просто потму что дядя вася на стройке кладущий кирпичную кладку - это один вася, а дядя вася прокладувающий электропроводку- это другой вася (а вы предлагаете это совместить в одном)
смешно, но в вашем примере, получается, что вам нужно содержать ДВУХ Васей, которые ЖДУТ, пока один закончит работу, чтобы начал свою работу делать второй. А ОДИН УНИВЕРСАЛЬНЫЙ Вася смог бы эту работу делать всю последовательно. Вам в вашем примере нужно содержать двух узко заточенный спецов, которые обходятся по зарплате вдвое дороже одного универсала.
функциональность и "сила" робота в его специализации
У нас много чего универсального для оптимизации!
В ванной можно полежать, а можно душ принять, можно в ней бельё постирать, или сделать запас воды (на время отключения).
А вы предлагаете на все эти виды использования одной универсальной ванной - иметь несколько разных специализированных помещений/корыт/баков, которые будут безусловно лучше предназначены для конкретной задачи.
Возможно вы просто не можете осмыслить какие возможности появятся у универсального устройства, которое может большинство операций доступных человеку делать также хорошо? И не важно на ногах он или на колёсах. Главное, чтобы клешнями верхними мог делать то, что делают люди.
вы действительно представляете себе антропорфного робота который... микросхемы... доит корову... швейное дело :
У вас похоже либо черное, либо белое. С чего вы взяли, что должна быть замена на ТОЛЬКО антропоморфные? Любые специализированные остаются и развиваются параллельно там где они уместны и где универсальность не нужна. Одно другого не отменяет, а дополняет, развивает.
для однообразных операций и мозгов много не надо,... будет огромное преимущество : быстрота, точность
Никто не спорит. Но не везде это нужно. Посмотрите глазами владельца автомобильного завода, вы нанимаете людей и нанимаете ОТДЕЛЬНЫХ людей на такие операции: - сварка деталей - перегонка готовых авто на площадку - разгрузить фуру с деталями - кладовщики что-то где-то хранят, ищут, приносят и прочее.
Представим, что мы автоматизируем производство и вы на каждый такой участок предлагаете ставить специализированных на одной задаче роботов. Это будет ЗООПАРК разных моделей разных производителей с головной болью по их обслуживанию. Да и зачастую эти роботы будут работать не одновременно, а последовательно. И если сломался один, то его даже заменить нечем.
А теперь представим, что вы покупаете в 3 раза меньше роботов, но универсальных, которые взаимозаменяемые, так как могут работать на всех этих участках. Сломался один, его работу начали делать другие. Их нужно меньше, так как они могут все операции делать.
При этом ещё раз повторю, что такие универсальные роботы не отменяют того факта, что где-то на конвейере может продолжать работать узко специализированный жестко запрограммированный на точную операцию простой прикрученный к полу сварочный манипулятор.
то есть за рулем будет или в кокпите сидеть анропоморфный
Да НЕ ДЛЯ ЭТОГО их создают, хотя не исключаю, что какие-нибудь богатеи чисто ради понта будут и так их использовать ;)
Вы что, считаете, что богатеи Феррари покупают, чтобы до работы ездить быстрее, чем на простом бизнес-седане? :)
Вы платите ~3 доллара за интернет/месяц? Это странно
Да, история так себе, поэтому спрячу под спойлер
Ранее домашний интернет был Qwerty, периодически они поднимали тарифы, как и все. В ряде случае удавалось после этого переходить на тарифы с ценой поменьше и удавалось балансировать на цене коло 400 рублей в месяц. Затем мой текущий сотовый оператор T2 стал гонять рекламу об акции "домашнего интернета за 250 рублей в месяц", я на эту рекламу наверно пол года смотрел, и решил, а почему бы и да? И сменил провайдера. Оказалось, что T2 подключает домашний интернет от сети Ростелеком. 100 мбит/с, полёт нормальный. недавно цену подняли, теперь на самом деле 255 рублей в месяц :)
И теперь мне периодически старый провайдер Qwerty пишет на почту:
Вы пользовались нашими услугами... Мы хотим предложить Вам вернуться к нам на более льготных условиях ...: 1) Интернет (скорость 100 Мб/сек) = абон. плата 300 руб./мес., бессрочно. 2) Интернет + ТВ (Интернет (скорость 100 Мб/сек) + ТВ (от 142 каналов) = абон. плата 530 руб./мес., бессрочно.
Так что я даже к старому провайдеру могу вернуться на тариф меньше, чем платил ему до этого. На самом деле иногда подумываю, не подключить ли второй линк для дублирования, а то я тут малёхо биржевыми делами играюсь и вроде как резервный канал не помешает.
А раз старый провайдер так пишет, значит "вилка есть" и все сейчас голодные, можно выбивать условия у поддержки. Но нужно помнить, что первая линия поддержки такие вопросы никогда не решает, нужно пробиваться "выше".
Хотя бы 100метров/секунду на разрешенные западные сайты имеете?
Тариф 100 Мбит/с. Что касаемо скорости. Уже давно известно, что скорость нужна только лишь для выкачивания каких-то больших файлов. Для обычного потребления контента всем хватит 30 Мбит/с с головой (то есть это двойной запас для обычного простого потребления контента типа сайты, видосы, ютюбчик)!
Но даже этот 100 мбит/с канал я на полную не использую, так как не стал заморачиваться с прокладкой провода или покупкой продвинутого роутера. Комп подключен по Wi-Fi 2.4ГГц. А мой вайфай вытягивает лишь 75-80 Мбит/с.
И мне хватает для всего, даже для торрентов!
Спрячу под спойлер почему бОльшая скорость не нужна
Как я уже выше написал, для просмотра сайтов и ютюба, большая скорость не нужна, хватит 15 мбит/а, а уж 30 будет с двойным запасом.
Скорость нужна лишь для скачивания больших файлов (например LLM модели по 20-30 гигов), либо фильмы-киношки в торрентах.
НО тот же фильм я могу начать смотреть не выкачивая предварительно весь фильм, а лишь начав его качать поставив галочку в торрент-качалке "Загружать последовательно" (качалка qBittorrent). Тогда качалка начинает качать фильм с самого начала, а современные видеокодеки позволяют смотреть не полный файл. То есть просто начинаю качать фильм и его уже можно начинать смотреть (даже когда скачалось всего лишь 2-3%). Главное, чтобы качалось чуть быстрее, чем смотришь. Фактически, чтобы смотреть в реалтайме 1080p фильм (7 ГБ) с торрентов не дожидаясь пока он весь скачается, для этого будет достаточно скорости интернета 15 Мбит/с (это уже почти с х1,5 . запасом).
Что касаемо доступа к незапрещенным зарубежным ресурсам, то скорость полноценная, упирается лишь в мой вайфай, например многогиговые LLM модельки в LM Studio выкачиваются со скоростью 9Мегабайт/с (то есть ~72 мбит/с, а это на границе того, что пропускает мой вайфай). То есть скорость упирается в мой вайфай, а не в канал.
Так что не знаю кому для дома нужны скорости 500 Мбит/сек домашнего интернета и почему такие тарифы называются "игровыми" :) Разводка для тех, кто не понимает ведь. Ведь фактически все игры в сетевом режиме потребляют всего до 5 Мбит/с (ну для скачивания чего-то внутри игры вполне помещается до 30 Мбит/с). Даже если новую игру качать на гигов 20, ну это за 30-40 минут скачается на тарифе 100 Мбит/с, не каждый же день что-то качаешь такое, уж 30 минут можно подождать.
в отличие от вас обсуждаю совершенно конкретные вещи опираясь на конкретные аргументы , которые (аргументы) опираются на конкретные законы нашего мира
Вы вот постоянно это пишете, но ведь конкретных аргументов НЕ ПРИВОДИЛИ :) У вас аргументы уровня "антропоморфные роботы - фигня, потому, что сложно и не нужно (по вашему мнению)". Вот и весь уровень ваших аргументов. Но зато потом вы ссылаетесь на это, как на нечто "я там выше приводил аргументы опираясь на законы физики и законы нашего мира" :)
Антропоморфный робот по сложности ничем не отличается от не антропоморфного. Это всего лишь набор манипуляторов (несколько сочленений с сервоприводами), видеокамеры с распознаванием. Короче ВСЁ то же, что используется в продвинутых промышленных манипуляторах.
И сама по себе антропоморфность - это не сложно. Это просто прикольно, поэтому делают внешний вид таким.
Технически нет особой разницы в сложности между роботом на колёсах и роботом на ногах. Сложность там не в способе хождения или передвижения.
Сложность там в "верхней части" - это научить орудовать манипуляторамидля универсальных задач. То есть фишка в мозгах, которые будут этим управлять.
То есть сейчас основная задача - это обучить некие мозги так, чтобы с помощью видеокамеры и двух манипуляторов - это могло делать различные универсальные задачи.
В условном автосервисе ОДИН робот может и колёса открутить и на склад за деталью сходить, а вечером цех подмести. Да, это могли бы делать 3 более простых узко заточенных робота, но зачем, если можно сделать ОДНУ универсальную модель?
Нравится вам это или нет, но к этому всё идёт.
Вот глядя на робота Atlas, как можно сомневаться в том, что в недалеком будущем (20-30 лет, огромный срок, если посмотреть с какой скоростью прогрессируют компы, ИИ, роботы) подобные штуки будут повсеместно делать многое наше повседневное? Boston Dynamics показали коммерческого робота Atlas
Ещё раз повторю, вы делаете ошибку "сомневающихся из прошлого".
Как видите, я вам только что "доказал с помощью аргументов основанных на законах нашего мира" (с) :), что скоро антропоморфные роботы будут везде. Точнее не так, дорогие модели будут антропоморфные. Модели подешевле, будут на колёсах (чтобы подешевле). Но верхняя часть у них у всех будет с двумя "руками" и видеокамерой. Конечно же скорей всего дизайнеры это будут лепить похожим на антропоморфность, просто потому, что нам так привычнее.
это еще один ваш "аргумент"... если в чем-то сомневались и сделали, то и сейчас сделают железно!!!
Нет, вы не так поняли, примеры из разряда "сомневались и сделали" не намекают на вывод "ТО и сейчас сделают", я их приводил для того, чтобы показать вам, что тогда люди сомневались и оказались неправы, ошибались!
Вы почему-то так уверены в своей правоте.
Хотя история показывает, что уже много было в своё время "сказкой", "фантастикой", "никогда такого не будет", "это никому не нужно".
А потом через пару десятков лет становилось вполне будничным обыденным.
Никто из нас не знает какое будет будущее, может случится что-то такое, что кардинально изменит вообще все прогнозы. А вы почему-то категоричны просто потому, что "уверены" и не знаете ответа на вопрос "зачем".
это типично для Маска - делать что-то внешне эффектное, но с сомнительным функционалом
так вы хейтер обычный, да ведь?
Многоразовый Фалкон - это сомнительный функционал? Многоразовый Дрэгон - это сомнительный функционал? Neuralink - сомнительный функционал? Starlink - сомнительный функционал?
Ну и там всякие до кучи PayPal, SolarCity, OpenAI, в которых так или иначе принимал участие как один из основателей или руководителей.
В любом бизнесе известно, что часть проектов не получатся (а статистика успешных стартапов вообще грустная).
Только вот хейтеры, почему-то игнорируют успешные проекты, а концентрируются в основном только на неудачах, обычно говорят про неудачу с "туннелям", хотя на самом деле до полноценного вакуумного Hyperloop ещё даже не дошли далее экспериментов. Туннель для авто Тесла - это так, проба концепта, MVP.
Всё, что Вы написали это рассуждения из "предположений". Я пишу не о рассуждениях, а о жизни и "утверждаю", так как знаю. Но проще конечно себя считать умницей а другим придумывать почему они дураки
И всё-так решил дополнить отдельным сообщением.
Вы знаете, я тоже ведь жизненный опыт имею, не только вы :)
Вот есть у меня родственники в одном городе миллионнике. Беднота, живут на пенсию бабушки и редкие фриланс заказы у мамы. А подросток подрабатывать не хочет, так как "устаю, ноги болят много ходить" и прочие отмазки, хотя айфон у матери вытребовала, чтобы не отличаться от одноклассников. Часто у них не хватает денег элементарно на хлеб и молоко. Поддерживаем их и деньгами иногда, но также всё-таки хотим, чтобы они "научились рыбу ловить".
И вот пример: они платят за свои мобилы по 1000 рублей в месяц и интернет у них домашний за 1200 рублей (чтобы скорость была). Итого 3200 в месяц только на связь.
При этом для сравнения, я, условный "московский айтишник", плачу за свою мобилу всего 350 рублей в месяц, и домашний интернет у меня за 250 рублей в месяц. Просто потому, что я не хотел много платить, возмущался очередным поднятием цен у операторов, переходил к другим операторам и выбивал из них нужные мне скидки и условия. То есть делал какие-то активные действия по экономии. Хотя вполне могу позволить и конские тарифы.
И когда вот этим родственникам даёшь советы, как им подобные условия выбить, они слушают, НО НЕ ДЕЛАЮТ. И также насчёт фриланса, я много советов давал о том, что можно завести аккаунты на многочисленных профи.ру, яндекс.услугах и прочее, чтобы получать больше заказов. Могу также кучу статей накидать, как развивать эти аккаунты, как их раскачать. Но нет же - это им сложно, это ж нужно что-то изучать, что-то делать.
И в итоге, часто все советы по оптимизации их жизни приводят к тому, что они отвечают что-то в духе: "Не учите меня жить". То есть люди уверены, что они всё делают правильно, при этом жалуются на то, что "все вокруг богатенькие, а они бедные, мы выживаем".
Это я всё к чему? К тому, что есть часть людей, которые НЕ ХОТЯТ ВИДЕТЬ другие варианты, не хотят что-то делать, изучать, искать (я сейчас не про обучение, а про элементарные альтернативы в плане экономии).
Так что запросто может так быть, что вы отправляете что-то людям мешками просто потому, что ИМ так удобно, что кто-то купил и прислал. Но на самом деле, я не буду исключать ситуацию, как с моими родственниками, когда могли бы и сами подсуетиться в этом направлении, может быть и в их городе можно купить всё то же самое за те же деньги, просто не хотят.
Ещё раз извините, что я полез с советами не в своё дело.
посчитали или придумали оправдание для банковского беспредела? А как же конституция, презумпция невиновности? Если я преступник, что же только блокируют, пущай сажают сразу. ...без Барвих и прочих Бадаевских-Сити... Те то поди и не жалуются на блокировки своих безлимитных...
Сложно, конечно, отвечать на такой поток эмоций. Но я попробую.
Начну издалека. Когда-то был такой замечательный "Банк 24", он обслуживал только ИП и ООО (был не для частников). И в какой-то момент ЦБ отобрали у него лицензию. Там всё было хорошо, все средства всем выплатили. Отзыва лицензии не был связан с тем ,что банк обанкротился или типа того. Просто ЦБ в действиях некоторых клиентов банка видел какие-то "схемы" и настойчиво банку несколько раз предупреждения выписывал. То ли "так нужно было", то ли банк всё-таки не смог вытравить этих неблагонадежных клиентов, внутреннюю кухню не знаю. Но факт остаётся фактом, даже если у банка дела идут хорошо, то всё равно ЦБ может отозвать лицензию просто потому, что может заподозрить много "неправильных" операций у клиентов банка.
С той поры много воды утекло. Появились всякие законы и прочие требования к банкам, то есть теперь банки должны сами следить за операциями и реагировать. А если банк реагировать не будет, то ЦБ сделает атата.
Так вот есть информация, что у ЦБ есть претензии к Озон банку, так как якобы там некоторые клиенты проводят всякие мошеннические операции, ведь в банке очень легко завести карту, очень легко её подтвердить простой фоткой паспорта. Может быть из-за этого банк облюбовали всякие дропперы, которые создают аккаунты на бомжей, гоняют ворованные суммы между счетами в попытке удлинить хвосты розыска этих средств.
То есть просто рассмотрите эту ситуацию со стороны банка. Им нужно противодействовать мошенничеству, к этому их обязывает законодательство, иначе отберут лицензию. Мошеннических операций очень много, они делаются в электронном виде и только робот за этим всем может уследить. Поэтому обучают алгоритмы, выявляют какие-то типовые паттерны в поведении. К сожалению, нельзя идеально точно отделять легитимные от мошеннических, и алгоритмы порой срабатывают и на вполне легитимные транзакции.
Это у всех банков так. Это нормально. Но засада вашей ситуации в том, что в Озон банке скорей всего поддержка не справляется с этим (или с наплывом). То есть претензия должна быть не к банковской системе, не к ЦБ, который требует следить и блокировать, а лишь к тому, что Озон банк не смог организовать нормальную поддержку (либо сейчас выходные и в поддержке на выходных у них лишь экстренное что-то рассматривается).
То есть по сути ваша ситуация должна была разрешиться в течение максимум часа, а не висеть несколько дней без ответа (судя по многочисленным жалобам на Банки.ру на аналогичную тему).
Ну да, такие мы глупые, про Озон не знаем... Вы наценки вообще знаете какие там
на Озон, ВБ, Авито конкуренция по цене такова, что продавцы там продают что-то на грани рентабельности (а иногда даже себе в убыток, когда маркетплейсы делают "скидки" неожиданно для продавца и за счёт продавца ;)). Понятно, продавцы стонут от этого. Но покупатели то только в выигрыше от такой ценовой борьбы продавцов.
Вы действительно считаете, что "эффективнее" попросить по дружески кого-то в Москве поездить по Москве, покупать что-то в оффлайн магазинах, выбирать, проверять товар, затем ехать в транспортную компанию, упаковывать и отправлять? И всё ради того, чтобы получилось дешевле, чем на Озон?
Просто любопытно, ради какой рыболовной штуковины такие "упражнения" с заморачиванием других людей в другом городе и тратой их времени. Ведь из-за размеров Москвы, на все эти упражнения может запросто уйти целый рабочий день.
Мне кажется в современных реалиях возможностей дистанционных покупок, просить кого-то в другом городе - это моветон.
Сколько стоит одна и таже конфета Милка на Озон и на ФудСити рассказать?
У вас тут ошибка в экстраполяции опыта с дешевой конфетой на все товары.
Экономика работы на Озоне такова, что на дешевые товары вынуждены добавлять наценку больше из-за фиксированных минимальных затрат на логистику (там в процентах, но есть минималочка из разряда "но не менее хх рублей").
Именно поэтому ваша 100 рублёвая конфета на Озоне будет стоит 160-170 рублей.
А с дорогими товарами, вы ж про какую-то рыболовную приблуду за 25 тысяч говорили, там совсем всё по другому. За счет того, что продавец может достаточно широко цену ставить относительно своей оптовой цены, для конкуренции на площадке, цены ставят даже дешевле, чем в оффлане или других интернет-магазинах. И ваша рыболовецкая штукенция запросто будет стоить дешевле, например 20 тысяч.
Я работал в одной оптовой компании и утверждаю, что ряд товаров на маркетплейсах продавались по ценам дешевле нашей оптовой цены. Это в рамках одного магазина можно ставить нормальную цену, но когда на маркетплейсе рядом продаётся сотня точно таких же товаров, ради продаж начинают конкурировать ценой и роняют цены до минимума. А такой минимум не снился ни одному оффлайн магазину, такое могут позволить себе, например оптовые компании.
Но конечно же, без конкретики о какой рыболовецкой штуке идёт речь, чтобы можно было сравнить конкретные цены, разговор не имеет смысла. Но уж точно с вашей конфетой Милка не нужно сравнивать, когда речь о товаре за 25 тысяч ;)
Люди даже мыло с порошками заказывают...
Вы это написали в контексте того, что заказывают НЕ на Озоне, а простят друзей прислать, верно я понял? То есть по вашему мнению, на Озоне "наценки" якобы таковы, что люди даже мыло с порошком просят друзей из Москвы купить и отправить транспортной компанией? Я понимаю, есть люди, которые готовы заморачивать всех вокруг ради ерунды. И ради какой экономии это делается? Ради выгоды в 100 рублей?
Или речь всё-таки идёт про покупки "вскладчину" когда объединяется много людей и делается один большой заказ у оптовика по оптовой цене?
P.S. все рассуждения выше касаются только покупок на Озоне. Стоны продавцов про несправедливость и прочее "кусание кактуса" - это имеет место быть, но тут не рассматривается.
шутки шутками, но ведь с автомобилем будущего нет необходимости его держать возле дома. Он может стоять где-то далеко на каком-нибудь мегамногоуровневом паркинге и заряжаться. А по сигналу от владельца приезжать к нужному времени к подъезду. И возле домов будет больше лужаек, не будет необходимости в таком количестве парковочных мест как сейчас.
вы зачем это у всех спрашиваете? Намекаете на то, что вы типа "взрослый и умудрённый"? Но ведь все знают, что: "мудрость не всегда приходит с возрастом, иногда возраст приходит один" (с) Жванецкий. ;)
Скепсис у возрастных людей часто связан с защитной реакцией. Для пожилого человека мир часто выглядит как место, которое стремительно меняется и становится непонятным.
антропоморфный робот даже пока ходить не может не падая...
Да даже бюджетные доступные любому частнику роботы, например Unitree G1 вполне себе не падают. Видео сами погуглите, сотни их. Где-то даже завирусился ролик, как Unitree ходит по улице и пристаёт к прохожим (телеуправление естественно), но не падал же (хотя и жаловался на то, что не любит ступеньки :)
однокашник попросил кой чего ему купить дял рыбалки и транспортной отправить
Такое ещё бывает? Сейчас уже совершенно всё можно купить на Озон, ВБ, Авито. С доставкой рядом к дому. Даже очень дальнему дому. Уж если туда транспортная доставляет. Уж для рыбалки точно :)
"единственная карта была..." "со всеми (крохотными) средствами для существования " "но суммы всегда небольшие " "даже батон не на что сегодня купить... "
На такой карте мог сработать "верховный алгоритм", по метрикам карта может быть похожа на среднестатистическую ту, на которую обычно присылают похищенные средства для обналички. Не обижайтесь на банк, у алгоритмов бывают ложные срабатывания (их не исключить), но в большинстве случаев они кого-то защищают. Пусть вам будет приятно от того, что этот алгоритм в 97% случаев защитил какую-то бабушку от хищения её средств. Ну а плата за это - те самые 3% случаев ложного срабатывания.
Вы наверно из тех, кто вот такие фантастические сказки 70-х годов считал пургеном, да?
Вот такой пурген был когда-то: Писатели-фантасты и подростки начитавшиеся книжек мечтали, что у каждого человека будет портативное устройство, подключенное к единой мировой библиотеке, позволяющее мгновенно получить ответ на любой вопрос.
ababich называл это пургеном и сказкой, ведь в 70-х компьютеры занимали комнаты, а поиск информации занимал часы в библиотеке. Идея носить «всю мудрость мира» в кармане выглядела "пургой".
А ещё был пурген про видеозвонки и «электронные газеты»: в футуристических журналах 70-х часто рисовали людей, разговаривающих по экрану телефона (видеофон) и читающих новости с экрана, а не с бумаги.
ababich на такое спрашивал: Зачем видеть собеседника, если можно просто поговорить? И зачем дорогой экран, если есть дешевая газета?
Вот ещё фантастический пурген: умный дом и автоматизация: автоматические двери, кухни, которые сами готовят еду, и системы управления светом/температурой голосом.
ababich на такое говорил: Это расточительство и никому не нужно!
А вот ещё пурген про домашний ПК: в 1970 году считалось, что компьютеры нужны только корпорациям и ученым. Зачем обычному человеку компьютер дома?
И про безналичные расчеты и пластиковые карты тоже был пурген раньше, как это так, разве можно отказаться от бумажных денег?
Ой, про цифровую фотографию забыли, вот же какой пурген был! Сказка, фантастика!
Я приму врачебную ошибку человека и категорически не приму ошибку ИИ
Нужно смотреть на статистику. Если условно человек хирург ошибается в 5 случаев на 100 операций, а робот будет ошибаться в 1 случае на 100 операций. То на стол к кому будут пытаться попасть люди?
Не бывает 100% надежных вариантов. Всегда есть риск. Оценивают его приемлемость. И выгоду от внедрения.
Сейчас всё выглядит так, что автопилоты могут (и будут!) косячить, но такие случаи происходят в 9 раз реже, чем у кожаных мешков. Так что уже выгода от внедрения очевидна.
Вы выше говорили, что "трезвомыслящий человек, оценивающий реальную статистику", вы же это про себя? Можете дать ссылку на ВАШУ статистику, на основе которой вы считаете, что автопилоты - это "русская рулетка" и "их нельзя выпускать на дорогу"?
с чего вы взяли, что игнорируется? Человека не выпускают на дорогу, пока он не научится на закрытой площадке (при этом выпуск человека на дорогу не означает, что они теперь безаварийный гуру езды, да ведь?).
Автопилот не выпускают на дорогу, пока он не научится ездить виртуально в симуляции, затем проверяют его работу в какой-то закрытой области (кампус разработчика, закрытая территория Сколково, территория Иннополиса в Казани и т.п.), и только потом выпускают на дороги общего пользования ПОД КОНТРОЛЕМ человека ,который может вмешиваться в управление, а уже только потом, набрав достаточную статистику, можно выпускать и полную автономку уже без дублирующего живого водителя. Вот так вот итерациями всё и происходит.
алгоритм работы которой не может подробно описать даже ее создатель?
глупости, прекрасно известно как работают ИИ, известно что и как они видят ,как распознают, как они обучаются (обучение с подкреплением) и что у них там в мозгах происходит, это никакая не магия.
трезвомыслящий человек, оценивающий реальную статистику
И какую статистику вы оценили? По подобным хайповым статьям?
Ездить сейчас с автопилотом - примерно как заглядывать в бензобак, подсвечивая спичкой
Сильное заявление :) Про статистику дам ниже в этом комментарии
был отменен в 1896 году, когда убедились в безопасности автомобиля
автомобиль так и остался ОПАСНЫМ, а закон отменили поняв, что он ТОРМОЗИТ РАЗВИТИЕ (в том числе отмену или изменения в законе лоббировали производители автомобилей).
И ведь после отмены "красного флага", автомобили не перестали БЫТЬ причиной смертельных аварий, "пугать лошадей", "мешать жителям ночью". Все эти проблемы сохраняются до сих пор.
Но при этом плюсы от использования автомобилей стали перевешивать "риски" и "помехи".
Так будет и с автопилотами. Да, на миллион километров может случиться эпизод, когда автопилот решил форсировать реку. Этот случай изучат, логику подправят. Но не выпуская такой авто в жизнь, никогда не додумаешься сам, до такого варианта. Если бы люди могли всё предусмотреть, то в простых программах для компа не было бы багов. А большинство багов находят лишь выпустив прогу на рынок, и тогда пользователи найдут гораздо больше багов.
Что касается статистики, то вот, например Waymo публикует такое:
Waymo (полный беспилот):
На 91% меньше аварий с серьезными травмами по сравнению с водителями-людьми на тех же дорогах.
На 80% меньше аварий с любыми травмами.
По данным страховых выплат, количество исков о возмещении ущерба имуществу у Waymo на 88% ниже, чем у обычных водителей.
Tesla (Autopilot / FSD):
В Q3 2025 года зафиксирована одна авария на каждые 6,36 млн миль (ок. 10,2 млн км) с включенным автопилотом.
Для сравнения: средний показатель по США составляет одну аварию на каждые 702 тыс. миль (ок. 1,1 млн км). Таким образом, Tesla заявляет, что автопилот в 9 раз безопаснее среднего водителя.
Даже без включенного автопилота автомобили Tesla попадают в ДТП реже среднего (одна авария на 1,51 млн миль) благодаря активным системам безопасности
Назвать можно просто "chatGPT-паста" (по аналогии с выражением "копи-паста"). И постить в них не статьи, а промпты на основе которых такие статьи создаются. Для экономии места занимаемого в базе данных :) Или просто постить ссылку на расшаренный чат, откуда это было скопировано (для экономии вычислительных ресурсов OpenAI, раз оно уже было сгенерировано :)
Мы ж тут айтишники, всё нужно оптимизировать! :)
И тогда вся статья могла поместиться в такой текст:
"Я столкнулся с такой проблемой: ты вроде занят, в календаре что-то стоит, руки что-то делают, мозг даже устал, но нет ощущения продвижения, кажется, что я делаю что-то не то. Недавно читал книжку Голдрата про "теорию ограничения систем". Задал вопрос ChatGPT, вот что он ответил: ссылка на чат"
а как ещё обучать на случаях, о которых даже предположить не могли, если не выпускать их в реальную жизнь?
До ограничений и проверок обычных мясных водителей и ПДД тоже не сразу ведь дошли. Случаются какие-то случаи (или если учащаются какие-то ранее не прописанные случаи) - законы дорабатывают, требования дописывают. Или вы думаете, что текущие ПДД в текущем виде сразу были приняты в 1909 году (первый международный свод правил принятый в Париже).
Когда появились первые автомобили, некоторые люди тоже говорили, что их нельзя выпускать на дороги. И настолько боялись эти самоходные повозки, что даже ряд законов более 30 лет действовали (закон о локомотивах (Locomotive Acts), закон о красном флаге (Red Flag Acts)):
Человек с флагом: Перед каждым самоходным транспортным средствомдолжен был идти человек .
Предупреждение: Этот человек обязан был нести в руках красный флаг днем (или красный фонарь ночью), чтобы предупреждать пешеходов и наездников на лошадях о приближении «чудовища».
Ограничение скорости: Самоходные повозки не могли ехать быстрее 6 км/ч (4 миль/ч) за городом и 3 км/ч (2 миль/ч) в черте города.
Фактически, машина должна была двигаться со скоростью пешехода.
Вы до сих пор считаете, что перед самоходными повозками должен идти человек с флагом или всё-таки прогресс не стоит на месте?
смешно, но в вашем примере, получается, что вам нужно содержать ДВУХ Васей, которые ЖДУТ, пока один закончит работу, чтобы начал свою работу делать второй.
А ОДИН УНИВЕРСАЛЬНЫЙ Вася смог бы эту работу делать всю последовательно.
Вам в вашем примере нужно содержать двух узко заточенный спецов, которые обходятся по зарплате вдвое дороже одного универсала.
У нас много чего универсального для оптимизации!
В ванной можно полежать, а можно душ принять, можно в ней бельё постирать, или сделать запас воды (на время отключения).
А вы предлагаете на все эти виды использования одной универсальной ванной - иметь несколько разных специализированных помещений/корыт/баков, которые будут безусловно лучше предназначены для конкретной задачи.
Возможно вы просто не можете осмыслить какие возможности появятся у универсального устройства, которое может большинство операций доступных человеку делать также хорошо? И не важно на ногах он или на колёсах. Главное, чтобы клешнями верхними мог делать то, что делают люди.
У вас похоже либо черное, либо белое. С чего вы взяли, что должна быть замена на ТОЛЬКО антропоморфные? Любые специализированные остаются и развиваются параллельно там где они уместны и где универсальность не нужна. Одно другого не отменяет, а дополняет, развивает.
Никто не спорит. Но не везде это нужно. Посмотрите глазами владельца автомобильного завода, вы нанимаете людей и нанимаете ОТДЕЛЬНЫХ людей на такие операции:
- сварка деталей
- перегонка готовых авто на площадку
- разгрузить фуру с деталями
- кладовщики что-то где-то хранят, ищут, приносят
и прочее.
Представим, что мы автоматизируем производство и вы на каждый такой участок предлагаете ставить специализированных на одной задаче роботов. Это будет ЗООПАРК разных моделей разных производителей с головной болью по их обслуживанию.
Да и зачастую эти роботы будут работать не одновременно, а последовательно. И если сломался один, то его даже заменить нечем.
А теперь представим, что вы покупаете в 3 раза меньше роботов, но универсальных, которые взаимозаменяемые, так как могут работать на всех этих участках. Сломался один, его работу начали делать другие. Их нужно меньше, так как они могут все операции делать.
При этом ещё раз повторю, что такие универсальные роботы не отменяют того факта, что где-то на конвейере может продолжать работать узко специализированный жестко запрограммированный на точную операцию простой прикрученный к полу сварочный манипулятор.
Да НЕ ДЛЯ ЭТОГО их создают, хотя не исключаю, что какие-нибудь богатеи чисто ради понта будут и так их использовать ;)
Вы что, считаете, что богатеи Феррари покупают, чтобы до работы ездить быстрее, чем на простом бизнес-седане? :)
Да, история так себе, поэтому спрячу под спойлер
Ранее домашний интернет был Qwerty, периодически они поднимали тарифы, как и все. В ряде случае удавалось после этого переходить на тарифы с ценой поменьше и удавалось балансировать на цене коло 400 рублей в месяц. Затем мой текущий сотовый оператор T2 стал гонять рекламу об акции "домашнего интернета за 250 рублей в месяц", я на эту рекламу наверно пол года смотрел, и решил, а почему бы и да? И сменил провайдера. Оказалось, что T2 подключает домашний интернет от сети Ростелеком. 100 мбит/с, полёт нормальный.
недавно цену подняли, теперь на самом деле 255 рублей в месяц :)
И теперь мне периодически старый провайдер Qwerty пишет на почту:
Так что я даже к старому провайдеру могу вернуться на тариф меньше, чем платил ему до этого.
На самом деле иногда подумываю, не подключить ли второй линк для дублирования, а то я тут малёхо биржевыми делами играюсь и вроде как резервный канал не помешает.
А раз старый провайдер так пишет, значит "вилка есть" и все сейчас голодные, можно выбивать условия у поддержки.
Но нужно помнить, что первая линия поддержки такие вопросы никогда не решает, нужно пробиваться "выше".
Тариф 100 Мбит/с. Что касаемо скорости. Уже давно известно, что скорость нужна только лишь для выкачивания каких-то больших файлов. Для обычного потребления контента всем хватит 30 Мбит/с с головой (то есть это двойной запас для обычного простого потребления контента типа сайты, видосы, ютюбчик)!
Но даже этот 100 мбит/с канал я на полную не использую, так как не стал заморачиваться с прокладкой провода или покупкой продвинутого роутера. Комп подключен по Wi-Fi 2.4ГГц. А мой вайфай вытягивает лишь 75-80 Мбит/с.
И мне хватает для всего, даже для торрентов!
Спрячу под спойлер почему бОльшая скорость не нужна
Как я уже выше написал, для просмотра сайтов и ютюба, большая скорость не нужна, хватит 15 мбит/а, а уж 30 будет с двойным запасом.
Скорость нужна лишь для скачивания больших файлов (например LLM модели по 20-30 гигов), либо фильмы-киношки в торрентах.
НО тот же фильм я могу начать смотреть не выкачивая предварительно весь фильм, а лишь начав его качать поставив галочку в торрент-качалке "Загружать последовательно" (качалка qBittorrent). Тогда качалка начинает качать фильм с самого начала, а современные видеокодеки позволяют смотреть не полный файл. То есть просто начинаю качать фильм и его уже можно начинать смотреть (даже когда скачалось всего лишь 2-3%). Главное, чтобы качалось чуть быстрее, чем смотришь.
Фактически, чтобы смотреть в реалтайме 1080p фильм (7 ГБ) с торрентов не дожидаясь пока он весь скачается, для этого будет достаточно скорости интернета 15 Мбит/с (это уже почти с х1,5 . запасом).
Что касаемо доступа к незапрещенным зарубежным ресурсам, то скорость полноценная, упирается лишь в мой вайфай, например многогиговые LLM модельки в LM Studio выкачиваются со скоростью 9Мегабайт/с (то есть ~72 мбит/с, а это на границе того, что пропускает мой вайфай). То есть скорость упирается в мой вайфай, а не в канал.
Так что не знаю кому для дома нужны скорости 500 Мбит/сек домашнего интернета и почему такие тарифы называются "игровыми" :) Разводка для тех, кто не понимает ведь. Ведь фактически все игры в сетевом режиме потребляют всего до 5 Мбит/с (ну для скачивания чего-то внутри игры вполне помещается до 30 Мбит/с).
Даже если новую игру качать на гигов 20, ну это за 30-40 минут скачается на тарифе 100 Мбит/с, не каждый же день что-то качаешь такое, уж 30 минут можно подождать.
Вы вот постоянно это пишете, но ведь конкретных аргументов НЕ ПРИВОДИЛИ :) У вас аргументы уровня "антропоморфные роботы - фигня, потому, что сложно и не нужно (по вашему мнению)". Вот и весь уровень ваших аргументов.
Но зато потом вы ссылаетесь на это, как на нечто "я там выше приводил аргументы опираясь на законы физики и законы нашего мира" :)
Антропоморфный робот по сложности ничем не отличается от не антропоморфного. Это всего лишь набор манипуляторов (несколько сочленений с сервоприводами), видеокамеры с распознаванием. Короче ВСЁ то же, что используется в продвинутых промышленных манипуляторах.
И сама по себе антропоморфность - это не сложно. Это просто прикольно, поэтому делают внешний вид таким.
Технически нет особой разницы в сложности между роботом на колёсах и роботом на ногах. Сложность там не в способе хождения или передвижения.
Сложность там в "верхней части" - это научить орудовать манипуляторами для универсальных задач. То есть фишка в мозгах, которые будут этим управлять.
То есть сейчас основная задача - это обучить некие мозги так, чтобы с помощью видеокамеры и двух манипуляторов - это могло делать различные универсальные задачи.
В условном автосервисе ОДИН робот может и колёса открутить и на склад за деталью сходить, а вечером цех подмести.
Да, это могли бы делать 3 более простых узко заточенных робота, но зачем, если можно сделать ОДНУ универсальную модель?
Нравится вам это или нет, но к этому всё идёт.
Вот глядя на робота Atlas, как можно сомневаться в том, что в недалеком будущем (20-30 лет, огромный срок, если посмотреть с какой скоростью прогрессируют компы, ИИ, роботы) подобные штуки будут повсеместно делать многое наше повседневное?
Boston Dynamics показали коммерческого робота Atlas
Ещё раз повторю, вы делаете ошибку "сомневающихся из прошлого".
Как видите, я вам только что "доказал с помощью аргументов основанных на законах нашего мира" (с) :), что скоро антропоморфные роботы будут везде.
Точнее не так, дорогие модели будут антропоморфные. Модели подешевле, будут на колёсах (чтобы подешевле). Но верхняя часть у них у всех будет с двумя "руками" и видеокамерой. Конечно же скорей всего дизайнеры это будут лепить похожим на антропоморфность, просто потому, что нам так привычнее.
Нет, вы не так поняли, примеры из разряда "сомневались и сделали" не намекают на вывод "ТО и сейчас сделают", я их приводил для того, чтобы показать вам, что тогда люди сомневались и оказались неправы, ошибались!
Вы почему-то так уверены в своей правоте.
Хотя история показывает, что уже много было в своё время "сказкой", "фантастикой", "никогда такого не будет", "это никому не нужно".
А потом через пару десятков лет становилось вполне будничным обыденным.
Никто из нас не знает какое будет будущее, может случится что-то такое, что кардинально изменит вообще все прогнозы. А вы почему-то категоричны просто потому, что "уверены" и не знаете ответа на вопрос "зачем".
так вы хейтер обычный, да ведь?
Многоразовый Фалкон - это сомнительный функционал?
Многоразовый Дрэгон - это сомнительный функционал?
Neuralink - сомнительный функционал?
Starlink - сомнительный функционал?
Ну и там всякие до кучи PayPal, SolarCity, OpenAI, в которых так или иначе принимал участие как один из основателей или руководителей.
В любом бизнесе известно, что часть проектов не получатся (а статистика успешных стартапов вообще грустная).
Только вот хейтеры, почему-то игнорируют успешные проекты, а концентрируются в основном только на неудачах, обычно говорят про неудачу с "туннелям", хотя на самом деле до полноценного вакуумного Hyperloop ещё даже не дошли далее экспериментов. Туннель для авто Тесла - это так, проба концепта, MVP.
И всё-так решил дополнить отдельным сообщением.
Вы знаете, я тоже ведь жизненный опыт имею, не только вы :)
Вот есть у меня родственники в одном городе миллионнике. Беднота, живут на пенсию бабушки и редкие фриланс заказы у мамы. А подросток подрабатывать не хочет, так как "устаю, ноги болят много ходить" и прочие отмазки, хотя айфон у матери вытребовала, чтобы не отличаться от одноклассников. Часто у них не хватает денег элементарно на хлеб и молоко. Поддерживаем их и деньгами иногда, но также всё-таки хотим, чтобы они "научились рыбу ловить".
И вот пример: они платят за свои мобилы по 1000 рублей в месяц и интернет у них домашний за 1200 рублей (чтобы скорость была). Итого 3200 в месяц только на связь.
При этом для сравнения, я, условный "московский айтишник", плачу за свою мобилу всего 350 рублей в месяц, и домашний интернет у меня за 250 рублей в месяц. Просто потому, что я не хотел много платить, возмущался очередным поднятием цен у операторов, переходил к другим операторам и выбивал из них нужные мне скидки и условия. То есть делал какие-то активные действия по экономии. Хотя вполне могу позволить и конские тарифы.
И когда вот этим родственникам даёшь советы, как им подобные условия выбить, они слушают, НО НЕ ДЕЛАЮТ. И также насчёт фриланса, я много советов давал о том, что можно завести аккаунты на многочисленных профи.ру, яндекс.услугах и прочее, чтобы получать больше заказов. Могу также кучу статей накидать, как развивать эти аккаунты, как их раскачать. Но нет же - это им сложно, это ж нужно что-то изучать, что-то делать.
И в итоге, часто все советы по оптимизации их жизни приводят к тому, что они отвечают что-то в духе: "Не учите меня жить".
То есть люди уверены, что они всё делают правильно, при этом жалуются на то, что "все вокруг богатенькие, а они бедные, мы выживаем".
Это я всё к чему? К тому, что есть часть людей, которые НЕ ХОТЯТ ВИДЕТЬ другие варианты, не хотят что-то делать, изучать, искать (я сейчас не про обучение, а про элементарные альтернативы в плане экономии).
Так что запросто может так быть, что вы отправляете что-то людям мешками просто потому, что ИМ так удобно, что кто-то купил и прислал. Но на самом деле, я не буду исключать ситуацию, как с моими родственниками, когда могли бы и сами подсуетиться в этом направлении, может быть и в их городе можно купить всё то же самое за те же деньги, просто не хотят.
Ещё раз извините, что я полез с советами не в своё дело.
Прошу прощения, что влез не в своё дело. Удачи вам!
Сложно, конечно, отвечать на такой поток эмоций. Но я попробую.
Начну издалека. Когда-то был такой замечательный "Банк 24", он обслуживал только ИП и ООО (был не для частников). И в какой-то момент ЦБ отобрали у него лицензию. Там всё было хорошо, все средства всем выплатили. Отзыва лицензии не был связан с тем ,что банк обанкротился или типа того. Просто ЦБ в действиях некоторых клиентов банка видел какие-то "схемы" и настойчиво банку несколько раз предупреждения выписывал. То ли "так нужно было", то ли банк всё-таки не смог вытравить этих неблагонадежных клиентов, внутреннюю кухню не знаю. Но факт остаётся фактом, даже если у банка дела идут хорошо, то всё равно ЦБ может отозвать лицензию просто потому, что может заподозрить много "неправильных" операций у клиентов банка.
С той поры много воды утекло. Появились всякие законы и прочие требования к банкам, то есть теперь банки должны сами следить за операциями и реагировать. А если банк реагировать не будет, то ЦБ сделает атата.
Так вот есть информация, что у ЦБ есть претензии к Озон банку, так как якобы там некоторые клиенты проводят всякие мошеннические операции, ведь в банке очень легко завести карту, очень легко её подтвердить простой фоткой паспорта. Может быть из-за этого банк облюбовали всякие дропперы, которые создают аккаунты на бомжей, гоняют ворованные суммы между счетами в попытке удлинить хвосты розыска этих средств.
То есть просто рассмотрите эту ситуацию со стороны банка. Им нужно противодействовать мошенничеству, к этому их обязывает законодательство, иначе отберут лицензию. Мошеннических операций очень много, они делаются в электронном виде и только робот за этим всем может уследить. Поэтому обучают алгоритмы, выявляют какие-то типовые паттерны в поведении. К сожалению, нельзя идеально точно отделять легитимные от мошеннических, и алгоритмы порой срабатывают и на вполне легитимные транзакции.
Это у всех банков так. Это нормально. Но засада вашей ситуации в том, что в Озон банке скорей всего поддержка не справляется с этим (или с наплывом). То есть претензия должна быть не к банковской системе, не к ЦБ, который требует следить и блокировать, а лишь к тому, что Озон банк не смог организовать нормальную поддержку (либо сейчас выходные и в поддержке на выходных у них лишь экстренное что-то рассматривается).
То есть по сути ваша ситуация должна была разрешиться в течение максимум часа, а не висеть несколько дней без ответа (судя по многочисленным жалобам на Банки.ру на аналогичную тему).
Держитесь!
на Озон, ВБ, Авито конкуренция по цене такова, что продавцы там продают что-то на грани рентабельности (а иногда даже себе в убыток, когда маркетплейсы делают "скидки" неожиданно для продавца и за счёт продавца ;)). Понятно, продавцы стонут от этого. Но покупатели то только в выигрыше от такой ценовой борьбы продавцов.
Вы действительно считаете, что "эффективнее" попросить по дружески кого-то в Москве поездить по Москве, покупать что-то в оффлайн магазинах, выбирать, проверять товар, затем ехать в транспортную компанию, упаковывать и отправлять?
И всё ради того, чтобы получилось дешевле, чем на Озон?
Просто любопытно, ради какой рыболовной штуковины такие "упражнения" с заморачиванием других людей в другом городе и тратой их времени. Ведь из-за размеров Москвы, на все эти упражнения может запросто уйти целый рабочий день.
Мне кажется в современных реалиях возможностей дистанционных покупок, просить кого-то в другом городе - это моветон.
У вас тут ошибка в экстраполяции опыта с дешевой конфетой на все товары.
Экономика работы на Озоне такова, что на дешевые товары вынуждены добавлять наценку больше из-за фиксированных минимальных затрат на логистику (там в процентах, но есть минималочка из разряда "но не менее хх рублей").
Именно поэтому ваша 100 рублёвая конфета на Озоне будет стоит 160-170 рублей.
А с дорогими товарами, вы ж про какую-то рыболовную приблуду за 25 тысяч говорили, там совсем всё по другому. За счет того, что продавец может достаточно широко цену ставить относительно своей оптовой цены, для конкуренции на площадке, цены ставят даже дешевле, чем в оффлане или других интернет-магазинах. И ваша рыболовецкая штукенция запросто будет стоить дешевле, например 20 тысяч.
Я работал в одной оптовой компании и утверждаю, что ряд товаров на маркетплейсах продавались по ценам дешевле нашей оптовой цены. Это в рамках одного магазина можно ставить нормальную цену, но когда на маркетплейсе рядом продаётся сотня точно таких же товаров, ради продаж начинают конкурировать ценой и роняют цены до минимума. А такой минимум не снился ни одному оффлайн магазину, такое могут позволить себе, например оптовые компании.
Но конечно же, без конкретики о какой рыболовецкой штуке идёт речь, чтобы можно было сравнить конкретные цены, разговор не имеет смысла. Но уж точно с вашей конфетой Милка не нужно сравнивать, когда речь о товаре за 25 тысяч ;)
Вы это написали в контексте того, что заказывают НЕ на Озоне, а простят друзей прислать, верно я понял? То есть по вашему мнению, на Озоне "наценки" якобы таковы, что люди даже мыло с порошком просят друзей из Москвы купить и отправить транспортной компанией?
Я понимаю, есть люди, которые готовы заморачивать всех вокруг ради ерунды.
И ради какой экономии это делается? Ради выгоды в 100 рублей?
Или речь всё-таки идёт про покупки "вскладчину" когда объединяется много людей и делается один большой заказ у оптовика по оптовой цене?
P.S. все рассуждения выше касаются только покупок на Озоне. Стоны продавцов про несправедливость и прочее "кусание кактуса" - это имеет место быть, но тут не рассматривается.
шутки шутками, но ведь с автомобилем будущего нет необходимости его держать возле дома.
Он может стоять где-то далеко на каком-нибудь мегамногоуровневом паркинге и заряжаться. А по сигналу от владельца приезжать к нужному времени к подъезду. И возле домов будет больше лужаек, не будет необходимости в таком количестве парковочных мест как сейчас.
вы зачем это у всех спрашиваете? Намекаете на то, что вы типа "взрослый и умудрённый"? Но ведь все знают, что:
"мудрость не всегда приходит с возрастом, иногда возраст приходит один" (с) Жванецкий. ;)
Скепсис у возрастных людей часто связан с защитной реакцией. Для пожилого человека мир часто выглядит как место, которое стремительно меняется и становится непонятным.
Аха, вы судите о всей мировой индустрии на основе российской презентации робота Idol ? Вы б ещё по
роботукукле робота Фёдора судили :)Вы вообще про других роботов что-нибудь знаете?
Вот этот робот ходить не может?
Atlas (Boston Dynamics) https://habr.com/ru/news/983654/
Атласы уже запускают в коммерческую серию. Например завод Hyundai начинает внедрять из на производстве.
Там, в Hyundai, тоже дураки, как Маск?
А вот этот робот тоже?
Figure 03 (Figure AI) https://habr.com/ru/news/986818/
Вот отчёт о результате годового эксперимента с роботом Figure 02 (предыдущая версия) на заводе BMW, все они падали?:
https://habr.com/ru/companies/bothub/news/968870/
Руководители BMW тоже сумасшедшие, как и Маск?
А вот прототип домашней версии, занимается домашними делами. Пока медленно, да, но это ж только начало:
https://habr.com/ru/companies/bothub/news/990378/
Как вам этот прототип "защитника", тоже падает?:
https://habr.com/ru/news/974966/
Да даже бюджетные доступные любому частнику роботы, например Unitree G1 вполне себе не падают. Видео сами погуглите, сотни их. Где-то даже завирусился ролик, как Unitree ходит по улице и пристаёт к прохожим (телеуправление естественно), но не падал же (хотя и жаловался на то, что не любит ступеньки :)
Такое ещё бывает? Сейчас уже совершенно всё можно купить на Озон, ВБ, Авито. С доставкой рядом к дому. Даже очень дальнему дому. Уж если туда транспортная доставляет. Уж для рыбалки точно :)
На такой карте мог сработать "верховный алгоритм", по метрикам карта может быть похожа на среднестатистическую ту, на которую обычно присылают похищенные средства для обналички. Не обижайтесь на банк, у алгоритмов бывают ложные срабатывания (их не исключить), но в большинстве случаев они кого-то защищают.
Пусть вам будет приятно от того, что этот алгоритм в 97% случаев защитил какую-то бабушку от хищения её средств. Ну а плата за это - те самые 3% случаев ложного срабатывания.
Вы наверно из тех, кто вот такие фантастические сказки 70-х годов считал пургеном, да?
Вот такой пурген был когда-то: Писатели-фантасты и подростки начитавшиеся книжек мечтали, что у каждого человека будет портативное устройство, подключенное к единой мировой библиотеке, позволяющее мгновенно получить ответ на любой вопрос.
ababich называл это пургеном и сказкой, ведь в 70-х компьютеры занимали комнаты, а поиск информации занимал часы в библиотеке. Идея носить «всю мудрость мира» в кармане выглядела "пургой".
А ещё был пурген про видеозвонки и «электронные газеты»: в футуристических журналах 70-х часто рисовали людей, разговаривающих по экрану телефона (видеофон) и читающих новости с экрана, а не с бумаги.
ababich на такое спрашивал: Зачем видеть собеседника, если можно просто поговорить? И зачем дорогой экран, если есть дешевая газета?
Вот ещё фантастический пурген: умный дом и автоматизация: автоматические двери, кухни, которые сами готовят еду, и системы управления светом/температурой голосом.
ababich на такое говорил: Это расточительство и никому не нужно!
А вот ещё пурген про домашний ПК: в 1970 году считалось, что компьютеры нужны только корпорациям и ученым. Зачем обычному человеку компьютер дома?
И про безналичные расчеты и пластиковые карты тоже был пурген раньше, как это так, разве можно отказаться от бумажных денег?
Ой, про цифровую фотографию забыли, вот же какой пурген был! Сказка, фантастика!
Хотите сказать, что тут вообще прогресса нет?
Нужно смотреть на статистику. Если условно человек хирург ошибается в 5 случаев на 100 операций, а робот будет ошибаться в 1 случае на 100 операций. То на стол к кому будут пытаться попасть люди?
Не бывает 100% надежных вариантов. Всегда есть риск. Оценивают его приемлемость. И выгоду от внедрения.
Сейчас всё выглядит так, что автопилоты могут (и будут!) косячить, но такие случаи происходят в 9 раз реже, чем у кожаных мешков. Так что уже выгода от внедрения очевидна.
Вы выше говорили, что "трезвомыслящий человек, оценивающий реальную статистику", вы же это про себя? Можете дать ссылку на ВАШУ статистику, на основе которой вы считаете, что автопилоты - это "русская рулетка" и "их нельзя выпускать на дорогу"?
В Москве автобус въехал в подземный пешеходный переход!
Срочно запретить автобусы! Опасно, как можно выпускать такую сырую технологию?! "Пострадать могут и те, кто это не выбирал!" (с) :)
с чего вы взяли, что игнорируется? Человека не выпускают на дорогу, пока он не научится на закрытой площадке (при этом выпуск человека на дорогу не означает, что они теперь безаварийный гуру езды, да ведь?).
Автопилот не выпускают на дорогу, пока он не научится ездить виртуально в симуляции, затем проверяют его работу в какой-то закрытой области (кампус разработчика, закрытая территория Сколково, территория Иннополиса в Казани и т.п.), и только потом выпускают на дороги общего пользования ПОД КОНТРОЛЕМ человека ,который может вмешиваться в управление, а уже только потом, набрав достаточную статистику, можно выпускать и полную автономку уже без дублирующего живого водителя.
Вот так вот итерациями всё и происходит.
глупости, прекрасно известно как работают ИИ, известно что и как они видят ,как распознают, как они обучаются (обучение с подкреплением) и что у них там в мозгах происходит, это никакая не магия.
И какую статистику вы оценили? По подобным хайповым статьям?
Сильное заявление :) Про статистику дам ниже в этом комментарии
автомобиль так и остался ОПАСНЫМ, а закон отменили поняв, что он ТОРМОЗИТ РАЗВИТИЕ (в том числе отмену или изменения в законе лоббировали производители автомобилей).
И ведь после отмены "красного флага", автомобили не перестали БЫТЬ причиной смертельных аварий, "пугать лошадей", "мешать жителям ночью". Все эти проблемы сохраняются до сих пор.
Но при этом плюсы от использования автомобилей стали перевешивать "риски" и "помехи".
Так будет и с автопилотами. Да, на миллион километров может случиться эпизод, когда автопилот решил форсировать реку. Этот случай изучат, логику подправят. Но не выпуская такой авто в жизнь, никогда не додумаешься сам, до такого варианта. Если бы люди могли всё предусмотреть, то в простых программах для компа не было бы багов.
А большинство багов находят лишь выпустив прогу на рынок, и тогда пользователи найдут гораздо больше багов.
Что касается статистики, то вот, например Waymo публикует такое:
Waymo (полный беспилот):
На 91% меньше аварий с серьезными травмами по сравнению с водителями-людьми на тех же дорогах.
На 80% меньше аварий с любыми травмами.
По данным страховых выплат, количество исков о возмещении ущерба имуществу у Waymo на 88% ниже, чем у обычных водителей.
Tesla (Autopilot / FSD):
В Q3 2025 года зафиксирована одна авария на каждые 6,36 млн миль (ок. 10,2 млн км) с включенным автопилотом.
Для сравнения: средний показатель по США составляет одну аварию на каждые 702 тыс. миль (ок. 1,1 млн км). Таким образом, Tesla заявляет, что автопилот в 9 раз безопаснее среднего водителя.
Даже без включенного автопилота автомобили Tesla попадают в ДТП реже среднего (одна авария на 1,51 млн миль) благодаря активным системам безопасности
Нужен отдельный хаб для таких статей.
Назвать можно просто "chatGPT-паста" (по аналогии с выражением "копи-паста"). И постить в них не статьи, а промпты на основе которых такие статьи создаются. Для экономии места занимаемого в базе данных :) Или просто постить ссылку на расшаренный чат, откуда это было скопировано (для экономии вычислительных ресурсов OpenAI, раз оно уже было сгенерировано :)
Мы ж тут айтишники, всё нужно оптимизировать! :)
И тогда вся статья могла поместиться в такой текст:
а как ещё обучать на случаях, о которых даже предположить не могли, если не выпускать их в реальную жизнь?
До ограничений и проверок обычных мясных водителей и ПДД тоже не сразу ведь дошли. Случаются какие-то случаи (или если учащаются какие-то ранее не прописанные случаи) - законы дорабатывают, требования дописывают. Или вы думаете, что текущие ПДД в текущем виде сразу были приняты в 1909 году (первый международный свод правил принятый в Париже).
Когда появились первые автомобили, некоторые люди тоже говорили, что их нельзя выпускать на дороги. И настолько боялись эти самоходные повозки, что даже ряд законов более 30 лет действовали (закон о локомотивах (Locomotive Acts), закон о красном флаге (Red Flag Acts)):
Человек с флагом: Перед каждым самоходным транспортным средством должен был идти человек .
Предупреждение: Этот человек обязан был нести в руках красный флаг днем (или красный фонарь ночью), чтобы предупреждать пешеходов и наездников на лошадях о приближении «чудовища».
Ограничение скорости: Самоходные повозки не могли ехать быстрее 6 км/ч (4 миль/ч) за городом и 3 км/ч (2 миль/ч) в черте города.
Фактически, машина должна была двигаться со скоростью пешехода.
Вы до сих пор считаете, что перед самоходными повозками должен идти человек с флагом или всё-таки прогресс не стоит на месте?