По поводу релятивистских поправок — в замкнутой системе, находящейся в гравитационном поле, вроде бы может создаться тяга при наличии внутри системы излучения в направлении этого поля. В гравитационном поле существует гравитационное смещение частоты излучения, если магнетрон излучает, например, сверху вниз, то частоты излучения на его выходе и на каком-то расстоянии от него различны. Если на этом расстоянии стоит какой-то коллектор излучения или отражатель, то давление на него будет иным, чем на магнетрон, из-за разной массы квантов (разная частота). Эта разность создаст тягу. Или я что-то не понимаю?
Поле все что угодно искажает. Проводники, ферро- и диамагнетики, диэлектрики, полупроводники. Один вакуум не искажает, если не считать ослабления плотности потока при распространении пропорционально квадрату расстояния от источника.
А это, к слову, и не обязательно дефект перевода. Они там и в этой DARPA, и в коммерческих компаниях по поводу перспективных проектов обычно так и выражаются, малопонятно и многозначительно, наподобие оракулов. Как это Ванга выражалась по поводу событий 11 сентября в США: «Братья американские падут, заклеванные железными птицами, и волки завоют из куста». В общем, их можно понять, хочется и анонс сделать, и технологию не раскрыть. В этом смысле интересно что там насчет терагерцоых медицинских применений. Дело в том что КВЧ терапия давно применяется в медицине, причем, считается, что воздействие носит «информационный» характер. Это не тепловое воздействие, плотность мощности излучения сотни микроватт на квадратный дециметр, и есть выраженный «пороговый» эффект, характерный для бинарных цифровых схем. Типа на 90 микроватт еще нет воздействия, а на 100 микроватт уже есть и при дальнейшем увеличении мощности оно уже не изменяется. Это воздействие связывают с поддержанием гомеостаза, но конкретных доказанных экспериментально механизмов пока выявлено не было, одни общие теории. Может быть, они что-то в этом смысле имеют в виду?
> То что вы называете бойлером — двухконтурный газовый котел
В РФ — в любой «хрущобе» :) Разве что без отопления. Хотя отопление тоже можно сделать, но согласований нужно очень много. Для отключения центрального отопления, в основном. И согласие соседей, и от газовиков, и от коммунальщиков. Тем не менее, некоторые все-таки делают.
А по поводу конкретно Украины стоило бы подождать хотя бы до конца лета, а потом рассмотреть ситуацию в динамике. Написать изменилось ли там что-то, или все стабильно. Там же насчет стабильности ситуации возможно, основные сомнения.
Не совсем понятен принцип отбора «выдающихся» проектов. От первого описания возникает мысль, что читавший английский текст его не понял. Речь, возможно, шла о повышении точности микромеханических акселерометров и гироскопов, или переходе аналогичных устройств на иной принцип действия. Магнитное поле Земли для надежных измерений использоваться не может, т.к. искажается случайным образом при наличии магнитных предметов. По поводу GPS — расписано его развитие аж до 2025 года, в ближайшее время обещают и увеличение мощности сигнала и интернет с тех же спутников.
Терагерцы — ну да, используются сейчас вместо рентгена для сканирования в аэропортах и на таможне, позволяют получить изображение в достаточно высоком разрешении при сносной проникающей способности, в этом смысле уникальный диапазон. Но для связи не слишком от оптики отличается, погодные условия сильно влияют.
Антивирусы — текущая тема, там собираются по ней сделать что-то новое? Но что именно?
Угрозы смертельных заболеваний — аналогично. Автор пишет «лучше всего технологию RTA можно оценить по тем бедам, которые она сможет предотвратить» — это как? Оцениваем не существующую технологию по задачам, которые она должна решать?
Безопасная дистанция рассчитывается исходя из тормозного пути ТС, на котором установлена система. Т.е. если даже у впереди идущего ТС совсем нет тормозного пути, при экстренном торможении столкновения не произойдет. Разве что только впереди идущее ТС назад сдавать начнет.
По поводу влияния погоды на тормозной путь, радар качество дорожного покрытия не оценивает, только наличие объектов в луче. А рабочие температуры у него от -40 до +85, где-то вроде так. Время до столкновения, которое радар выдает, это время до столкновения без учета торможения вообще. Просто расстояние деленное на скорость.
А, да, хулиганство было распространено. Интересный, к слову, феномен. Но ключи под ковриками оставляли в любых районах. В конце 70-х первой половине 80-х во всяком случае. Свободы это во многом бла-бла-бла. Вот к примеру, свобода слова. В 90-х занимался предпринимательством, к 2000-м стало понятно что нужно бизнесс сворачивать, ну там решил напоследок попробовать в медиа что-то сделать, типа, радиостанцию сорганизовать. Зарегистрировать СМИ — ну никаких проблем, просто по почте — пошлину заплатил — анкету отослал — приходит свидетельство. Репертуар исключительно в общем виде. Зато аппаратура… аренда частот… Много денег оказалось нужно чтобы радовать слушателей хорошей музыкой и интересными новостями. Знакомый один предпринимает до сих пор, в 90-х содержал местную газету. Главный редактор однажды неосторожно пошутил по поводу местного банка, а знакомый туда наладился компы поставлять и даже вроде сеть внутреннюю тянуть. Из банка позвонили, сказали чтобы не беспокоился — редактора уволил, но было уже поздно…
Вопрос не в том что они заслуживают, а в том что они имеют. Безопасность таки имеют, пусть, возможно, и незаслуженно. В СССР стеклянные витрины магазинов не закрывали на ночь железными ставнями даже в деревнях. Никаких железных дверей в подъездах, а ключи от квартир часто можно было найти под ковриком. Хотя жизнь была в моральном плане не такая легкая и веселая, как сейчас, да… Как-то напрягало…
Если блик от полезного сигнала, то да, все правильно. Я предполагал что блик может быть таки и абстрактным, от неких посторонних мощных источников. От оптических помех. От Солнца, например. Сам источник на фотоприемник не попадает, а блик попасть может.
Допустим, блик у нас от помехи, амплитуда которой 1 у.е. Тогда, при отражении от покрытия с поглощением 99.94%, амплитуда блика будет 0.0006, а при отражении от покрытия с поглощением 99.96%, амплитуда блика 0.0004. При уровне сигнала 0.0004 получим отношение С/Ш в первом случае 0.67, а во втором 1. Рост в полтора раза.
На ГАЗ-66 мы просто ездили. Я здесь шучу по этому поводу, если вы не поняли :) Это очень древняя машина, ее настолько давно сняли с производства, что даже МО от нее избавилось из-за отсутствия запчастей. Данные, тем не менее, в ноут поступали, но не от агрегатов ГАЗ-66, а от датчиков, которые мы на него повесили. Например, от механического датчика скорости. Соответственно, из ноута данные шли в локатор. С этим, кстати, тоже вроде была какая-то заморочка, с единицами. Датчик первоначально воспринимал данные по скорости в размерности миль в час, если не ошибаюсь. Как-то мы с этим вроде бы разобрались, то ли через J1939 выставили нужный бит, то ли в программе скорость просто втупую пересчитывали, не помню точно. Там в самом локаторе достаточно крутая встроенная обработка, он кроме собственно дальности до препятствия еще и время до столкновения выдает, где-то возможно так. Формат сообщения от радара в J1939 можно посмотреть, какой-то 71 что ли стандарт из этого комплекта. Нужно посмотреть перечень стандартов, входящих в эту систему, и найти нужный по содержанию. Мы его в интернете даже на русском вроде бы нашли.
На ГАЗ-66, разумеется, нет никакого ECU. Поэтому, мы имитировали его программой на ноутбуке, а связывали ноутбук с датчиком через переходник USB/CAN. CAN, в свою очередь, работал по стандарту J1939. Идея да, была только в получении информации от датчика. У нас был свой аналогичный датчик и нужно было их сравнить.
По поводу места крепления датчика, он же радиолокационный. Железная решетка радиатора радиоволны не пропускает.
Американцы на своих старых моделях сделали, аж 60-х годов разработки. Привод вращения руля, на педали тоже устанавливают соответствующие исполнительные механизмы — в составе колонны едет без вопросов. Испытывали на полигоне в Техасе в этом году, в феврале. Полигон знаменитый, там за последнее время военнослужащие дважды стрельбу открывали по сослуживцам. Автопилот от Локхид Мартин, видео испытаний есть у них на сайте, хотя с главной страницы мне туда попасть не удалось. Только по ссылке, ссылку вроде бы кто-то здесь на Хабре давал, в статье про какой-то робомобиль. У меня не сохранилось, я видео оттуда скачал и еще кое-какие материалы, а ссылка осталась на работе, там общий комп к интернету подключен.
Нормально, средний доход за год раз в год за использование любого изобретения. Эдак 24 заявки подал на каждый никчемный винтик — в 3 раза увеличил себе доход. Химия с процентами от прибыли конечно уходит, но было бы желание химичить. А что с уже заключенными договорами? Придется перезаключать или что? В статье про это не обнаружил.
В советском или не советском, но за прошлый год объем продаж был порядка 150000 долларов на одного работника, включая уборщиц :) Причем 90% работ — экспортные. А объем гражданских заказов здесь и в самом деле менее 1%.
Документ от китайских товарищей был не мифический, честно, но я его потерял :) Все-таки 3 года прошло. Да и зачем он вам, сообщения-то необходимые приведены в скриншоте программы PCANView. Исходники вы имеете в виду программы отображения информации, окно которой на видео? Но там тоже нет ничего интересного, обычный обмен через переходник USB/CAN с использованием прилагаемых к переходнику библиотек. Примените другой переходник, придется другую программу писать. Ну а уж внешний вид, окна-кнопки это наверное здесь вообще неприлично.
Датчик выдает данные по стандарту SAE J1939, там есть раздел про такие датчики. В частности — номер луча и дальность до препятствия в луче. Частота видна на картинке — 100 мС. Мы испытывали конкретно не бошевский датчик, а аналогичный, от другой фирмы.
В РФ — в любой «хрущобе» :) Разве что без отопления. Хотя отопление тоже можно сделать, но согласований нужно очень много. Для отключения центрального отопления, в основном. И согласие соседей, и от газовиков, и от коммунальщиков. Тем не менее, некоторые все-таки делают.
А по поводу конкретно Украины стоило бы подождать хотя бы до конца лета, а потом рассмотреть ситуацию в динамике. Написать изменилось ли там что-то, или все стабильно. Там же насчет стабильности ситуации возможно, основные сомнения.
Терагерцы — ну да, используются сейчас вместо рентгена для сканирования в аэропортах и на таможне, позволяют получить изображение в достаточно высоком разрешении при сносной проникающей способности, в этом смысле уникальный диапазон. Но для связи не слишком от оптики отличается, погодные условия сильно влияют.
Антивирусы — текущая тема, там собираются по ней сделать что-то новое? Но что именно?
Угрозы смертельных заболеваний — аналогично. Автор пишет «лучше всего технологию RTA можно оценить по тем бедам, которые она сможет предотвратить» — это как? Оцениваем не существующую технологию по задачам, которые она должна решать?
По поводу влияния погоды на тормозной путь, радар качество дорожного покрытия не оценивает, только наличие объектов в луче. А рабочие температуры у него от -40 до +85, где-то вроде так. Время до столкновения, которое радар выдает, это время до столкновения без учета торможения вообще. Просто расстояние деленное на скорость.
По поводу места крепления датчика, он же радиолокационный. Железная решетка радиатора радиоволны не пропускает.