ТС, а можно всё же поподробнее про измерения и испытания ИС - как это реализовано у вас? И есть ли какие-то плюшки, если вы показываете экспертам ТПП, что используете для проверок ваших процов российское технологическое оборудование?
Если говорить про измерения, то во всём мире для тестирования корпусированных ИМС используют связку АТЕ (Advantest/Teradyne/Chroma и т.д.) + P&P Hanlder (Cohu/Multitest/Epson и т.д.). А какие АТЕ и хэндлеры используете вы? К примеру МЦСТ на базе нового сборочного про-ва Элвиса используют для своих процов отечественные АТЕ (не буду писать название, дабы не считать рекламой). Или же у вас весь ФК и тесты статики-динамики делаются за рубежом? Тогда что делаете вы у себя?
Интересно так же и испытания: все ли процы у вас проходят ЭТТ (ведь для большого объема, это прям много-много камер надо и помещения), делаете ли вы климатику/вибро/удар и в каком кол-ве?
ТС, а можно всё же поподробнее про измерения и испытания ИС - как это реализовано у вас? И есть ли какие-то плюшки, если вы показываете экспертам ТПП, что используете для проверок ваших процов российское технологическое оборудование?
Если говорить про измерения, то во всём мире для тестирования корпусированных ИМС используют связку АТЕ (Advantest/Teradyne/Chroma и т.д.) + P&P Hanlder (Cohu/Multitest/Epson и т.д.). А какие АТЕ и хэндлеры используете вы? К примеру МЦСТ на базе нового сборочного про-ва Элвиса используют для своих процов отечественные АТЕ (не буду писать название, дабы не считать рекламой). Или же у вас весь ФК и тесты статики-динамики делаются за рубежом? Тогда что делаете вы у себя?
Интересно так же и испытания: все ли процы у вас проходят ЭТТ (ведь для большого объема, это прям много-много камер надо и помещения), делаете ли вы климатику/вибро/удар и в каком кол-ве?