Автор проецирует создание макро принтера методом масштабирования малого. Этот подход обычно не работает при таком коэффициенте масштабирования.. Например. Скорее всего условную "кювету", двигать совершенно не обязательно, т.к. лазерная головка будет ездить по 3м осям. Тоже касается и идеальной поверхности стола. Он может быть сколь угодно кривой, а его не плоскостность компенсируется либо программно, пропекая начальные не полные слои заполнения, либо просто первым разравнивающим слоем порошка.
Описанные в статье "проблемы" по большей части, являются надуманными вследствии описанных выше причин.
Подобные системы проектируют совершенно иначе и проблемы печати там будут совершенно иного толка. Кроме того, одной из важных задач является контроль качества получаемых изделий. Вероятность тещин и скрытых дефектов при использовании данной технологии значительна.
P.S. касательно "методом литья нельзя получить внутренние сложные структуры" вообще улыбнуло. Странно, как мы 100 лет ездим на автомобилях с ДВС, не имея лазерных станков для печати болела и головок цилиндров...
Автор проецирует создание макро принтера методом масштабирования малого. Этот подход обычно не работает при таком коэффициенте масштабирования.. Например. Скорее всего условную "кювету", двигать совершенно не обязательно, т.к. лазерная головка будет ездить по 3м осям. Тоже касается и идеальной поверхности стола. Он может быть сколь угодно кривой, а его не плоскостность компенсируется либо программно, пропекая начальные не полные слои заполнения, либо просто первым разравнивающим слоем порошка.
Описанные в статье "проблемы" по большей части, являются надуманными вследствии описанных выше причин.
Подобные системы проектируют совершенно иначе и проблемы печати там будут совершенно иного толка. Кроме того, одной из важных задач является контроль качества получаемых изделий. Вероятность тещин и скрытых дефектов при использовании данной технологии значительна.
P.S. касательно "методом литья нельзя получить внутренние сложные структуры" вообще улыбнуло. Странно, как мы 100 лет ездим на автомобилях с ДВС, не имея лазерных станков для печати болела и головок цилиндров...