Жизненно написано. По сути желаемый автором стандарт АСУ ТП предприятия должен излагаться в Техническом Задании, Задании на проектирование, т.е. договорных документах для Интегратора. Жить на предприятии стандарт может в виде "Технических требований к АСУ ТП", которые ещё и могут пересматриваться. Соответственно стандарт АСУ ТП предприятия должен вестись теми людьми, что готовят/владеют ТЗ и ЗП. Скорее всего это главный инженер и его замы, ведущие специалисты по АСУ ТП. Если всем интеграторам будет выставляться схожее и в достаточной мере конкретное ТЗ - будет получен схожий результат.
Если же договорной работой занимаются юристы и получают для вставки в договор некую отписку "делать по ГОСТ и ЕСКД", тогда получается как получается.
Кроме того проект АСУ ТП должен согласовываться, проверяться на соответствие ТЗ, ЗП, ТТ и это тоже работа.
Аккумуляторщик это такой волшебный человек, который способен обслуживаемую АКБ разобрать на отдельные пластины и снова пересобрать с заменой дефектных на исправные. Ему в наших реалиях нужны специальные помещения с водой и вытяжкой, прочие специальные оснастки. На YouTube есть ролики с ремонтом АКБ в Пакистане, вот это примерно оно.
Про деградацию не согласен, ремонты и модернизации проводятся, ведётся новое строительство. В 90-е и начало 2000-х было вообще всё очень плохо с этими темами, а сейчас инвестпрограммы у энергетиков есть и они выполняются. Про низкие зарплаты и эффективность менеджеров полностью согласен.
Не соглашусь. На лампочке написана её мощность, соответственно можете посчитать ток нагрузки. Знаете емкость АКБ в Ач, знаете потребляемый ток, поделив оно на другое узнаёте длительность до разряда в часах. Полностью заряженную АКБ разряжаете на лампочку, в конце вычисленного времени она должна светиться, но потусклее. Измерение вольтметром в конце разряда должно показывать соответствующее напряжение разряженной АКБ 10,8В.
Лампочка - это не измеритель, это недорогой и доступный эквивалент нагрузки. Хотя для дефектных АКБ лампочка хороший тестер. При напряжении АКБ 12-13В в первые 30 секунд лампочка погасла - АКБ дефектная.
Вот как раз простой вольтметр на неисправных АКБ показывает замечательное напряжение, ровно сколько надо и даже выше, проверено опытом. Измерение при нагрузке на АКБ быстро покажет её качество. Можно применять нагрузочную вилку, а у кого лишних денег на это нет - у того найдётся лампочка. :-)
Любопытные явления. Необслуживаемые АКБ поставляются с загущённым электролитом, с жидким электролитом АКБ как правило обслуживаемые. Загущение электролита производится преобразованием его в гель, добавляется некий гелеобразователь. Возможно, что гелеобразователь сменили на другой в последних партиях, поэтому АКБ так вот хитро "раскачиваются".
Также может быть, что есть некий консервант, препятствующий саморазряду и сульфатации АКБ при складском хранении и он даёт такой вот эффект.
При вводе новой АКБ в эксплуатацию можно сделать несколько циклов разряда-заряда ИБП на некритичную нагрузку типа масляного обогревателя, оценить время, сколько продержит. Один минус - ИБП надо выводить из эксплуатации, и если в нем без отключения нагрузки заменялись АКБ то потренировать АКБ таким образом не выйдет.
Я бы не предполагал какой-то особой надежности по 10 кВ. Возможно обе ТП 10 кВ включены к разным ячейкам одной и той же ПС 110 кВ, и возможно что эти ячейки даже на одной шине. Надо смотреть схему дальше, куда и как включены КЛ 10 кВ. Желательно, чтобы ТП 10 кВ питались от разных ПС 110 кВ, и те в свою очередь были включены от разных ВЛ.
Две подстанции запитаны от 2-х и более разных ВЛ? Какой класс напряжения подстанций?
Лампочка на ИБП загорается по результату теста батарей, проводящемуся автоматически раз в две недели. На короткий момент ИБП переходит на батареи и оценивает результат разряда на нагрузку. Совершенно не факт, что этой оценки будет достаточно, особенно если АКБ "плохие". Бывает с АКБ так, что напряжение на ней есть и совершенно нормальное, а нагрузку она не держит. Подключаешь к АКБ лампу на 12В мощности 50-100Вт и всё сразу становится понятно.
В целом есть два пути - или проводить контрольно-тренировочный цикл разряда-заряда АКБ, или оценивать остаточную емкость по внутреннему сопротивлению АКБ. Первое правильно делать специализированной нагрузкой-зарядником, отключив АКБ от ИБП, получив протокол измерений. Можно делать вручную, и на действующую нагрузку, но это уже не то. Второе проще, АКБ измеряется прибором типа "Кулон", масса их. Но измерения оценочны. Подобные мероприятия проводятся раз в год.
Встроенным тестам ИБП верить можно, но с осторожностью. Бывает всякое. Если лампочка на ИБП горит, то АКБ ему точно не нравится, а вот если не горит, то АКБ возможно хорошая, а возможно и нет.
Высокая интеграция закономерна, ведь не зря Владимир Владимирович создавал "Росатом" из рассыпающегося Минсредмаша и внимательно за ним приглядывал. Но одного Путина на всё вокруг не хватит.
Если бы например клепали удачные самолётики лучше и дешевле всех и продавали их всему миру, то и в этой отрасли были бы включены и проинтегрированы. А покупали самолётики за границей, и закономерный результат - там теперь пытаются понять, каким образом русские разучились самолётики строить, как у них вообще это получилось...
Фатальный недостаток преследует всех, не только Росатом. Наверняка есть аргументы делать именно так как делается. Поинтересовался SCADA-R, в новостях 2023 года пишут, что это первая SCADA, включённая в Государственный реестр сертифицированных средств защиты информации Федеральной службы по техническому и экспортному контролю (ФСТЭК). Вот наверное для того и делали своё.
Теоретически: Если бы автосогласование пропускали прозрачно c W-E и с E-W тогда бы наблюдаемые устройства сами бы согласовывали скорость между собой. Затем надо было бы только согласовать отводы S1 и S2 на ту же скорость.
Статья для похохотать, но явно завлекательна и адресована зуммерам. Они такое скушают с удовольствием.
Проблема в кликбейтном названии статьи, а конкретно "Кто управляет энергетикой". Реформа РАО «ЕЭС России» с 1998 по 2008 год разделила на направления: генерация, передача электроэнергии и её сбыт. Росэнергоатом занимается генерацией, остальным заниматься у него прав нет. А вот сам Росатом занимается большим количеством направлений деятельности, и энергетика лишь одно из них. Управлением энергосистемой занимается "Системный оператор", а управлением энергетикой занимается Министерство энергетики Российской Федерации. Росэнергоатом в части энергетики управляет сам собой внутри себя.
SCADA-R не уникальна как таковая, в том числе и для энергетики. Есть масса разных решений. Думаю она хорошо заточена под Росатом, раз пишется Росатомом, под конкретно его потребности и его видение проблематики. Ну а объединяет всех МЭК 60870-5-104 (IEC 60870-5-104). Внутри же самой подстанции/электростанции живет МЭК 61850 (IEC 61850), и так понимаю, что SCADA-R оперирует им в числе прочих.
Любопытно. Не раскрыт вопрос элементных сметных норм. При СССР их не было, в России появились ГЭСН, и это прям революция была. И как только это случилось, сметчики завыли - что это за зверушка такая, отдавайте нам обратно актуализированные старые справочники. И так появились ФЕР и ТЕР с индексами цен и всё вернулось на старую колею.
Любопытно было бы узнать и про ФСНБ-2022, что там теперь полезного развил наш Минстрой в контексте оплаты за результат, а не за работу.
Оплата за результат есть небольшое лукавство. Заказчик посчитает, что результат стоит очень дешево, ну он же не специалист и ничего не понимает. Подрядчик может говорить другое, что результат стоит дорого. Да, рыночек в итоге порешает. Но корректность и обоснованность сметы как проверять без нормативов?
В принципе Заказчик может разработать свои ведомственные нормы и применять их у себя и для себя. Индивидуальные единичные расценки как раз про это. Но разработка стандартов, актуализация сметных норм трудозатратна и стоит денег, заказчики, проектировщики и прочие заинтересованные не готовы тратить свой доход на такие развлечения и ждут от государства. А государство готово тратить только на то, что нужно ему, посему рождается то, что есть.
Технически сначала втыкают сменяемую резиновую манжету-кольцо в инъектор, взводят его пружину. Далее по коже делается один мазок ватой со спиртом, на протертую спиртом кожу приставляется инъектор через манжету-кольцо, крепко прижимается для обеспечения герметичности, производится инъекция. Далее инъектор убирается от кожи, снимается резиновая манжета-кольцо, ватка со спортом отдается протереть место инъекции.
У безыгольных инъекторов есть проблема в ограниченности объема инъекции не более 1мл. Также после инъекции кожа покрыта препаратом, т.е. не весь объём струи пробивает кожу и попадает внутрь, часть отражается, и какая это будет часть - неизвестно.
Насколько я слышал безыгольные инъекторы вышли из моды по соображениям инфекционной безопасности. При пробое кожи и закачивании внутрь струей препарата он частично отражался обратно не только кожей, но и подкожными тканями, и загрязнял не только сменную резиновую манжету-кольцо, но и металлические детали инъектора, в том числе сопло, откуда выходит струя препарата под давлением. Хотя манжета-кольцо меняется, сопловая часть инъектора не меняется и не обрабатывается и имеется вероятность переноса частиц крови и тканей от одного пациента к другому при вакцинировании таким безыгольным инъектором. Если же вакцинируемый является носителем инфекционной болезни, то инъектор передаст её последующим вакцинируемым с очень маленькой, но ненулевой вероятностью.
93 - показывали ВЦ Политехнического института с ещё живой EC. Но уже в 94 она пошла под разбор.
Жизненно написано. По сути желаемый автором стандарт АСУ ТП предприятия должен излагаться в Техническом Задании, Задании на проектирование, т.е. договорных документах для Интегратора. Жить на предприятии стандарт может в виде "Технических требований к АСУ ТП", которые ещё и могут пересматриваться. Соответственно стандарт АСУ ТП предприятия должен вестись теми людьми, что готовят/владеют ТЗ и ЗП. Скорее всего это главный инженер и его замы, ведущие специалисты по АСУ ТП. Если всем интеграторам будет выставляться схожее и в достаточной мере конкретное ТЗ - будет получен схожий результат.
Если же договорной работой занимаются юристы и получают для вставки в договор некую отписку "делать по ГОСТ и ЕСКД", тогда получается как получается.
Кроме того проект АСУ ТП должен согласовываться, проверяться на соответствие ТЗ, ЗП, ТТ и это тоже работа.
Аккумуляторщик это такой волшебный человек, который способен обслуживаемую АКБ разобрать на отдельные пластины и снова пересобрать с заменой дефектных на исправные. Ему в наших реалиях нужны специальные помещения с водой и вытяжкой, прочие специальные оснастки. На YouTube есть ролики с ремонтом АКБ в Пакистане, вот это примерно оно.
Безобразие и непрофессионализм, зато дешево и эффективно, что и нужно менеджменту. А акты КТЦ если Заказчик истребует, так липу нарисуют и подпишут.
Про деградацию не согласен, ремонты и модернизации проводятся, ведётся новое строительство. В 90-е и начало 2000-х было вообще всё очень плохо с этими темами, а сейчас инвестпрограммы у энергетиков есть и они выполняются. Про низкие зарплаты и эффективность менеджеров полностью согласен.
Причем дохлые батареи/ячейки как правило в серединке АКБ. В серьезных ЭПУ на АКБ устанавливаются датчики, имеются режимы симметрирующего заряда.
У "Бастиона" есть готовый прибор SKAT UTTV для КТЦ АКБ до 120 Ач. Сейчас 28 т.р, раньше дешевле был... Из подобных по-моему самое доступное, что есть.
Не соглашусь. На лампочке написана её мощность, соответственно можете посчитать ток нагрузки. Знаете емкость АКБ в Ач, знаете потребляемый ток, поделив оно на другое узнаёте длительность до разряда в часах. Полностью заряженную АКБ разряжаете на лампочку, в конце вычисленного времени она должна светиться, но потусклее. Измерение вольтметром в конце разряда должно показывать соответствующее напряжение разряженной АКБ 10,8В.
Лампочка - это не измеритель, это недорогой и доступный эквивалент нагрузки. Хотя для дефектных АКБ лампочка хороший тестер. При напряжении АКБ 12-13В в первые 30 секунд лампочка погасла - АКБ дефектная.
Вот как раз простой вольтметр на неисправных АКБ показывает замечательное напряжение, ровно сколько надо и даже выше, проверено опытом. Измерение при нагрузке на АКБ быстро покажет её качество. Можно применять нагрузочную вилку, а у кого лишних денег на это нет - у того найдётся лампочка. :-)
Да, по внутреннему сопротивлению очень уж оценочно, КТЦ решает.
Любопытные явления. Необслуживаемые АКБ поставляются с загущённым электролитом, с жидким электролитом АКБ как правило обслуживаемые. Загущение электролита производится преобразованием его в гель, добавляется некий гелеобразователь. Возможно, что гелеобразователь сменили на другой в последних партиях, поэтому АКБ так вот хитро "раскачиваются".
Также может быть, что есть некий консервант, препятствующий саморазряду и сульфатации АКБ при складском хранении и он даёт такой вот эффект.
При вводе новой АКБ в эксплуатацию можно сделать несколько циклов разряда-заряда ИБП на некритичную нагрузку типа масляного обогревателя, оценить время, сколько продержит. Один минус - ИБП надо выводить из эксплуатации, и если в нем без отключения нагрузки заменялись АКБ то потренировать АКБ таким образом не выйдет.
Я бы не предполагал какой-то особой надежности по 10 кВ. Возможно обе ТП 10 кВ включены к разным ячейкам одной и той же ПС 110 кВ, и возможно что эти ячейки даже на одной шине. Надо смотреть схему дальше, куда и как включены КЛ 10 кВ. Желательно, чтобы ТП 10 кВ питались от разных ПС 110 кВ, и те в свою очередь были включены от разных ВЛ.
Две подстанции запитаны от 2-х и более разных ВЛ? Какой класс напряжения подстанций?
Лампочка на ИБП загорается по результату теста батарей, проводящемуся автоматически раз в две недели. На короткий момент ИБП переходит на батареи и оценивает результат разряда на нагрузку. Совершенно не факт, что этой оценки будет достаточно, особенно если АКБ "плохие". Бывает с АКБ так, что напряжение на ней есть и совершенно нормальное, а нагрузку она не держит. Подключаешь к АКБ лампу на 12В мощности 50-100Вт и всё сразу становится понятно.
В целом есть два пути - или проводить контрольно-тренировочный цикл разряда-заряда АКБ, или оценивать остаточную емкость по внутреннему сопротивлению АКБ. Первое правильно делать специализированной нагрузкой-зарядником, отключив АКБ от ИБП, получив протокол измерений. Можно делать вручную, и на действующую нагрузку, но это уже не то. Второе проще, АКБ измеряется прибором типа "Кулон", масса их. Но измерения оценочны. Подобные мероприятия проводятся раз в год.
Встроенным тестам ИБП верить можно, но с осторожностью. Бывает всякое. Если лампочка на ИБП горит, то АКБ ему точно не нравится, а вот если не горит, то АКБ возможно хорошая, а возможно и нет.
Это "Hello, world!" для каждой компании.
Высокая интеграция закономерна, ведь не зря Владимир Владимирович создавал "Росатом" из рассыпающегося Минсредмаша и внимательно за ним приглядывал. Но одного Путина на всё вокруг не хватит.
Если бы например клепали удачные самолётики лучше и дешевле всех и продавали их всему миру, то и в этой отрасли были бы включены и проинтегрированы. А покупали самолётики за границей, и закономерный результат - там теперь пытаются понять, каким образом русские разучились самолётики строить, как у них вообще это получилось...
Фатальный недостаток преследует всех, не только Росатом. Наверняка есть аргументы делать именно так как делается. Поинтересовался SCADA-R, в новостях 2023 года пишут, что это первая SCADA, включённая в Государственный реестр сертифицированных средств защиты информации Федеральной службы по техническому и экспортному контролю (ФСТЭК). Вот наверное для того и делали своё.
Теоретически: Если бы автосогласование пропускали прозрачно c W-E и с E-W тогда бы наблюдаемые устройства сами бы согласовывали скорость между собой. Затем надо было бы только согласовать отводы S1 и S2 на ту же скорость.
Статья для похохотать, но явно завлекательна и адресована зуммерам. Они такое скушают с удовольствием.
Проблема в кликбейтном названии статьи, а конкретно "Кто управляет энергетикой". Реформа РАО «ЕЭС России» с 1998 по 2008 год разделила на направления: генерация, передача электроэнергии и её сбыт. Росэнергоатом занимается генерацией, остальным заниматься у него прав нет. А вот сам Росатом занимается большим количеством направлений деятельности, и энергетика лишь одно из них. Управлением энергосистемой занимается "Системный оператор", а управлением энергетикой занимается Министерство энергетики Российской Федерации. Росэнергоатом в части энергетики управляет сам собой внутри себя.
SCADA-R не уникальна как таковая, в том числе и для энергетики. Есть масса разных решений. Думаю она хорошо заточена под Росатом, раз пишется Росатомом, под конкретно его потребности и его видение проблематики. Ну а объединяет всех МЭК 60870-5-104 (IEC 60870-5-104). Внутри же самой подстанции/электростанции живет МЭК 61850 (IEC 61850), и так понимаю, что SCADA-R оперирует им в числе прочих.
Любопытно. Не раскрыт вопрос элементных сметных норм. При СССР их не было, в России появились ГЭСН, и это прям революция была. И как только это случилось, сметчики завыли - что это за зверушка такая, отдавайте нам обратно актуализированные старые справочники. И так появились ФЕР и ТЕР с индексами цен и всё вернулось на старую колею.
Любопытно было бы узнать и про ФСНБ-2022, что там теперь полезного развил наш Минстрой в контексте оплаты за результат, а не за работу.
Оплата за результат есть небольшое лукавство. Заказчик посчитает, что результат стоит очень дешево, ну он же не специалист и ничего не понимает. Подрядчик может говорить другое, что результат стоит дорого. Да, рыночек в итоге порешает. Но корректность и обоснованность сметы как проверять без нормативов?
В принципе Заказчик может разработать свои ведомственные нормы и применять их у себя и для себя. Индивидуальные единичные расценки как раз про это. Но разработка стандартов, актуализация сметных норм трудозатратна и стоит денег, заказчики, проектировщики и прочие заинтересованные не готовы тратить свой доход на такие развлечения и ждут от государства. А государство готово тратить только на то, что нужно ему, посему рождается то, что есть.
Технически сначала втыкают сменяемую резиновую манжету-кольцо в инъектор, взводят его пружину. Далее по коже делается один мазок ватой со спиртом, на протертую спиртом кожу приставляется инъектор через манжету-кольцо, крепко прижимается для обеспечения герметичности, производится инъекция. Далее инъектор убирается от кожи, снимается резиновая манжета-кольцо, ватка со спортом отдается протереть место инъекции.
У безыгольных инъекторов есть проблема в ограниченности объема инъекции не более 1мл. Также после инъекции кожа покрыта препаратом, т.е. не весь объём струи пробивает кожу и попадает внутрь, часть отражается, и какая это будет часть - неизвестно.
Насколько я слышал безыгольные инъекторы вышли из моды по соображениям инфекционной безопасности. При пробое кожи и закачивании внутрь струей препарата он частично отражался обратно не только кожей, но и подкожными тканями, и загрязнял не только сменную резиновую манжету-кольцо, но и металлические детали инъектора, в том числе сопло, откуда выходит струя препарата под давлением. Хотя манжета-кольцо меняется, сопловая часть инъектора не меняется и не обрабатывается и имеется вероятность переноса частиц крови и тканей от одного пациента к другому при вакцинировании таким безыгольным инъектором. Если же вакцинируемый является носителем инфекционной болезни, то инъектор передаст её последующим вакцинируемым с очень маленькой, но ненулевой вероятностью.
Одноразовые шприцы наиболее безопасны.