При правильном рулении обычно хват идет по внешней стороне обода руля. Есть видео в рамках выпуска видеоподкаста журнала Авито Авто, ознакомиться с которым можно по ссылке: https://vk.com/video-227995929_456239895 На видео наглядно показано, что экран не мешает корректному рулению.
Стоимость на данный момент зафиксирована для тех, кто оформит договор резервирования сейчас на машину из первой 1000 партии. Стоимость на машины из следующих партий мы объявим позже в наших официальных каналах.
Будут распашные двери. Главное преимущество таких дверей — проем без центральной стойки, который обеспечивает высокий уровень комфорта и широкую функциональность.
Мы сознательно ушли от сложных линий и лишних деталей, чтобы подчеркнуть цифровую сущность Атома. Придерживаемся лаконичного дизайна — выразительная простота без лишних деталей.
В новости поделились информацией о том, что сейчас собрали машины PT-серии (Plant Trial) — это полноценные автомобили, созданные по тем же технологиям и стандартам, которые будут применяться в серийном производстве и они необходимы для отработки производственного процесса: от времени цикла и качества сборки до стабильности и повторяемости операций. Сейчас мы вышли на финишную прямую подготовки к серийному выпуску. В ближайшее время также поделимся информацие о старте серийного производства.
Мы долгое время не публиковали новости на Хабре и теперь рады вернуться к общению. Хотим поделиться ключевыми этапами разработки Атома, чтобы держать вас в курсе. Проект вышел на финишную прямую подготовки к серийному выпуску. Обо всех ключевых этапах этого пути будем рассказывать последовательно и своевременно.
Мы долгое время не публиковали новости на Хабре и теперь рады вернуться к общению. Хотим поделиться ключевыми этапами разработки Атома, чтобы держать вас в курсе. Проект вышел на финишную прямую подготовки к серийному выпуску. Обо всех ключевых этапах этого пути будем рассказывать последовательно и своевременно.
Какие еще плюсы проекционного дисплея вы открыли для себя во время эксплуатации вашего автомобиля?
Что касается стоимости Атома, то на данный момент она зафиксирована для тех, кто оформит договор резервирования сейчас на машину из первой 1000 партии. Стоимость на машины из следующих партий мы объявим позже в наших официальных каналах.
Все наши решения проходят тестирования, в том числе на фокус-группах. Наша концепция HMI (человеко-машинного интерфейса) в электромобиле предполагает сочетание сенсорного экрана на руле, проекционного дисплея с дополненной реальностью, голосового помощника и мобильного приложения. Варианты отображаемой информации на проекционном дисплее можно настраивать с помощью сенсорных панелей. Мы разработали удобную систему, которая позволит водителю контролировать все функции, не отвлекаясь от дороги.
Есть видео в рамках выпуска видеоподкаста журнала Авито Авто, ознакомиться с которым можно по ссылке: https://vk.com/video-227995929_456239895. На видео наглядно показано, как осуществляется открытие и закрытие дверей, а также показали посадку на заднее сидение. Главное преимущество распашных дверей — проем без центральной стойки, который обеспечивает высокий уровень комфорта и широкую функциональность.
Получение сертификатов означает, что в компании применяются эффективные бизнес-процессы в разработке продукта, программного обеспечения и процессе производства электромобиля и они соответствуют международным стандартам качества.
В Атоме установлена система помощи водителю ADAS L2. Это одна из основных технологий, использующихся в нашем электромобиле. Для реализации каждой из функций этой системы задействовано множество датчиков, радаров и камер, которые входят в так называемый сенсорсет. Это уникальный для российской автоиндустрии комплекс оборудования. Из чего она состоит:
Спасибо, что поделились мнением! Полный привод планируется во второй версии Атома. О преимуществах заднего привода рассказали в публикации: https://t.me/atom_auto/352 Что касается стоимости электромобиля, то на данный момент цена зафиксирована для тех, кто оформит договор резервирования сейчас на машину из первой 1000 партии. Стоимость на машины из следующих партий мы объявим позже в наших официальных каналах.
Наша задача не повторить прошлое, а определить эргономику будущего, где приоритеты смещаются от чисто механического удобства к интеграции с цифровой средой, новым типам взаимодействия и переосмыслению пространства.
Официальную итоговую стоимость электромобиля мы пока не озвучивали, она будет известна ближе к старту продаж. Обязательно сообщим ее в наших официальных каналах, следите за новостями.
На Хабре мы делимся статьями от экспертов, рассказываем о новых технологиях и инновациях, которые внедряем в электромобиль. Больше подробностей про производство и разработку Атома рассказываем в Телеграм-канале @atom_auto
Обращаем внимание, что это лишь концепция туристического электромобиля, которую разработало дизайн-бюро Ever Evo в сотрудничестве с дизайнерами Атома. Если эта концепция получит развитие и трансформируется в серийный продукт, мы обязательно подробно расскажем об этом в наших социальных сетях.
При правильном рулении обычно хват идет по внешней стороне обода руля.
Есть видео в рамках выпуска видеоподкаста журнала Авито Авто, ознакомиться с которым можно по ссылке: https://vk.com/video-227995929_456239895 На видео наглядно показано, что экран не мешает корректному рулению.
Количество предзаказов и интерес, вызванный в комментариях в наших социальных сетях, говорит об обратном 🙂
Стоимость на данный момент зафиксирована для тех, кто оформит договор резервирования сейчас на машину из первой 1000 партии. Стоимость на машины из следующих партий мы объявим позже в наших официальных каналах.
Будут распашные двери. Главное преимущество таких дверей — проем без центральной стойки, который обеспечивает высокий уровень комфорта и широкую функциональность.
Мы сознательно ушли от сложных линий и лишних деталей, чтобы подчеркнуть цифровую сущность Атома. Придерживаемся лаконичного дизайна — выразительная простота без лишних деталей.
В новости поделились информацией о том, что сейчас собрали машины PT-серии (Plant Trial) — это полноценные автомобили, созданные по тем же технологиям и стандартам, которые будут применяться в серийном производстве и они необходимы для отработки производственного процесса: от времени цикла и качества сборки до стабильности и повторяемости операций. Сейчас мы вышли на финишную прямую подготовки к серийному выпуску. В ближайшее время также поделимся информацие о старте серийного производства.
Мы закладываем хороший клиренс — 170 мм.
Мы долгое время не публиковали новости на Хабре и теперь рады вернуться к общению. Хотим поделиться ключевыми этапами разработки Атома, чтобы держать вас в курсе.
Проект вышел на финишную прямую подготовки к серийному выпуску. Обо всех ключевых этапах этого пути будем рассказывать последовательно и своевременно.
Мы долгое время не публиковали новости на Хабре и теперь рады вернуться к общению. Хотим поделиться ключевыми этапами разработки Атома, чтобы держать вас в курсе. Проект вышел на финишную прямую подготовки к серийному выпуску. Обо всех ключевых этапах этого пути будем рассказывать последовательно и своевременно.
Прикрепляем верную ссылку https://vk.com/wall-216090997_69560.
Какие еще плюсы проекционного дисплея вы открыли для себя во время эксплуатации вашего автомобиля?
Что касается стоимости Атома, то на данный момент она зафиксирована для тех, кто оформит договор резервирования сейчас на машину из первой 1000 партии. Стоимость на машины из следующих партий мы объявим позже в наших официальных каналах.
Все наши решения проходят тестирования, в том числе на фокус-группах. Наша концепция HMI (человеко-машинного интерфейса) в электромобиле предполагает сочетание сенсорного экрана на руле, проекционного дисплея с дополненной реальностью, голосового помощника и мобильного приложения. Варианты отображаемой информации на проекционном дисплее можно настраивать с помощью сенсорных панелей. Мы разработали удобную систему, которая позволит водителю контролировать все функции, не отвлекаясь от дороги.
Есть видео в рамках выпуска видеоподкаста журнала Авито Авто, ознакомиться с которым можно по ссылке: https://vk.com/video-227995929_456239895. На видео наглядно показано, как осуществляется открытие и закрытие дверей, а также показали посадку на заднее сидение. Главное преимущество распашных дверей — проем без центральной стойки, который обеспечивает высокий уровень комфорта и широкую функциональность.
Получение сертификатов означает, что в компании применяются эффективные бизнес-процессы в разработке продукта, программного обеспечения и процессе производства электромобиля и они соответствуют международным стандартам качества.
В Атоме установлена система помощи водителю ADAS L2. Это одна из основных технологий, использующихся в нашем электромобиле. Для реализации каждой из функций этой системы задействовано множество датчиков, радаров и камер, которые входят в так называемый сенсорсет. Это уникальный для российской автоиндустрии комплекс оборудования. Из чего она состоит:
1. Радары — 5 штук
2. Ультразвуковые датчики — 12 штук
3. Камеры — 10 штук
Более подробно можно ознакомиться в публикации: https://t.me/atom_auto/610
Спасибо, что поделились мнением! Полный привод планируется во второй версии Атома. О преимуществах заднего привода рассказали в публикации: https://t.me/atom_auto/352 Что касается стоимости электромобиля, то на данный момент цена зафиксирована для тех, кто оформит договор резервирования сейчас на машину из первой 1000 партии. Стоимость на машины из следующих партий мы объявим позже в наших официальных каналах.
Наша задача не повторить прошлое, а определить эргономику будущего, где приоритеты смещаются от чисто механического удобства к интеграции с цифровой средой, новым типам взаимодействия и переосмыслению пространства.
Официальную итоговую стоимость электромобиля мы пока не озвучивали, она будет известна ближе к старту продаж. Обязательно сообщим ее в наших официальных каналах, следите за новостями.
На Хабре мы делимся статьями от экспертов, рассказываем о новых технологиях и инновациях, которые внедряем в электромобиль. Больше подробностей про производство и разработку Атома рассказываем в Телеграм-канале @atom_auto
Обращаем внимание, что это лишь концепция туристического электромобиля, которую разработало дизайн-бюро Ever Evo в сотрудничестве с дизайнерами Атома. Если эта концепция получит развитие и трансформируется в серийный продукт, мы обязательно подробно расскажем об этом в наших социальных сетях.