Существенная часть этих денег оседает в специальном фонде. Дебаты по поводу того, сколько из нефтегазовых доходов использовать, идут постоянно.
Теперь вот базовая ставка высока, ипотечные платежи выросли (почти вся ипотека с плавающей ставкой), народ ворчит, правительство собирается залезть в заначку.
Обучение скользкому вождению проводят как раз на спецполигоне. Там устраивают заезды и с включенными ассистентами, и без. Ищут пределы, после которых автомобиль уже не возможно контролировать.
В случае с грузом, я думаю, важно не дать полностью готовый навык, а заложить в голову идею о том, что крепление груза важно и им надо озаботиться.
Некоторые штуки на этом курсе показывают на уровне ощущений. Например, сажают на платформу с автомобильными сидениями, просят пристегнуться, разгоняют её и резко тормозят — чтобы дать ощущения, похожие на момент столкновения. После хорошего толчка под дых сведения о том, что ремень может срезать проложенные под ним волосы запоминается лучше, я думаю.
Я, в общем, думал, что с моим пятнадцатилетним стажем я просто пойду денег и времени потрачу на формальность, а оказалось довольно интересно.
Автор говорит на норвежском, и даже справочка есть про уровень B2.
Но моего уровня, конечно, не хватает, чтобы оценить уровень дочери. Тут я ориентируюсь на мнение норвежских друзей и коллег. Они отмечают, что дочь говорит без акцента.
Но я в целом согласен с тем тезисом, что чем старше становится человек, тем труднее язык догнать — и возможности сокращаются, и сложность общения растёт.
В нашем случае — в начальной школе — месяца через три был рабочий язык, а на уровне сверстников, наверное, через полгода.
Страны, где добывают больше всего нефти на душу населения — Кувейт и ОАЭ.
Я полагаю, жизнь там выглядит сильно по-другому, чем в Норвегии.
Существенная часть этих денег оседает в специальном фонде. Дебаты по поводу того, сколько из нефтегазовых доходов использовать, идут постоянно.
Теперь вот базовая ставка высока, ипотечные платежи выросли (почти вся ипотека с плавающей ставкой), народ ворчит, правительство собирается залезть в заначку.
Обучение скользкому вождению проводят как раз на спецполигоне. Там устраивают заезды и с включенными ассистентами, и без. Ищут пределы, после которых автомобиль уже не возможно контролировать.
В случае с грузом, я думаю, важно не дать полностью готовый навык, а заложить в голову идею о том, что крепление груза важно и им надо озаботиться.
Некоторые штуки на этом курсе показывают на уровне ощущений. Например, сажают на платформу с автомобильными сидениями, просят пристегнуться, разгоняют её и резко тормозят — чтобы дать ощущения, похожие на момент столкновения. После хорошего толчка под дых сведения о том, что ремень может срезать проложенные под ним волосы запоминается лучше, я думаю.
Я, в общем, думал, что с моим пятнадцатилетним стажем я просто пойду денег и времени потрачу на формальность, а оказалось довольно интересно.
Автор говорит на норвежском, и даже справочка есть про уровень B2.
Но моего уровня, конечно, не хватает, чтобы оценить уровень дочери. Тут я ориентируюсь на мнение норвежских друзей и коллег. Они отмечают, что дочь говорит без акцента.
Но я в целом согласен с тем тезисом, что чем старше становится человек, тем труднее язык догнать — и возможности сокращаются, и сложность общения растёт.
В нашем случае — в начальной школе — месяца через три был рабочий язык, а на уровне сверстников, наверное, через полгода.
Да, я слышал подобные заявления от русских знакомых.
С моим личным опытом это совпадает на 0%. У нас очень хороший врач общей практики и отличная станция скорой помощи.
В России тоже проблем с медициной особых не было, но там она была преимущественно платная. И забот всё равно было больше.
Средняя продолжительность жизни в Норвегии существенно больше, чем в России.
Я думаю, языковой барьер и привычки могут играть существенную роль в том, как люди воспринимают медицину.