Так получилось, что пока я обрабатывал фото и видео с поездки на космодромы «Восточный» и «Морской старт», Китай во второй раз запустил ракету-носитель «Великий поход 11» с корабля, находящегося в море. Случайное совпадение является отличным поводом поговорить об этом проекте — что мы о нем знаем, и похож ли он на российский «Морской старт»?
Фото: Синьхуа
Очень многое в китайском «Морском старте» станет понятным, если мы сначала посмотрим на используемую ракету-носитель. «Великий поход 11» («Чанчжэн-11», CZ-11) иногда называют первой твердотопливной ракетой-носителем Китая, но это неверно — твердотопливная «Куайчжоу-1» впервые полетела на два года раньше первого пуска CZ-11, а в начале нулевых было проведено два неудачных пуска твердотопливной «Кайточжэ-1». Но вот в семействе «Великий поход» она, действительно, является первой, использующей твердое топливо. Также, говорят, что ракета базируется на технологиях межконтинентальной баллистической ракеты DF-31, и это, скорее всего, содержит зерна истины. По крайней мере механизм старта у нее типично военный — «минометный». Газогенератор под ракетой выталкивает ее из пускового контейнера, а двигатель ракеты-носителя включается, когда она уже находится в воздухе. Аналогичным образом стартует, например, ракета-носитель «Днепр», являющаяся, по сути, адаптированной для запуска спутников межконтинентальной баллистической ракетой Р-36М.
На видео пуска это прекрасно видно. Черный дым от газогенератора, поддон, выталкивающий ракету, улетает вправо, а затем все окутывается белым дымом от маршевого двигателя первой ступени.
Возможное военное прошлое, похоже, повлияло и на очень высокую мобильность ракеты — она собирается и устанавливается в контейнер, который затем перевозится автотранспортом. На фото ниже справа видно, что контейнер состоит из двух частей — справа для ракеты, слева — для полезной нагрузки.
На наземном космодроме установщик выполнен также на колесной базе.
А на морской платформе старт сделали неподвижным, но он остался очень компактным.
Конструкция ракеты-носителя позволяет запускать ее с самых разных стартовых комплексов. При желании, можно сделать в дополнение к стационарным наземным и морскому еще и мобильный на колесном шасси. Собственно говоря, «Великий поход-11» и позиционируют как ракету быстрого запуска, способную стартовать в течение 24 часов.
Но, конечно, за высокую мобильность приходится платить — CZ-11 относится к легкому классу ракет-носителей и при стартовой массе 58 тонн может вывести на низкую орбиту примерно 700 кг, а на солнечно-синхронную — 500 кг. Сравнимая грузоподъемность из существующих у, например, РН Electron — 300 кг на низкую орбиту и 200 кг на солнечно-синхронную, или Minotaur I — 580 и 331 кг. Конструктивно CZ-11 немного напоминает «Минотавр I» — у нее тоже четыре ступени.
Сборка ракеты-носителя в монтажно-испытательном комплексе
«Великий поход 11» впервые стартовала 25 сентября 2015, и с тех пор провели 10 запусков, все успешные, — 7 с космодрома Цзюцюань, один с космодрома Сичан и два с морских платформ.
Первый морской пуск состоялся 5 июня 2019. Для него воспользовались построенной в 2013 полупогружной баржей (по сути, плавучим доком) Tai Rui и спасательным буксиром Bei Hai Jiu 101. Модификацию ракеты назвали CZ-11H, скорее всего от «хайян» — «океан»
Ракета стартовала из Желтого моря (34,90° N, 121,19° E) и отправила на низкую околоземную орбиту семь спутников.
Второй раз с моря CZ-11H стартовала 15 сентября 2020 в 01:23 UTC. В этот раз стартовый комплекс установили на спущенное на воду в 2017 судно для перевозки тяжелых негабаритных грузов De Bo 3. Полезной нагрузкой стали девять спутников дистанционного зондирования Земли Jilin-1 Gaofen-3, которые отправились на орбиту также из Желтого моря (34,31° N, 123,76° E).
Есть некоторая ирония в том, что «Морской старт» и CZ-11H практически во всем отличаются друг от друга. Два судна «Морского старта» строились по специальному заказу, для CZ-11H просто ставили стартовый стол на уже спущенные на воду суда для крупногабаритных грузов. Ракета «Зенит-3SL» относится к среднему классу грузоподъемности, использует жидкостные двигатели и три ступени, CZ-11H легкая, твердотопливная и четырехступенчатая. «Морской старт» использовал возможность выйти на экватор, чтобы запустить спутник на геостационарную орбиту с максимальной эффективностью (единственная попытка запуска на не-геостационарную орбиту закончилась неудачей), CZ-11H выводила аппараты из Желтого моря на низкую околоземную и солнечно-синхронную орбиты, и старт с моря давал только преимущество выбора удобных районов падения отработанных ступеней. По сути, китайский «Морской старт» является следствием высокой мобильности ракеты-носителя «Великий поход 11», а не отдельным самобытным проектом. Но это не является недостатком, а, наоборот, расширяет возможности — к ограниченным диапазонам доступных наклонений орбиты наземных космодромов теперь добавилась возможность выйти в нужную точку океана и запустить спутник практически в любом направлении.
Фото: Синьхуа
Ракета
Очень многое в китайском «Морском старте» станет понятным, если мы сначала посмотрим на используемую ракету-носитель. «Великий поход 11» («Чанчжэн-11», CZ-11) иногда называют первой твердотопливной ракетой-носителем Китая, но это неверно — твердотопливная «Куайчжоу-1» впервые полетела на два года раньше первого пуска CZ-11, а в начале нулевых было проведено два неудачных пуска твердотопливной «Кайточжэ-1». Но вот в семействе «Великий поход» она, действительно, является первой, использующей твердое топливо. Также, говорят, что ракета базируется на технологиях межконтинентальной баллистической ракеты DF-31, и это, скорее всего, содержит зерна истины. По крайней мере механизм старта у нее типично военный — «минометный». Газогенератор под ракетой выталкивает ее из пускового контейнера, а двигатель ракеты-носителя включается, когда она уже находится в воздухе. Аналогичным образом стартует, например, ракета-носитель «Днепр», являющаяся, по сути, адаптированной для запуска спутников межконтинентальной баллистической ракетой Р-36М.
На видео пуска это прекрасно видно. Черный дым от газогенератора, поддон, выталкивающий ракету, улетает вправо, а затем все окутывается белым дымом от маршевого двигателя первой ступени.
Возможное военное прошлое, похоже, повлияло и на очень высокую мобильность ракеты — она собирается и устанавливается в контейнер, который затем перевозится автотранспортом. На фото ниже справа видно, что контейнер состоит из двух частей — справа для ракеты, слева — для полезной нагрузки.
На наземном космодроме установщик выполнен также на колесной базе.
А на морской платформе старт сделали неподвижным, но он остался очень компактным.
Конструкция ракеты-носителя позволяет запускать ее с самых разных стартовых комплексов. При желании, можно сделать в дополнение к стационарным наземным и морскому еще и мобильный на колесном шасси. Собственно говоря, «Великий поход-11» и позиционируют как ракету быстрого запуска, способную стартовать в течение 24 часов.
Но, конечно, за высокую мобильность приходится платить — CZ-11 относится к легкому классу ракет-носителей и при стартовой массе 58 тонн может вывести на низкую орбиту примерно 700 кг, а на солнечно-синхронную — 500 кг. Сравнимая грузоподъемность из существующих у, например, РН Electron — 300 кг на низкую орбиту и 200 кг на солнечно-синхронную, или Minotaur I — 580 и 331 кг. Конструктивно CZ-11 немного напоминает «Минотавр I» — у нее тоже четыре ступени.
Сборка ракеты-носителя в монтажно-испытательном комплексе
Морские пуски
«Великий поход 11» впервые стартовала 25 сентября 2015, и с тех пор провели 10 запусков, все успешные, — 7 с космодрома Цзюцюань, один с космодрома Сичан и два с морских платформ.
Первый морской пуск состоялся 5 июня 2019. Для него воспользовались построенной в 2013 полупогружной баржей (по сути, плавучим доком) Tai Rui и спасательным буксиром Bei Hai Jiu 101. Модификацию ракеты назвали CZ-11H, скорее всего от «хайян» — «океан»
Ракета стартовала из Желтого моря (34,90° N, 121,19° E) и отправила на низкую околоземную орбиту семь спутников.
Второй раз с моря CZ-11H стартовала 15 сентября 2020 в 01:23 UTC. В этот раз стартовый комплекс установили на спущенное на воду в 2017 судно для перевозки тяжелых негабаритных грузов De Bo 3. Полезной нагрузкой стали девять спутников дистанционного зондирования Земли Jilin-1 Gaofen-3, которые отправились на орбиту также из Желтого моря (34,31° N, 123,76° E).
Заключение
Есть некоторая ирония в том, что «Морской старт» и CZ-11H практически во всем отличаются друг от друга. Два судна «Морского старта» строились по специальному заказу, для CZ-11H просто ставили стартовый стол на уже спущенные на воду суда для крупногабаритных грузов. Ракета «Зенит-3SL» относится к среднему классу грузоподъемности, использует жидкостные двигатели и три ступени, CZ-11H легкая, твердотопливная и четырехступенчатая. «Морской старт» использовал возможность выйти на экватор, чтобы запустить спутник на геостационарную орбиту с максимальной эффективностью (единственная попытка запуска на не-геостационарную орбиту закончилась неудачей), CZ-11H выводила аппараты из Желтого моря на низкую околоземную и солнечно-синхронную орбиты, и старт с моря давал только преимущество выбора удобных районов падения отработанных ступеней. По сути, китайский «Морской старт» является следствием высокой мобильности ракеты-носителя «Великий поход 11», а не отдельным самобытным проектом. Но это не является недостатком, а, наоборот, расширяет возможности — к ограниченным диапазонам доступных наклонений орбиты наземных космодромов теперь добавилась возможность выйти в нужную точку океана и запустить спутник практически в любом направлении.
