В дополнение к критике. Если у вас работа строится по процессам, то результат работы определяется процессами чуть менее чем полностью. KPI тут неуместен. Это как станок ЧПУ премировать за то что он по программе отработал.
В современной экономике первичен естественно ТЦ, как звено запускающее цепочку поставок для десятков тысяч производств. В современной экономике продажи это более сложная задача чем производство. Поэтому и проблемы с производством, что продавать некому, некуда и не умеют.
Многие, но не все. И в инженерных пакетах расчет происходит в черном ящике - данные на вход, результат на выход. Иногда надо видеть и контролировать весь процесс.
В расчетах? Просить ИИ собрать эксель который будет делать этот расчет. Эксель в арифметике не ошибается. Остается проверить формулы, общую логику и исходные данные. При повторном расчете только исходные данные.
"В конце каждой улицы поставить турникеты. Конечно, можно ходить и так, и на здоровье, но это бесшабашность — куда хочу, туда и хожу. В конце каждой улицы поставить турникеты. Да просто так. Пусть пока пропускают. Не надо пугаться. Только треском дают знать. И дежурные в повязках. Пусть стоят и пока пропускают. Уже само их присутствие, сам взгляд… Идешь на них — лицо горит, после них — спина горит. И они ничего не спрашивают… пока. В этом весь эффект. И уже дисциплинирует. В любой момент можно перекрыть. Специальные команды имеют доступ к любому дому и так далее." (c) Классик!
Проблема с ЕГЭ, как и с любым экзаменом, в том что это точечный замер. Как любой точечный замер - чувствителен к выбросам. Единственный плюс экзамена - удобно и дёшево администрировать.
Мне интересно, почему нельзя светофоры на перекрёстках оснастить более умной системой, которая будет помогать с диспетчеризацией автомобилей. Вести от перекрёстка до перекрёстка. Помогать с позиционированием. Дублировать сигналы светофора по радиоканалу.
В дополнение к критике. Если у вас работа строится по процессам, то результат работы определяется процессами чуть менее чем полностью. KPI тут неуместен. Это как станок ЧПУ премировать за то что он по программе отработал.
Нет. Только что проверил, можно грузить на сайт напрямую.
В современной экономике первичен естественно ТЦ, как звено запускающее цепочку поставок для десятков тысяч производств. В современной экономике продажи это более сложная задача чем производство. Поэтому и проблемы с производством, что продавать некому, некуда и не умеют.
Многие, но не все. И в инженерных пакетах расчет происходит в черном ящике - данные на вход, результат на выход. Иногда надо видеть и контролировать весь процесс.
В расчетах? Просить ИИ собрать эксель который будет делать этот расчет. Эксель в арифметике не ошибается. Остается проверить формулы, общую логику и исходные данные. При повторном расчете только исходные данные.
Если нагенерировать 10000 стратегий игры на бирже, какие-то из них обязательно окажутся лучше остальных. Но не потому что умнее.
"В конце каждой улицы поставить турникеты. Конечно, можно ходить и так, и на здоровье, но это бесшабашность — куда хочу, туда и хожу. В конце каждой улицы поставить турникеты. Да просто так. Пусть пока пропускают. Не надо пугаться. Только треском дают знать. И дежурные в повязках. Пусть стоят и пока пропускают. Уже само их присутствие, сам взгляд… Идешь на них — лицо горит, после них — спина горит. И они ничего не спрашивают… пока. В этом весь эффект. И уже дисциплинирует. В любой момент можно перекрыть. Специальные команды имеют доступ к любому дому и так далее." (c) Классик!
«Они сидели и думали, как бы из своего убыточного хозяйства сделать прибыльное, ничего в оном не меняя». & «Вы хотите получить молоко без коровы»
Проблема с ЕГЭ, как и с любым экзаменом, в том что это точечный замер. Как любой точечный замер - чувствителен к выбросам. Единственный плюс экзамена - удобно и дёшево администрировать.
Мне интересно, почему нельзя светофоры на перекрёстках оснастить более умной системой, которая будет помогать с диспетчеризацией автомобилей. Вести от перекрёстка до перекрёстка. Помогать с позиционированием. Дублировать сигналы светофора по радиоканалу.