Комментарии 21
Car as a service!
Когда же мы свернули не туда..
У них вроде давно "ас сервис", машины зачастую в лизинге, платишь - пользуешься. Закончился договор, эту сдаешь, берешь новую...
Семейная экономика вроде нормально сходится, никто вроде не жаловался.
Не у всех, на Ютьюбе есть хэштег quick pick - там показывают что происходит с машинами тех у кого не сошёлся. :)
Лизингодатель тоже хочет прибыль. Лишнее звено
Куда девается машина после лизинга? Под пресс? Как экологично!
Почему сразу под пресс? Это новые машины. Ее можно выкупить, либо сдать обратно лизингодателю. Дальше он ее продаст как машину с пробегом вот и все.
Если покупать техосмотр, то машина конечно может и 20-30 лет проездить...
Если покупать техосмотр, то машина конечно может и 20-30 лет проездить...
Было бы интересно узнать подробнее, что именно дает основания вам делать такие, скажем так, спорные заявления. Мы не будем касаться коллекционных экземпляров, иные из которых вполне могут перевалить и за сто лет - нет, обычные массовые автомобили в условиях обычной, умеренно бережной эксплуатации.
Это наоборот намёк что НЕ может, если докопаться до всяких катализаторов, уровня шума, сколов на стекле, люфтов и неравномерностей рулевого, тормозов, коррозии на кузове итп. Короче если проходить на старой машине техосмотр по всей строгости - машину дешевле в утиль будет.
до всяких катализаторов
Катализатор "вечный". Если он не уничтожен засорением или не разрушился механически, то износа как такового у него нет и он работает неограничено долго. В случае необратимого повреждения катализатор заменяется либо на заводской простой переустановкой, либо на идентичный от третьих производителей с нехитрой сваркой.
уровня шума
Нормируется только уровень шума, производимого автомобилем. Этот шум почти исключительно зависит от исправности выхлопной системы которая, в случае неисправности, поддается несложному ремонту.
сколов на стекле
Сколы на стекле могут возникнуть при первом же выезде нового автомобиля из автосалона. А могут не возникнуть никогда за первые тридцать или сто лет. При этом допустимые дефекты (сколы, трещины определенной длины) позволяют легально пройти самый предвзятый техосмотр, а в противном случае стекло ремонтируется или, чаще, просто заменяется новым.
люфтов и неравномерностей рулевого
Насчет неравномерностей - это про прогрессивную нарезку? Ненормальные люфты устраняются ремонтом или заменой нормально изношенных элементов. Или вы из тех автовладельцев, кто покупает новую машину, когда в старой необратимо забилась пепельница?
тормозов
То же в принципе, что и с рулевым.
коррозии на кузове
Коррозия в определенных масштабах допустима и позволяет пройти техосмотр. А еще коррозию можно устранять - неожиданно, правда? Ну и на засыпку: те части кузова, где устранение коррозии уже практически невозможно или нецелесообразно, можно заменить новыми.
Короче если проходить на старой машине техосмотр по всей строгости - машину дешевле в утиль будет.
Если старая машина проходит техническое обслуживание, то ее текущее состояние несильно отличается от новой.
Дальше. В каких-то юрисдикциях на прохождение техосмотра влияет только выхлоп и свет, а остальное - проблемы страховой компании. Это, внезапно, относится к самым автомобилизированным странам мира, поэтому считаться с ними необходимо. Про упомянутый выше свет, раз вы сами ничего не спросили, то я просто добавлю: фары и габаритные огни поддаются ремонту - например, возможна замена ламп или блоков розжига для "ксенона", и замене новыми в сборе, если их состояние требует ремонта или полной замены.
опцию передвижения машины
Эх, уже и передвижение машины стало опцией. :-)
Ну оно всегда по подписке было, только платить не производителю, а заправкам приходилось.
Как говорил в анекдоте пилот супернавороченного самолёта:
"... А теперь мы со всем этим попытаемся взлететь".
Добавить сюда старлинк для обновлений - и ближайший официальный сервисный центр может оказаться далековато от вас.
Да, и следуя логике Микрософта - отсутствие доступа к серверам обновлений является нарушением лицензии :)
Вывод простой: увлечение "дижитализацией" не всегда полезно :)
В своем авто я точно такую "опцию" не хочу видеть. Просто слишком велика стоимость девайса, чтобы подвергать его риску из-за обновления функций, скажем так, пятого порядка важности.
Но к сожалению, в автомире мода на "диджитал" побрякушки становится нормой :(
Иногда и самолёты падают, но это не повод возвращаться к пешим прогулкам сквозь континенты :) Проблема не в цифровизации (суть которой сводится к автоматизации), а в способах её реализации, выбираемых производителями — будь-то строгая привязка к облаку или же вообще кривой алгоритм обновления, как здесь
Ну, Форд всегда такое любил, загадить логами раздел (например, подключив медленный сканер можно спровоцировать их повышенную генерацию), а некоторые версии прошивок страдали тем, что иногда забывали логи чистить... И хорошо, если это раздел вспомогательных систем - тогда просто включит английский язык и будет сыпать ошибками типа "ошибка камеры" на машине с её полным отсутствием.
Если апдейт не поставился и он привёл себя в нерабочее состояние, потенциально затронув какие-то системы типа распознавания-торможения, то по соображениям безопасности должен сам себя арестовать.
То ли дело китайцы - они и после правильного обновления чудить могут (хотя до было в порядке) так, что складывается ощущение как-будто идиот добрался до рации и норовит вклиниваться в диалоги со своими бреднями, мешая другим.
Этот кадр из Fallout становится всё более актульным...
Мне одновременно и независимо вообще непонятно, что и зачем могло понадобиться обновлять в машине такое, что:
пользователь может обновить сам, вне физического подключения чего-то специализированного хотя бы к диагностическому разъему, а лучше где-то еще глубже (читай вообще буквально все, кроме обновления карт для навигации)
может хоть минимально повлиять на нормальную работу основных узлов и агрегатов (читай все, кроме магнитолы), не говоря уже о полной блокировке езды
Ну и поцстрадавшим нелишне напомнить: работает - не трогай.
Бортовой ПК Ford из-за ошибки при обновлении ПО не смог установить апдейт и заблокировал опцию передвижения машины