Менеджер программы НАСА Orion Ховард Ху рассказал об отклонениях в характеристиках теплозащитного экрана космического корабля после миссии «Артемида-1». Выяснилось, что в нём выгорает больше материала, чем предполагалось во время моделирования.
НАСА анализирует каждый блок теплозащитного экрана, поскольку часть его материала отслаивалась, а не выгорала. Испытание этого экрана было одной из основных целей миссии, поскольку на Земле невозможно имитировать экстремальные температуры.
Структура экрана состоит из 186 блоков. Её модернизировали после испытаний Orion Exploration Flight 1 (EFT-1) в 2014 году, когда корабль совершил два оборота вокруг Земли. Это испытание показало, что конструкция была недостаточно прочной, чтобы выдерживать более высокие температуры при входе в атмосферу.
Ховард Ху отметил, что его команда собирает данные о работе теплозащитного экрана, сопоставляя их с показателями тепловых датчиков. Для анализа полученной информации задействуют компьютерные модели. Также у инженеров есть несколько образцов материалов теплозащитного экрана. Он изготовлен из полимерной смолы (AVOCAT), которая поделена на более мелкие блоки, закрепленные на конструкции из титана и углеродного волокна. Поскольку между этими блоками есть зазоры, техники измеряют их и заполняют клеем. Абляционная конструкция теплозащитного экрана заставляет его генерировать газ за счёт разложения во время входа в атмосферу, который затем отводит тепло от космического корабля. При этом выгорает и часть самого экрана.
По словам Ху, некоторые материалы повели себя нетипичным образом при приземлении Orion. Также во время полёта вокруг Луны у корабля возникли проблемы с переключателями, которые отвечают за передачу энергии от солнечных панелей к различным системам, таким как авионика и двигатели. Эти переключатели сработали без какой-либо команды. Европейское космическое агентство и Airbus протестируют систему в конце этого месяца, чтобы выяснить причину проблемы.
Между тем инженеры программы НАСА Exploration Ground Systems завершили оценку мобильной пусковой установки. Хотя она получила больше повреждений, чем ожидалось, но уже ведутся работы по ремонту одновременно с модернизацией перед будущими миссиями.
Повреждение мобильной пусковой установки заключалось в коррозии пневматических, воздушных и криогенных топливопроводов, отслоении сварных швов на трубах, а также было зафиксировано около 60 поломок панелей и шкафов с приборами и разрушение нескольких лифтов и противовзрывных щитов.
Ранее НАСА объявило, что системы ракеты Space Launch System по характеристикам соответствуют всем ожиданиям или превосходят их. Инженеры подтвердили готовность ракеты к последующим миссиям с экипажем.
