Я и написал, что он близок, как хорошая замена, но не идеален.
Главная проблема газа та же, что и у бензина, насколько бы он не был экологичнее, всё равно в выхлопе будет сожжённое масло, недогоревшие фракции, окиси азота и прочие прелести ДВС-выхлопа.
Поэтому на Земле это идеальное топливо?
Пока что, самый идеальный это бензин. Он имеет настолько большую фору по преимуществам перед всеми остальными видами топлив, что используется повсеместно во всём мире. Нет ничего, что было бы настолько удобным(хранение, перевозка, использование) и энергоёмким одновременно.
У бензина есть ряд важных недостатков, поэтому людям будет выгодно заменить его, как минимум в городах. Но всё, что пока предлагается для его замены, куда менее удобно почти по всем параметрам. Газ, вероятно, рядом, но он не лишён тех недостатков, ради которых хотят уйти от бензина.
Если тестовые данные помещаются в кэше одного процессора, но в другом нет, тестирование чистой производительности ядер перестаёт быть корректным. Меня тут только это интересовало. Картинка в разжатом виде не входит ни в один проц полностью. Но была бы интересна производительность с данными, которые, как раз таки вмещаются и лежат в кэше полностью.
Там нет ничего про размер изображений. У А11 8МБ кэша L3, у i7, который упомянут — 4МБ L3. Разные частоты и теплопакет. Поэтому эти тесты с трудом можно считать информативными.
Тут надо понимать, что увеличив теплопакет и задрав частоты, имея шумящий вентилятор, вы получите куда более высокие показатели.
Именно. А шумящий вентилятор это что-то из прошлого. Современные монстры охлаждения для десктопа довольно тихие. А сравнивать производительность урезая теплопакет мало смысла. В мобильном секторе это важно. Если речь о замене десктопа — пренебрежительно.
Вот и я подобные находил — 6-ядерный A10 проигрывает 2-ядерному i7. А сравнение GPU вообще отдельная тема, если мы говорим о производительности именно процессора, а не видеоподсистемы.
А схожая производительность в одноядерном сравнении достигается тем, что у мобильных Core кэша — 512К, а у А10 — 8МБ. Если сравнить с настольным вариантом, то разница, я полагаю, будет сильно выше.
Кроме того, тесты довольно паршивые. Стоит делать корректное сравнение с учётом частот.
достаточно составить последовательность действий для достижения цели
Чтобы это сделать, нужно определить цель, правильно сформулировать задачу, разбить на шаги и т.д. Это собственно очень близко к программировать, потому что инженерное мышление.
А в целом, я с вами согласен.
Сейчас можно не уметь программировать, не уметь считать в уме, чёрт возьми, даже не уметь прочитать
Представьте, что тысячи лет и даже сотни лет назад люди в массе своей не умели всего этого. И как-то кормили семьи.
А следование инструкциям? Многие следовали тому опыту, который им достался в жизни.
Важно не столько, какие знания вы получаете в школе/лицее/вузе, а как их получаете. Задача этих институтов научить вас мыслить, думать, решать задачи и дать методологии решений. Например, физика, математика учат постановке задачи. А русский, литература — умению высказывать свои мысли, общаться разнообразнее.
Z80 3,5МГц, 8 бит. Но дело не в этом. Там был экран 256 х 192, где пиксели в блоке 8 х 8 могли иметь только два цвета из палитры в 16 цветов.
Для примера
Ну так можно же и на спектруме реализовать честного Гаусса. У вас отличная статья. Просто хотелось бы выводов и сравнений, как в этой статье. Но вы уже ответили ниже, чего вполне достаточно. А на спекки реализовать размытие изображений, только дразниться.
«На вашу постановку вопроса без критерия» Это же вы поставили этот вопрос в самом начале статьи. Возможно, я был невнимателен, но про втрое большую скорость вижу ответ только здесь.
Если вы ставите вопросы перед написанием статьи, то стоит давать на них ответы вконце статьи. Даже если точных ответов нет.
Главная проблема газа та же, что и у бензина, насколько бы он не был экологичнее, всё равно в выхлопе будет сожжённое масло, недогоревшие фракции, окиси азота и прочие прелести ДВС-выхлопа.
Пока что, самый идеальный это бензин. Он имеет настолько большую фору по преимуществам перед всеми остальными видами топлив, что используется повсеместно во всём мире. Нет ничего, что было бы настолько удобным(хранение, перевозка, использование) и энергоёмким одновременно.
У бензина есть ряд важных недостатков, поэтому людям будет выгодно заменить его, как минимум в городах. Но всё, что пока предлагается для его замены, куда менее удобно почти по всем параметрам. Газ, вероятно, рядом, но он не лишён тех недостатков, ради которых хотят уйти от бензина.
Если бы это было выгодно, уже бы спешили.
Именно. А шумящий вентилятор это что-то из прошлого. Современные монстры охлаждения для десктопа довольно тихие. А сравнивать производительность урезая теплопакет мало смысла. В мобильном секторе это важно. Если речь о замене десктопа — пренебрежительно.
А схожая производительность в одноядерном сравнении достигается тем, что у мобильных Core кэша — 512К, а у А10 — 8МБ. Если сравнить с настольным вариантом, то разница, я полагаю, будет сильно выше.
Кроме того, тесты довольно паршивые. Стоит делать корректное сравнение с учётом частот.
А в целом, я с вами согласен.
А следование инструкциям? Многие следовали тому опыту, который им достался в жизни.
Для примера
Если вы ставите вопросы перед написанием статьи, то стоит давать на них ответы вконце статьи. Даже если точных ответов нет.