Насколько я понимаю, самодельный свинцовый аккумулятор можно сделать так.
Берётся свинцовая фольга, легированная кальцием (откуда?)
Берётся обычная «строительная» свинцовая фольга (Озон).
Складывается в сэндвич, кальциевая — внутри, чистая — снаружи.
Берётся нетканый «лутрасил» из какого-нибудь устойчивого к серной кислоте пластика (какого?)
Кладётся слой «сэндвича», слой нетканки, опять наш тройной электрод, опять нетканка.
Сворачивается в рулет, не забыв вложить выводы из легированных кальцием стержней так, чтобы они прижимались к легированному же. Ну, или электроды вырезаются буквой «Г» так, чтобы хорошо торчали.
Ставится в банку, заливается готовым электролитом.
Подключаем небольшой ток, начинаем формовку. Кислород идёт на образование диоксида, а водород понемногу удирает через «лутрасил» (поэтому и ток небольшой, чтобы не распе́дрило). Подливаем дистиллированную воду день за днём.
Когда свинец становится диоксидом и дело доходит до легированной «внутрянки», напряжение подскакивает и система отключается — мол, хозяин, готово! Внутрянка особо в реакциях не участвует и обеспечивает механическую прочность (и подвод тока к сульфату и диоксиду, которыми покрыта тонким слоем). Это самый тонкий момент, где моих знаний не хватает.
Всё верно? Должно сработать? Имеет смысл пытаться и пробовать?
Пользователь
Пассажиры «Яндекс Go» смогут сэкономить на поездке в часы, когда такси заказывают особенно много людей. В такие моменты сервис предложит опцию «Позже»: машина приедет не сразу, зато поездка будет стоить меньше. Скидку даст «Яндекс Go» за свой счёт, она не уменьшит доход водителей.
