Как стать автором
Обновить
4
Карма
0
Рейтинг

Пользователь

«Вояджеры» и люди: судьба разработчиков

Количество ватт ограничено.
Если разрабочики уйдут сейчас на пенсию, то некому будет «слать программы».
Поэтому они не выходят на пенсию, чтобы увеличить удельную полезность: количество экспериментов/кол-во ватт.

«Вояджеры» и люди: судьба разработчиков

Плутоний перестанет выдавать должную мощность.
Никто на Земле не умеет кодить на фортране.
Поэтому старая гвардия не выходит на пенсию, а продолжают обслуживать полет.

Язык программирования, который контролирует мировые финансы: 240 миллиардов строк кода на COBOL

Наш недосмотр.
Жалко удалять пост, тут уже написали интересные комментарии.
Если админы попросят скрыть — скроем дубль.

Люди подозревают, что технологии — отстой, потому что они на самом деле отстой

По делу же критика.
Это новые ниши для стартапов.

Под капотом у Emoji

Как же так!
Винда против белых медведей?

DARPA: искусственный интеллект в воздушном бою истребителей F-16

Спасибо!
20-мм шестиствольная пушка M61A1 (боезапас — 511 снарядов)

Ковыряемся в чипе M1 от Apple

Внесли вашу правку, спасибо!

Сто лет истории беспилотных автомобилей

Более подробная статья на Хабре (с картинками и видео) тут:

Чего не видит беспилотный автомобиль: анализ сырых видеоданных

Это подкаст. Работает только через прокси Вот ссылка

Формула-1: разбор технологий создания самых быстрых машин в мире

Спасибо за внимательнось.

Исправили:
Болид Brabham BT46, который был оснащен гигантским вентилятором для создания разрежения воздуха под днищем с целью увеличения прижимной силы.


(просьба писать замечания по переводу и орфографии в личку, а тут обсуждать предмет статьи)

Первая в России серийная система управления двухтопливным двигателем с функциональным разделением контроллеров

Ранее встречали подобные системы? Чтобы связь между блоками была по двум проводам и не нужно было делать врезки в бенз. форсунки?

Критически важная электроника в болидах Formula 1

Спасибо за уточнение!

Ник Бостром: Живем ли мы в компьютерной симуляции (2001)

Искусственный интеллект применяется и в автомобилях.

Автопилот Tesla не повышает безопасность езды

Брэд Темплтон, автор оригинальной статьи, часто ссылается на то, что в будущем, автопилот должен существенно сократить число аварий и повысить безопасность вождения. Он приводит множество статистических данных в своих предыдущих работах, что аварии происходят по очень человеческим факторам (пьянство, сон и прочее).

Вот тут, например, habr.com/ru/company/itelma/blog/490966
(https://www.templetons.com/brad/robocars/numbers.html)

Как водители добирались из точки А в точку Б в начале XX века

Иммобилизация — скользкая тема. Функция иммобилизации является закрытой производителями, так как влияет на безопасность. В большинстве случаев, вопрос «как выключить иммобилизацию», это вопрос по сути «как украсть автомобиль».

Мы не работаем с ЭБУ Bosch и не знаем нюансов HW и SW.

Причин почему не работает «тестовая прошивка», может быть множество, мы не знаем кто и как ее делал, но это точно не автопроизводитель. Использовать прошивки от похожих ДВС — весьма сомнительная затея: могут быть другие характеристики датчиков и настройки CAN.
В целом, подобный подход в поиске неисправностей и ремонта не характерен для производителей компонентов (коими мы являемся).

Вообще, официально, все наши изделия неремонтопригодны. Только замена на новый комплект. А в «гаражных сервисах» пытаются починить то, что разрабатывалось неприспособленным для починки.

Альтернативная конституция

Вроде даже автомобиль краудсорсинговый opensource когда-то делали.

image

Информация

В рейтинге
Не участвует
Зарегистрирован
Активность