прочитайте про эффект вакуумной сварки металлов. Там есть чему «испортиться».

[abutorin]

Оно конечно может быть. Но даже в статье в вашем же примере сказано что проблему встретили на ранних "спутниках" и её нужно учитывать. Т.е. там не совсем "пофигу", а просто нужно учесть некоторые моменты. Но по сравнению с "резиновым" уплотнением оно получается существенно надежнее и долговечнее.

[sergey-kuznetsov]

процедура не понадобитЬся?

[REPISOT]

Фото — огонь. Даже изображение с Венеры-9 с ее сканирующей камерой (1975г) было качественнее. На что они снимали?

[corvair]

Камеры манипулятора Canadarm2, работающего с 2001 года. Вряд ли с тех пор их модернизировали.

[solariserj]

А разве такой критический элемент как камера на торце манипулятора которым захватывают корабли и выполняют кучу работы на поверхности станции не съемная и заменяемая? И ее нельзя заменить? Точнее за 20 лет прогресса не было необходимости заменить ее на что-то более лучше? C другой стороны Канадарм - в составе американской части станции и возможно он снимал издалека и не мог подойти близко и взглянуть в упор, так как не было креплений близко к отстыкованному узлу.

[minusnaminus]

На очень старую камеру. Манипулятору 20 лет, а у Canon D30 вышедшей в те времена, матрица была аж 3 мегапикселя (а стоила о-го-го). Так что, выбора особо не было. Удивительно, что до сих пор работает