Обновить

🚀 Как я решаю сложные задачи

Для меня самое важное — полностью понять задачу ещё до того, как начать её выполнять.

Звучит банально, но под полным пониманием я имею в виду прям ПОЛНОЕ: не только суть, но и все технические детали, вплоть до того, какой код и где нужно написать.

📝 Часто я оставляю туду в коде и фиксирую шаги, которые нужно сделать. После этого перехожу к следующему этапу и разбираю его отдельно.

💡 Почему это работает:
1️⃣ Это помогает точнее оценить время выполнения.
2️⃣ Легче расставлять приоритеты. Если застрял на мелочи — видишь общую картину и не утонешь в деталях.
3️⃣ Быстрее формулируются вопросы. Особенно важно, когда коллеги в другой таймзоне и доступны не всегда. Чем чётче и быстрее задаёшь вопросы, тем быстрее получаешь ответы.

⚡️ Поэтому, когда я понимаю, что задача сложная, я не спешу решать её сразу. Вместо этого я стараюсь как можно скорее задать правильный вопрос.

👨‍💻 Джуниор

Теги:
Всего голосов 6: ↑3 и ↓3+1
Комментарии3
ЕЖЕДНЕВНЫЙ ХАБР | 7 АВГ 2026
Охват76K

АКПП Voith не включается выше второй передачи: разбираемся в J1939

Изучаю шину CAN J1939 через написание самописных утилит. Целенаправленно отключал датчик наддува для проверки своих программ.

И здесь случай: Идёт выпуск машин на маршрут. На одном из автобусов АКПП не включается выше второй передачи. Сканера нет читать нечем. Но есть C, Linux, CANable, map_id_j1939, viz_j1939.

АКПП Voith не включается выше второй передачи: разбираемся в J1939

Публикации