Комментарии 60
Приз Дарвина всё-таки за самый глупый способ... а тут несчастный случай, каких в туристической отрасли сотни в год, ибо экстремальный туризм - это всегда риск.
Остаётся посочувствовать родным и близким - а ёрничанье с попыткой похайпить, как у комментатора парой постов выше - это фу... :(
Приз Дарвина всё-таки за самый глупый способ… а тут несчастный случай, каких в туристической отрасли сотни в год, ибо экстремальный туризм — это всегда риск.Тут вопрос восприятия — многие считают экстремальный туризм не очень адекватным и осмысленным поиском адреналина и приключений на свою пятую точку.
Не очень понимаю почему это считается за экстремальный туризм - пользоваться т/с по прямому назначению. С таким подходом полет на вертолёте это тоже экстремальный туризм, но падение вертолёта с летальным исходом все-таки считается довольно исключительным событием, пусть и происходят ежегодно
Не очень понимаю почему это считается за экстремальный туризм — пользоваться т/с по прямому назначению.
По прямому назначению — это когда ты на нём едешь в геологоразведку или доставляешь почту куда-нибудь в отдалённый населённый пункт на Севере. Когда просто катаешься на нём по сложному маршруту, чтобы нервы пощекотать, это как раз экстремальный туризм.
Погибли двое, а в заголовке только про топ-менеджера написано.
Исправили.
Экстрим-тимбилдинг.
Подскажите как этом можно умереть перевернувшись?
Были не пристегнуты ездия по каменной местности ? врятли. Какие еще способы есть? упасть в обрыва если только , удирится лобовой частью и от инерции сломать шею т.к. голова полетит вперед , но от этого не умирают , а физическая просто парализация организма .
Мутная тема в общем.
Какие еще способы есть?
Перевернуться в воду и утонуть?
Оно плавает и на лёд выезжает, это основная фича этого вездехода.
По вашим словам "утонуть" использую лодку нельзя. "Она ведь плавает". В новости явно написано что они перевернулись. Шерп это не подводная лодка, при опрокидовании нужно еще успеть из него выбраться. А холодная река с хорошим течением это всегда серьёзное испытание.
Дело в том, что в комментарии @AKudinov первоначально было написано что-то типа "провалиться под лёд и утонуть" и позже комментарий был изменён на "Перевернуться в воду и утонуть", об изменении комментария сигнализирует карандшик возле даты.
ну шерп вроде плавает и под лед провалится не может.
Сама-то железяка отлично плавает, это людям вариант плыть кабиной вниз почему-то не подходит...
Да нету никакого льда на Белом в июне. Там вообще теплее чем в Москве может быть. Другое дело, что если они реально рухнули в море, то водичка там где-то -1С , и даже если выбраться из тачки, все равно такое сложно пережить (сам пробовал заходить в Белое в конце июня меньше чем по колено - это тупо очень больно от холода).
водичка там где-то -1С
Она разве не превращается в лёд при 0? Или у солёной ниже температура замерзания?
Это же не Белое озеро
У соленой ниже, да, соль не просто так на дороги сыпят. см. "криоскопические коллигативные свойства растворителей".
Но про минус один - это я так, условно. Не знаю, сколько было, но даже в мелкой заводи у самого берега, освещенной солнцем (напомню, что солнце в этом месяце не заходит вообще) вода была просто ОЧЕНЬ холодной.
Можно, посмотрите "Титаник". Но ничем хорошим это не кончится.
искупаться в воде температурой < 0C невозможно.
В пресной — да. Океанская вода замерзает в среднем при -1,8°C. Чем выше солёность, тем ниже температура замерзания. И это на поверхности. На глубине, при большом давлении, температура замерзания ещё ниже. В Северном Ледовитом океане подо льдами температура жидкой воды и до -4°C доходит.
С практической-то точки зрения, что минус один, что плюс три, если окунаться. Я подростком там чуть премию Дарвина не выиграл. Из бани выскочил и поплыл. Ну а потом подостыл метрах в сорока от берега. Да еще и отлив был... А погоды стояли - асфальт плавился.
Ниже, и, кстати, как раз на Белом море этим пользовались при добыче соли.
Захлебнувшись? Как вариант: перевернулись, повылазили, течением унесло.
Вот например жизнеугрожающая ситуация в которой удалось справиться, но сломайся там второй, не вакт что они смоглы бы выйти https://www.youtube.com/watch?v=0-q9k7oy3QA
у них и с качеством и гарантией не все радужно https://www.youtube.com/watch?v=FJDOxU3HDsc
Какие еще способы есть?
"перевернулся при форсировании реки Бугряница, и его потащило в море"
Это ж не амфибия и не подводная лодка. Если специально не тренироваться - мало шансов выбраться, особенно если пристегнут.
Ещё есть вариант, что просто утащило в приветливый северно-ледовитый океан течением, даже безо всяких переворачиваний
Если без переворачиваний, то что мешало вернуться обратно? Оно ж плавающее. Скорее всего при перевороте заклинило двери, и они не смогли выбраться. А потом машина хоть и плыла, но колёсами вверх, так что салон затопило.
Оно ж плавающее
Это же не моторная лодка, "плавающее" там понятие весьма условное.
Да, в качестве движетеля колёса. Но читал отчёты, где на них по морю проплывали.
Ну как условное, оно плавает неплохо, хотя и не быстро (переплывали на таком озерцо в Карелии).
Но мне показалось, что с несколькими людьми и рюкзаками в кабине остойчивость не очень, поэтому в возможность перевернуться на реке вполне верю...
БТР тоже плавающий. Однако "Полигон-98" его утопили прошлым летом...
Дверь там на насколько помню, одна, лобовое стекло как раз на ней расположено. :)
Это нужно лобовым стеклом вперед налониться. Вообще, там тупо проблемы с герметизацией могли бы быть.
Элементарно. Вот останки шерпа тех, кто выжил. https://rg.ru/2022/06/07/reg-szfo/sledovateli-pokazali-foto-s-mesta-gde-pogibli-top-menedzhery-vk.html
Это вездеход, он не предназначен для сплава по каменистым рекам с водопадами.
Это обычный болотоход на шинах низкого давления, вот например такой же, только самодельный, у небезызвестного металлокопа. Шины-поплавки, обеспечивающие плавучесть, нужны только, чтобы не застрять на затопленных участках болот, и никто в здравом уме не форсирует на таких машинах водные преграды серьезнее балки с ручьем.
Но не в последнюю очередь благодаря агрессивному маркетингу компании многие пользователи стали уверены, что у них не покрышки низкого давления с развитыми грунтозацепами, а неепацца импеллерные колеса, как на пароходе, и стали демонстрировать свою удаль на реках и открытой воде. Ну вот кто-то познал пределы эксплуатационных возможностей таким способом, увы.
Поехал бы по-простому, в Судак, комнатку в летнем сарайчике снявши
Рискованно. Шаурма, алкоголь, солнечный удар.
Первое что вспомнилось при слове "Судак" - новости звучащие как "сорвался с горы".
Лично меня впечатляет дорога Судак-Новый Свет. Раз два там был и оба раза впечатлялся скоростями автомобилей на этой дороге.
Интересно, почему супруга Габриеляна Алена оказалась не с ним, а во втором внедорожнике...
Мужская и женская компании, возможно.
Возможно потому же, почему и моя жена предпочитает смотреть сбоку и иногда снимать, как я переезжаю сложный участок на вездеходе.
Нужно быть полным претендентом на премию Дарвина, чтоб рядом с такой рекой ездить на неуклюжем Шерпе.
Для тех кто не в курсе: он управляется как трактор и имеет достаточно высокий центр тяжести чтоб легко перевернуться.
И на сколько я помню, в нем не предусмотрены ремни безопасности, или они не удобные. Короче ими очень редко кто-то пользуется.
Водитель сидит в центре. Выход сзади и спереди.
Судя по тексту "Сама река довольно бурная, с порогами" можно понять, что сильным течением утащило и сбросило на пороги.
А зачем там ремни безопасности? В автомобиле - чтобы на столкновении на скорости 60 км/ч водитель не сломал рёбра рулём, а голову - лобовым стеклом. Ну и при чтобы перевороте все не летали по салону и не калечили друг друга. Вездеход вряд ли разгонится до такой скорости. Да и переворачиваться вроде как не должен. Если не сплавляться по водопадам.
Другие новости
VK: топ-менеджер Мерзляков и замдиректора VK Габриелян погибли в результате трагического происшествия