Причем тут проблемы автопилота? Заметка вообще не об этом, а о том, что существующие ограждения не рассчитывались для электромобилей у которых больше масса и ниже центр тяжести. Вот и все.
Так ведь санкции экономические, так что - да. Они действительно следуют санкциям на оказание IT услуг. ПО хостится в Европе, переносить его куда то ещё за те деньги которые платит российская часть пользователей ( с учётом сложностей с распоряжением выручкой) экономически необоснованно.
Он не на сжатом водороде, а на топливных элементах. Заправляется скорее всего метанолом. Инфраструктура не сложная. К тому же похоже что это речной трамвайчик для туристов. Удобно - шумит поменьше и не воняет.
Да. Из широко используемых технологий - это буровые растворы с баритом или гематитом в качестве утяжелителя. 2.5 г/см3 достичь сложно, но можно. Проблемы будут со стабильностью и вязкостью. Более подходящий вариант это рассолы высокой плотности. Кажется что такие рассолы на основе солей бромида можно догнать до 2г/см3.
А почему качать кажется проще? На первый взгляд при закачке больше потерь и меньше КПД при обратном превращении в электричество.
сероводород - это газ. меркаптаны в основном тоже.
местность вокруг VLA не то что бы очень населенная, как нибудь можно и без старлинка обойтись.
вот прям с языка сняли. это из серии мы все можем. да , все. Но не все сразу и не все вместе и не эффективно экономически.
софтовый калейдоскоп изобрели?
штраф от ГАИ или от Whoosh? частная компания имеет право штрафовать за нарушение пдд?
и (опять) получится самогонный аппарат
Думаю, всё-таки в штат взяли оператора роботов, а робособаку купили (или взяли в аренду).
Торговля семечками? (Вспомнился анекдот про банк и бабу Маню)
Причем тут проблемы автопилота? Заметка вообще не об этом, а о том, что существующие ограждения не рассчитывались для электромобилей у которых больше масса и ниже центр тяжести. Вот и все.
Мопсов и бульдогов поэтому многие компании перевозить отказываются. У этих пород врождённые проблемы с дыханием.
В остальном животные умирают в полете не чаще людей.
Для стартапа главное попасть в нужное место и в нужное время. Протезы рук и особенно ног - растущий рынок, все у вас получится!
Ну, по-русски не только в России разговаривают.
Проект кажется все таки в Неваде, а не Аризоне расположен.
Так ведь санкции экономические, так что - да. Они действительно следуют санкциям на оказание IT услуг. ПО хостится в Европе, переносить его куда то ещё за те деньги которые платит российская часть пользователей ( с учётом сложностей с распоряжением выручкой) экономически необоснованно.
Он не на сжатом водороде, а на топливных элементах. Заправляется скорее всего метанолом. Инфраструктура не сложная. К тому же похоже что это речной трамвайчик для туристов. Удобно - шумит поменьше и не воняет.
А вот если ИИ признают человеком (юридически), будет ли это означать, что их владельцы станут автоматически рабовладельцами?
Много, много чего интересного предстоит нам наблюдать
"Как известно, нет ничего более приятного, как вспоминать благополучно миновавшие нас неприятности." @
Жаль, что неудачники не пишут мемуаров. Или их никто не читает?
Да. Из широко используемых технологий - это буровые растворы с баритом или гематитом в качестве утяжелителя. 2.5 г/см3 достичь сложно, но можно. Проблемы будут со стабильностью и вязкостью. Более подходящий вариант это рассолы высокой плотности. Кажется что такие рассолы на основе солей бромида можно догнать до 2г/см3.
А почему качать кажется проще? На первый взгляд при закачке больше потерь и меньше КПД при обратном превращении в электричество.
Это про призыв на срочную службу, а не про мобилизацию
Интересно какая себестоимость уничтожения одного вредителя? И сколько вреда от одного насекомого? Сравнить бы..