Китайская Xiaomi снизила мощность электромобилей SU7 Ultra с 1548 до 900 л.с. через принудительное обновление, но после возмущения владельцев машин откатила эту прошивку.
Негодования владельцев SU7 Ultra было связано с выходом обновления программного обеспечения автомобиля 1.7.0. Чтобы разблокировать полную производительность модели, нужно было совершить квалификационные заезды на одобренных производителем гоночных трассах.
Кроме того, обновление ввело 60-секундную задержку перед активацией лаунч контроля, чтобы исключить возможность резкого старта с места, например, на светофорах.
Представитель Xiaomi Auto объяснил, что ограничения ввели из соображений безопасности. Он отметил, что экстремальные возможности автомобиля требуют надлежащих условий на трассе и опыт вождения. Полная мощность в 1548 л.с. рассчитана для использования на трассе с соответствующими шинами и подготовкой водителя, добавили в компании. По словам представителя, Xiaomi стремится гарантировать, что владельцы смогут безопасно наслаждаться производительностью SU7 Ultra.
Релиз продвинутой версии первого электромобиля Xiaomi в Китае состоялся в начале марта 2025 года. За первые два дня с начала предзаказов электромобиль стоимостью $73 тыс. купили 10 тыс. человек.
Ограничения производителя вызвали недовольство владельцев, поскольку они приобретали SU7 Ultra из-за рекордных показателей ускорения и мощности. Некоторые обладатели настаивали, что они должны иметь неограниченный доступ к рекламируемым возможностям, а другие поддержали инициативу из соображений безопасности.
В итоге Xiaomi откатила прошивку, признав необходимость большей прозрачности в будущих обновления ПО.
Генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь позиционировал SU7 Ultra как технологическую витрину, которая составит конкуренцию Porsche по производительности и Tesla по инновациям. Электромобиль разгоняется до 100 км/ч за 1,98 секунды и развивает максимальную скорость свыше 350 км/ч.
Xiaomi утверждает, что стремится к более тесному сотрудничеству с сообществом владельцев её электромобилей при внедрении будущих изменений ПО. При этом компания отмечает, что трековые условия остаются самым безопасным способом испытать потенциал SU7 Ultra.
В конце марта Лэй Цзюнь опубликовал первые фотографии грядущего электрического кроссовера YU7, который поступит в продажу к середине 2025 года. Помимо версии Ultra, в линейку седанов SU7 входят базовая модель, Pro и Max, отличающиеся запасом хода, производительностью и другими характеристиками. Также СМИ пишут об испытаниях третьей модели электромобиля Xiaomi — полноразмерного внедорожника.
