Вряд ли поможет, обычно дело именно в расширении цинковой части.
Снимаете барабан, разбираете (той самой гайкой, которая «ослабляет натяг по всей оси»), берёте клинящее колесо Однера, разбираете его, и обрабатываете трущиеся поверхности надфилем, пока не начнёт нормально ходить. Дело унылое, но не особо сложное. Только учтите, что порядок колёс в барабане важен, при снятии десятого (одиннадцатого? Не помню) колеса отстреливается пружинка фиксатора рычагов, а при разборке колеса из него выскакивают три маленькие пружинки.
В качестве лайт-версии ремонта можно попробовать немножко масла капнуть, и после этого рычаг разрабатывать — это не по инструкции, помогает плохо, но лучше, чем ничего.
А вот с этим встречался. На чёрном Феликсе так, но сам не пробовал ремонтировать.
Собственно, надо разобрать каретку и вытащить ось счётчика. На счётчике будут зубчики, по одному на разряд. Один из зубчиков будет обломан, на его месте нужно просверлить дырку (желательно, сверлильным станком; накернивать удобно сверлом по стеклу, а потом — просто 3мм сверлом), в эту дырку вставить обрезок хвостовика сверла (на клей или припой) и дремелем обточить его по форме остальных зубчиков.
С таким не сталкивался
Подозреваю, что у «чёрного» рычаги ходят тяжелее, чем у Феликс-М. Вот это оно и есть, просто пока в лёгкой форме.
Статья про Аскоту 170 мне очень нравится, спасибо за нее.
Ну, собственно, там дело в том, что вместо колёсиков Однера качающиеся сектора используются.
Rocking Segments
This design appeared in many business adding machines. The picture above shows one digit in a rocking segment design. The rocking segment is gray and each key has a stop (dark green). After the digit in each row was selected, a crank was usually turned which caused each segment to rotate up as far as it could. (Until it hit the stop on the depressed key.) During this action one (as in this case) to nine cogs engaged the counter wheel (dark blue).
When the crank was returned to its starting position, the segment dropped to its original position. During this operation, the counter wheel was disengaged so the return stroke didn't subtract the digit just added.
One additional complication to such a design was the entry of zeros. On full keyboard designs, users didn't want to bother entering zeros (especially leading zeros) so designers included a mechanism that stopped the segment in each column from rocking unless some number key was pressed. Because of this implied zero, many full keyboard machines didn't include zero keys.
Comptometers worked in the same way except that pressing each digit also caused the segment to rock. Most crank style adding machines also printed. In these there was typically another segment opposite the cogged segment which contained the digits 0-9. Once the segment had been cranked to its maximum position, this placed one of the digits opposite the a hammer which then struck the digits. (Typically there was a single hammer across the entire row.)
An interesting variation was to mount the counter wheels (dark blue) at a right angle to the segments rather than edge-on as shown above. The advantage to this was that by shifting the counters sideways, the segments could drive them from either side. This allowed «adding machines» to do direct subtraction without the need for complementary digits. This design was used in the Bohn Contex calculator.
Маленький занудный комментарий для тех, кому тоже захочется Феликс: ничерта он не надёжный, :-(.
Барабаны Феликсов делали из какого-то цинкового сплава, который расширялся со временем, поэтому у старых «Феликсов» насмерть клинит рычаги, и это не лечится. На сегодня нормально работают только самые новые Феликсы — такие, как описанный в статье Феликс-М. К счастью, они же — самые распространённые.
Ещё у Феликсов любит ломаться система сброса счётчиков — цифры в некоторых разрядах на каретке не сбрасываются при повороте барашков. Починить это можно, но сложно, лучше при покупке проверять, что все разряды работают.
«Деление на ноль» — это «сколько раз нужно вычесть ноль, чтобы число закончилось». То есть, вы выставляете на рычагах «0» и крутите, пока число на счётчике не уменьшится до нуля.
Вообще, крутить ручку не сложно — но, думаю, ваши мышцы заклинит раньше, чем арифмометр, :- )
Попробовал Гугл, попробовал VPN из Нидерландов. Результаты немного разные, но общая идея одна и та же.
А если задавать расширенный вопрос, типа «Скажите, пожалуйста, каким припоем паять мельхиор», то будет хуже, да. Поисковики плохо переваривают раздутые запросы.
Интересно, что я не так делаю?
Первая ссылка — короткая статья с рекомендацией нейзильберового припоя, третья — форум, обсуждающий разные варианты ПСР.
А чего так мало? Вроде, по большинству пересчётов получается, что один серебряный рубль — это примерно десять долларов.
UPD. А, ну да, там везде в суммы ассигнациями указаны.
Ну, я, когда читал этот фрагмент, сразу подумал, что векселя он принимал не по номиналу, а дешевле. Типа «вы ставите вексель на 100 рублей? Согласитесь, честной равной ставкой от меня будет 50 наличными. Не согласны? Тогда я вам отыграться не дам!»
Ну или просто намёк на то, что он разводил людей не только на имеющиеся с собой деньги, но и в долг.
UPD. Насколько я помню, тогда даже бумажные ассигнации (фактически, государственные векселя) стоили существенно дешевле номинала. Логично предположить, что частные векселя тем более не по номиналу ходили.
Кстати, в 79 и Феликсы производить почти перестали. Интересно было бы узнать, они подешевели или нет?
Снимаете барабан, разбираете (той самой гайкой, которая «ослабляет натяг по всей оси»), берёте клинящее колесо Однера, разбираете его, и обрабатываете трущиеся поверхности надфилем, пока не начнёт нормально ходить. Дело унылое, но не особо сложное. Только учтите, что порядок колёс в барабане важен, при снятии десятого (одиннадцатого? Не помню) колеса отстреливается пружинка фиксатора рычагов, а при разборке колеса из него выскакивают три маленькие пружинки.
В качестве лайт-версии ремонта можно попробовать немножко масла капнуть, и после этого рычаг разрабатывать — это не по инструкции, помогает плохо, но лучше, чем ничего.
Подозреваю, что у «чёрного» рычаги ходят тяжелее, чем у Феликс-М. Вот это оно и есть, просто пока в лёгкой форме.
Пожалуйста!
This design appeared in many business adding machines. The picture above shows one digit in a rocking segment design. The rocking segment is gray and each key has a stop (dark green). After the digit in each row was selected, a crank was usually turned which caused each segment to rotate up as far as it could. (Until it hit the stop on the depressed key.) During this action one (as in this case) to nine cogs engaged the counter wheel (dark blue).
When the crank was returned to its starting position, the segment dropped to its original position. During this operation, the counter wheel was disengaged so the return stroke didn't subtract the digit just added.
One additional complication to such a design was the entry of zeros. On full keyboard designs, users didn't want to bother entering zeros (especially leading zeros) so designers included a mechanism that stopped the segment in each column from rocking unless some number key was pressed. Because of this implied zero, many full keyboard machines didn't include zero keys.
Comptometers worked in the same way except that pressing each digit also caused the segment to rock. Most crank style adding machines also printed. In these there was typically another segment opposite the cogged segment which contained the digits 0-9. Once the segment had been cranked to its maximum position, this placed one of the digits opposite the a hammer which then struck the digits. (Typically there was a single hammer across the entire row.)
An interesting variation was to mount the counter wheels (dark blue) at a right angle to the segments rather than edge-on as shown above. The advantage to this was that by shifting the counters sideways, the segments could drive them from either side. This allowed «adding machines» to do direct subtraction without the need for complementary digits. This design was used in the Bohn Contex calculator.
А Быстрица совсем другая, и по конструкции, и по функциям.
Барабаны Феликсов делали из какого-то цинкового сплава, который расширялся со временем, поэтому у старых «Феликсов» насмерть клинит рычаги, и это не лечится. На сегодня нормально работают только самые новые Феликсы — такие, как описанный в статье Феликс-М. К счастью, они же — самые распространённые.
Ещё у Феликсов любит ломаться система сброса счётчиков — цифры в некоторых разрядах на каретке не сбрасываются при повороте барашков. Починить это можно, но сложно, лучше при покупке проверять, что все разряды работают.
Вообще, крутить ручку не сложно — но, думаю, ваши мышцы заклинит раньше, чем арифмометр, :- )
А если задавать расширенный вопрос, типа «Скажите, пожалуйста, каким припоем паять мельхиор», то будет хуже, да. Поисковики плохо переваривают раздутые запросы.
Первая ссылка — короткая статья с рекомендацией нейзильберового припоя, третья — форум, обсуждающий разные варианты ПСР.
А что не так с программами? Для получения ачивок и рейтингов их же не просто скачать надо, но и активно ими пользоваться.
UPD. А, ну да, там везде в суммы ассигнациями указаны.
Ну или просто намёк на то, что он разводил людей не только на имеющиеся с собой деньги, но и в долг.
UPD. Насколько я помню, тогда даже бумажные ассигнации (фактически, государственные векселя) стоили существенно дешевле номинала. Логично предположить, что частные векселя тем более не по номиналу ходили.