В автопарке немецкой компании экспресс-доставки DHL появился первый электрический грузовик Tesla Semi. Долгое время PepsiCo была единственной компанией, использующей Semi в значимых объёмах, помимо самой Tesla. Однако по мере приближения к массовому производству этих электрогрузовиков на гигафабрике в Неваде всё больше Semi попадают в автопарки крупных клиентов, включая Walmart, Costco и Sysco.
DHL задействует полученный Semi для доставки в США. Ранее компания тестировала возможности грузовика на реальных маршрутах в рамках пилотной программы в городе Ливермор, штат Калифорния. На маршруте протяжённостью 600 км среднее потребление энергии Semi составило примерно 1,07 кВт⋅ч на километр при перевозке груза весом 34 т.
Благодаря запасу хода в 800 км Semi открывает возможности, ранее недоступные для тяжёлых электромобилей, заявил президент по транспорту DHL Supply Chain North America Джим Монкмейер. Сейчас грузовик работает в Центральной Калифорнии. DHL указывает, что в настоящее время Semi проезжает около 160 км в день и требует зарядки «примерно раз в неделю».
Получение Semi расширило парк электромобилей класса 8 DHL в Северной Америке до более чем 150 единиц. Компания планирует увеличить количество Semi в следующем году.
Ограниченное производство Semi стартовало в 2022 году. Спустя год Tesla сообщила, что электрогрузовик проехал более 1700 км за сутки в рамках NACFE, но организаторы не назвали точный вес груза. Tesla планировала наладить массовое производство Semi в 2025 году, но осенью сместила начало выпуска на 2026 год.
