Tesla запустит новый процесс производства автомобилей. Он позволит отливать под давлением почти всю нижнюю часть автомобиля как единое целое вместо того, чтобы изготавливать около разных 400 деталей.

Tesla уже применяет такую тактику при создании внедорожника Model Y. Компания называет этот процесс «гигакастингом».

Теперь Tesla внедрит обновлённый процесс изготовления пресс-форм, в котором используются 3D-печать и промышленный песок. Это позволяет создавать форму слой за слоем и облегчает её последующую модификацию. Алюминиевые сплавы вели себя не так, как ожидалось, но специалисты по литью изменили формулу сплава и точно настроили процессы охлаждения и термообработки. Теперь Tesla может использовать новую форму, внутри которой находятся напечатанные на 3D-принтере твёрдые песчаные сердечники. После отливки весь песок удаляется.

При этом компании потребуются более мощные «гигапрессы» существенно большего размера. Также есть вероятность, что при более высоком давлении технология 3D-печати песчаных стержней может не сработать. Если компания решит эти проблемы, то добьётся значительного снижения затрат и роста производства.