О каких картах речь? В тесле есть карты и она ими пользуется. Но карты есть только там, где предполагается ездить. Поля и пирсы, внезапно, картографам не интересны, там приходится ориентироваться на зрение.
Это было сказано после того как NVidia выпустила свой симулятор и грозилась решить проблему автовождения за счет синтетических данных. На что Маск возразил, что проблема не в симуляции, она была у них еще много лет назад и куда более совершенная, а в данных реального мира, без которых «марш девяток» не решить.
Тесла, Тесла, Тесла. Всегда в новостях только и исключительно Тесла. И Хабр туда же.
Когда увешанная «безопасными» лидарами Waymo блокирует средь бела дня трафик на дороге или врезается в бочину другой Waymo, в медиа полная тишина. В лучшем случае напишут нейтральное «инцидент с беспилотной машиной». Но стоит только Тесле задеть другую машину или заехать в лужу так все — аршинные заголовки по всем газетам в стиле ИЛОН МАСК УБИВАЕТ ЛЮДЕЙ!!111. И регулирующие органы почему-то «растут» тоже только на Маска.
Для информации: не важно, насколько свежая прошивка стоит на частной машине. Она все равно остается supervised. Водитель обязан контролировать поведение машины. Прошивки такси раскатываются и контролируются отдельно.
Автор написал про синдром Кесслера но почему-то забыл упомянуть, что низкая околоземная орбита потому и низкая, что нахождение на ней требует от аппаратов постоянно расходовать топливо, корректируя орбиту и поднимая ее. Иначе они сходят с орбиты в течение недель и месяцев, что было уже проделано неоднократно.
Так что даже в случае катастрофической каскадной реакции, при которой все созвездие спутников превратится в кашу, космос будет закрыт на, самое большее, полгода. Ни о каком «обозримом будущем человечества» тут речи не идет. Но это уже конечно не так пафосно, да.
Еще момент, что спутники Starlink, вообще-то, сами умеют корректировать свою орбиту не дожидаясь команды с Земли, но про это тоже знать не обязательно.
Вот живой пример из недавнего. Чувак с гордостью представил свою разработку, над которой он, по его словам, работал больше года. Только репозиторий со всей историей был создан буквально на днях. Старательно вычистил все демаскирующие Клода вещи, но кода в мешке не утаишь.
А потом народ не поленился и накопал под сотню серьезнейших проблем в этом коде слопе.
Беда в том, что таких уslёпков будет все больше. Разумеется, проблема не в ИИ и не в Клоде. Это замечательный инструмент, если уметь им пользоваться. Проблема в людях, которые, вайбкодь@не_читай и херак-херак-в-продакшн, притом что ни в том ни в том не разбираются от слова совсем.
Когда уже до них дойдет, что модели надо бенчить не на oneshot задачах, результат которых никому не интересен, а на реальной кодовой базе.
Мол, вот тебе легаси говнокод на миллион строк, документации нет, тимлид умер 20 лет назад, исправь гейзенбаг, который появляется раз в тысячу лет но может стоить компании репутации и всех активов.
We adopted Rust for its security and are seeing a 1000x reduction in memory safety vulnerability density compared to Android’s C and C++ code. But the biggest surprise was Rust's impact on software delivery. With Rust changes having a 4x lower rollback rate and spending 25% less time in code review, the safer path is now also the faster one.
Про WebRender, основной компонент Servo, который заехал в Firefox, уже писали миллион лет назад. Но это только один из. А есть еще параллельный CSS движок Stylo и много чего еще.
Миллион лет назад я занимался тем, что «пририсовывал» красную буковку N к одной коробочке, которая к телевизору подключается, а с другого конца смотрит в медный провод.
Так вот, у этих самых N суровейший набор тестов и адская приемка по качеству. Буквально пиксель в сторону или милисекунда мимо по синхронизации аудио и видео потоков и считай сертификацию на совместимость не сдашь.
Поэтому пользователь как таковой выигрывает в качестве UX и его консистентности между устройствами. Поэтому всяким ТыТрубам до них как до Луны. Не говоря уже про болезных аналоговнетов и прочих импортозаместителей. И тут уже дело далеко не в кодеках.
О какой юрисдикции ресь? Антропик, если что, — европейская компания а не американская.
Джва года ждал.
Ну люди так конечно же никогда не делают, правда? И в анимации ротоскопирование тоже не переиспользуют, разумеется.
О каких картах речь? В тесле есть карты и она ими пользуется. Но карты есть только там, где предполагается ездить. Поля и пирсы, внезапно, картографам не интересны, там приходится ориентироваться на зрение.
Впрочем, карты сами по себе проблемы не решают.
Зачем вырывать пост из контекста?
Это было сказано после того как NVidia выпустила свой симулятор и грозилась решить проблему автовождения за счет синтетических данных. На что Маск возразил, что проблема не в симуляции, она была у них еще много лет назад и куда более совершенная, а в данных реального мира, без которых «марш девяток» не решить.
Ничего такого он не признавал.
Тесла, Тесла, Тесла. Всегда в новостях только и исключительно Тесла. И Хабр туда же.
Когда увешанная «безопасными» лидарами Waymo блокирует средь бела дня трафик на дороге или врезается в бочину другой Waymo, в медиа полная тишина. В лучшем случае напишут нейтральное «инцидент с беспилотной машиной». Но стоит только Тесле задеть другую машину или заехать в лужу так все — аршинные заголовки по всем газетам в стиле ИЛОН МАСК УБИВАЕТ ЛЮДЕЙ!!111. И регулирующие органы почему-то «растут» тоже только на Маска.
Для информации: не важно, насколько свежая прошивка стоит на частной машине. Она все равно остается supervised. Водитель обязан контролировать поведение машины. Прошивки такси раскатываются и контролируются отдельно.
Легко говорить, что деньги не главное, когда на счете 100 млн :)
Ну то есть, люди по этой классификации к интеллекту не относятся вообще? Думаю, даже Онотоле не выбил бы и 10%.
Причем судно это, судя по всему, из районной психбольницы.
Пора уже добавлять в список причину «AI slop».
Автор написал про синдром Кесслера но почему-то забыл упомянуть, что низкая околоземная орбита потому и низкая, что нахождение на ней требует от аппаратов постоянно расходовать топливо, корректируя орбиту и поднимая ее. Иначе они сходят с орбиты в течение недель и месяцев, что было уже проделано неоднократно.
Так что даже в случае катастрофической каскадной реакции, при которой все созвездие спутников превратится в кашу, космос будет закрыт на, самое большее, полгода. Ни о каком «обозримом будущем человечества» тут речи не идет. Но это уже конечно не так пафосно, да.
Еще момент, что спутники Starlink, вообще-то, сами умеют корректировать свою орбиту не дожидаясь команды с Земли, но про это тоже знать не обязательно.
Вот живой пример из недавнего. Чувак с гордостью представил свою разработку, над которой он, по его словам, работал больше года. Только репозиторий со всей историей был создан буквально на днях. Старательно вычистил все демаскирующие Клода вещи, но кода в мешке не утаишь.
А потом народ не поленился и накопал под сотню серьезнейших проблем в этом
кодеслопе.Беда в том, что таких уslёпков будет все больше. Разумеется, проблема не в ИИ и не в Клоде. Это замечательный инструмент, если уметь им пользоваться. Проблема в людях, которые, вайбкодь@не_читай и херак-херак-в-продакшн, притом что ни в том ни в том не разбираются от слова совсем.
Когда уже до них дойдет, что модели надо бенчить не на oneshot задачах, результат которых никому не интересен, а на реальной кодовой базе.
Мол, вот тебе легаси говнокод на миллион строк, документации нет, тимлид умер 20 лет назад, исправь гейзенбаг, который появляется раз в тысячу лет но может стоить компании репутации и всех активов.
Термояд еще не забывайте.
В современном мире это называется прописка.
"HAVE A NICE DAY"
Налог, сбор, пошлина, тариф. А еще есть штрафы и акцизы. Есть куда развернуться.
На тему безопасности с unsafe советую почитать вот этот пост, там затрагивается этот момент: https://security.googleblog.com/2025/11/rust-in-android-move-fast-fix-things.html
tldr:
Предыдущий пост тоже интересен: https://security.googleblog.com/2024/09/eliminating-memory-safety-vulnerabilities-Android.html
Про WebRender, основной компонент Servo, который заехал в Firefox, уже писали миллион лет назад. Но это только один из. А есть еще параллельный CSS движок Stylo и много чего еще.
Миллион лет назад я занимался тем, что «пририсовывал» красную буковку N к одной коробочке, которая к телевизору подключается, а с другого конца смотрит в медный провод.
Так вот, у этих самых N суровейший набор тестов и адская приемка по качеству. Буквально пиксель в сторону или милисекунда мимо по синхронизации аудио и видео потоков и считай сертификацию на совместимость не сдашь.
Поэтому пользователь как таковой выигрывает в качестве UX и его консистентности между устройствами. Поэтому всяким ТыТрубам до них как до Луны. Не говоря уже про болезных аналоговнетов и прочих импортозаместителей. И тут уже дело далеко не в кодеках.