Как стать автором
Обновить

Комментарии 6

собственно, как и ожидалось, наши предки не потому не задублировали контур охлаждения, что это было сложно технологически, а потому что отказ не критичный, к тому же ЦЭВМ обновили и потребление еще снизилось. Но перестраховаться решили и отработают заодно запуск корабля спасателя... ну посмотрим, посмотрим... )))

Если работает и без него, то это лишняя запчасть, а лишних запчастей в космосе не бывает, слишком дорого.

Если без нее работает на критических или не штатных режимах то не лишняя

да, СОТР значительно повышает надежность электроники и техники, которым не приходится работать на предельных режимах температуры

А откуда вывод, что отказ не критичный? Может, там до перегрева 12 часов, и на двое суток полета до МКС запаса не хватит.

на форуме НК проходила выписка (не смог сейчас найти) по НС на Союзе, кратко отказ радиатора относится к нештатным ситуациям прерывающим полёт, но не требующим немедленного спуска, посадка осуществляется в подготовленном районе. Решение о немедленном спуске принимает командир. Так как раньше на фазирование со штатным районом уходить могло до двух суток, то видимо рассчитано все с учётом того, что Союз ещё может двое суток без радиатора обеспечивать все системы (возможно с нагревом до максимальных температур) (напомню, что Союз проектировался до МКС с возможностью автономного полётся десятки суток, а также, что спуск с МКС с момента расстыковки занимает 3-4 часа).

Оставлю здесь схему СОТР (с форума НК), разгерметизирован фиолетовый контур.

Зарегистрируйтесь на Хабре, чтобы оставить комментарий

Другие новости

Истории