Нанять дорогого тимлида и отдать команду ему, это - его прямая обязанность. Он ещё и график нарисует, оповестит максимально заранее, дотошно прошерстит все сакральные уголки тз, задаст все возможные вопросы (в силу опыта в IT гораздо более конкретные, чем все остальные сотрудники). Иногда и с заказчиком сам разъяснить все моменты могут. Понесет ответственность за проект/команду.
Это если у вас непосредственный рук - это не менеджер, а тимлид. В смысле - опытный(!) разработчик, который хорошо умеет в менеджмент. Который знает команду и которому можно сказать: "Вань, у меня начинает гореть" и Ваня сделает так, чтобы разработчик пришёл в себя. Крутые тимлиды сами замечают, что разработчик сильно загружает себя и могут сами начать диалог.
Если же Ваня - это не синьор, а зеленый (или, что хуже, "эффективный") менеджер...
тд - это просто бумажка, которой иногда даже подтираться не хочется. БД вообще пофигу, кто там её подымать будет. Бизнесу - тоже. Вот так одинокий бекендер ночью и подымал БД, хотя целая команда девопсов спокойна спала, хотя в дт бекендера не было "подрываться ночью и чинить БД".
Итак, если проблема в следовании паттерну, то как её победить? Не следовать паттерну, конечно. Или следовать не паттерну, если угодно. Действовать иррационально и непредсказуемо.
Именно к такому выводу пришёл Коля. Устроился на новую работу, попробовал. Сначала были конфликты, срывы, скандалы. Главный ведь паттерн в том, что у всех есть паттерны. Человек, который ведёт себя иначе, вызывает смешанные чувства – интерес, отторжение, страх, ненависть, зависть и т.д.
Потерпев 2-3 месяца, ведя себя иррационально, Коля стал абсолютно свободен.
Ага, тут все становятся абсолютно свободными. Только вот без работы, но работа ведь - это тоже паттерн.
Прикол в том, что "плато стабильности" не существует. Точка после просветления - это новое начало графика, только чуть-чуть на другом уровне. Всегда есть пласт знаний, которые "ещё нужно получить". И сделать это срочно. Потом тебе кажется, что ты получил эти знания и теперь попадаешь на плато, но потом неожиданно оказывается, что ты нихруна не знаешь. Потом ты со временем впитываешь знания... Плато? Нет, опять нужно вот эти 2-3 технологии и всё начинается сначала. А те, кто думают, что они на плато, на самом деле, просто остановились в саморазвитии и им пора что-то делать)
Узнают, что именно там пошло не так, думаю, только спецы ML теслы. Даже чисто для юридической безопасности. Может, она тормозила за 2 метра до препятствия, но вместо тормоза сработал газ. Тут уже проблемы... А так, можно спихнуть на водителя
Это как авиакатастрофы. Периодически всплывают в новостях катастрофы и создаётся ложное впечатление, что самолёты часто падают.
Прикол в том, что то, что попадает в СМИ - это и есть все авиакатастрофы по миру. Т. е. их единицы в год при миллионах перелётов. У человека космически больше шансов умереть по пути в аэропорт, чем в катастрофе.
А вам и изнутри, думаете прям так захотят выпустить?
А зачем?
а так незаметно майнить не выходит. Думаете почему открыть и посмотреть фоточку занимает 5-10 сек?
Когда появятся квантовые компьютеры, Microsoft обязательно портирует туда Windows. И он обязательно сожрёт 50% от производительности.
Нанять дорогого тимлида и отдать команду ему, это - его прямая обязанность. Он ещё и график нарисует, оповестит максимально заранее, дотошно прошерстит все сакральные уголки тз, задаст все возможные вопросы (в силу опыта в IT гораздо более конкретные, чем все остальные сотрудники). Иногда и с заказчиком сам разъяснить все моменты могут. Понесет ответственность за проект/команду.
Осторожно - вызывает зависимость.
Это если у вас непосредственный рук - это не менеджер, а тимлид. В смысле - опытный(!) разработчик, который хорошо умеет в менеджмент. Который знает команду и которому можно сказать: "Вань, у меня начинает гореть" и Ваня сделает так, чтобы разработчик пришёл в себя. Крутые тимлиды сами замечают, что разработчик сильно загружает себя и могут сами начать диалог.
Если же Ваня - это не синьор, а зеленый (или, что хуже, "эффективный") менеджер...
Про таких менеджеров даже мемы ходят
34 миллиона долларов... Понты дороже денег
Подождите до 24-го мая
тд - это просто бумажка, которой иногда даже подтираться не хочется. БД вообще пофигу, кто там её подымать будет. Бизнесу - тоже. Вот так одинокий бекендер ночью и подымал БД, хотя целая команда девопсов спокойна спала, хотя в дт бекендера не было "подрываться ночью и чинить БД".
Откуда они узнали, что у меня день рождения?
На всякий случай, чтобы не лезть в Википедию:
гигабайт
терабайт
петабайт
экзабайт
или 10^18 байт (вдумайтесь - квинтиллион байт)
так в этом и смысл статьи. Получалась только 4мм (непригодная), а вот тут учёные смогли 2 дюйма. И теперь - всё хорошо...
Ага, тут все становятся абсолютно свободными. Только вот без работы, но работа ведь - это тоже паттерн.
Вы хотите сказать, что у вас нет выбора не есть?
Прикол в том, что "плато стабильности" не существует. Точка после просветления - это новое начало графика, только чуть-чуть на другом уровне. Всегда есть пласт знаний, которые "ещё нужно получить". И сделать это срочно. Потом тебе кажется, что ты получил эти знания и теперь попадаешь на плато, но потом неожиданно оказывается, что ты нихруна не знаешь. Потом ты со временем впитываешь знания... Плато? Нет, опять нужно вот эти 2-3 технологии и всё начинается сначала.
А те, кто думают, что они на плато, на самом деле, просто остановились в саморазвитии и им пора что-то делать)
Есть куча причин.
Например, совместимость. Если что-то внести кардинальное в JS представляете, сколько нужно будет переписать кода?
А для тех, у кого кресло нагревается придуман TypeScript. Там явные типы.
П - профилактика.
Узнают, что именно там пошло не так, думаю, только спецы ML теслы. Даже чисто для юридической безопасности. Может, она тормозила за 2 метра до препятствия, но вместо тормоза сработал газ. Тут уже проблемы... А так, можно спихнуть на водителя
Наконец-то появилась объективная необходимость в покупке Tesla.
Это как авиакатастрофы. Периодически всплывают в новостях катастрофы и создаётся ложное впечатление, что самолёты часто падают.
Прикол в том, что то, что попадает в СМИ - это и есть все авиакатастрофы по миру. Т. е. их единицы в год при миллионах перелётов. У человека космически больше шансов умереть по пути в аэропорт, чем в катастрофе.