Итого имеем мнение, что нужно было строить стенды…
тогда обнаружили бы и проблему с КОРДом, и скорее всего угловой момент из-за сложения струй.
но сейчас бессмысленно об этом говорить…
так и православие и ислам имеют к реальности точно такое же отношение, как игил с баптизмом. Просто «традиционных» больше. станет больше баптистов — православные станут презренными сектантами… возьмут верх игиловцы — и «традиционные» мусульмане станут «извращенцами настоящего ислама». впрочем, основное количество верующих быстренько «перекрасится». а самые яростные поборники чистоты веры сейчас — после перекрашивания еще и будут сладостно уничтожать вчерашних единоверцев… не раз бывало такое в истории…
Здравый смысл. Ибо если на входе требования начинаются с абсурда, то «дальше будет хуже».
если, конечно, «не реагировать на абсурд» не является первым вступительным испытанием для потенциальных космонавтов…
возможно. Но вопрос все-таки был в основном «политический». а деньги — ну, пока сша себя относительно легко финансирует (не «печатает бесконтрольно», конечно — но и ...)
ну так это уже не ротор турбонасоса. там и допуски немного другие. ну и ничего не мешает отказаться от «кислого газа», и взять «сладкий», с избытком горючего.
а нужно ли «много индикаторов и рычажков»? подрядчик на то и подрядчик, что вы ему говорите что вам нужно, а он вам говорит стоимость. если выс обоих все устраивает — он делает (без вашего вмешательства), а вы оплачиваете полностью и в срок, и все довольны…
в Н-1 такое (ну, или почти такое) было — в первом пуске отказал один двигатель, для сохранения симметрии тяги КОРД выключил противоположный (ну а авария — из-за пожара). а в 4 пуске ступень фактически разрушилась за 7 секунд до разделения. могла или не могла физически в этом случае довывести нагрузку вторая ступень — непонятно (вроде как и в ней были повреждения). но система управления второй ступенью такого действительно не предусматривала
а переживать — стоит. они потеснили Атлас, следовательно — уменьшают потребность в наших двигателях. кроме «разрыва отношений» (а они налаживались в столь деликатной сфере довольно долго и трудно) есть еще и чисто финансовые последствия — объемы у энергомаша упадут, и чтобы поддерживать всю махину в рабочем состоянии — нам как налогоплательщикам придется платит больше…
размер лица не сильно и влияет… помнится, в мемуарах у кого-то из ракетчиков первое впечатление о королеве при знакомстве — «полный. что в условиях голодного послевоенного времени...». (за точность цитаты не поручусь, но если уж припрет — найду)
важнее — результат. у Королёва он был, у рогозина — пока только трудоустройство сына…
ну если у Гусинского с финансированием создания его медиаимперии еще «более-менее» (группа Мост была достаточно сильной и относительно легальной — но и то не без «сидения на бюджете»), то у березовского с финансированием сплошные «некрасивые истории» начиная от логоваза и аввы, и заканчивая «приватизацией финансовых потоков»…
жившие «сознательной жизнью» в 1990-е должны помнить…
можно почитать насу, можно «Конструкция и проектирование жидкостных ракетных двигателей» под ред Гахуна…
«и эцилоп не будет бить тебя по ночам»©
тогда обнаружили бы и проблему с КОРДом, и скорее всего угловой момент из-за сложения струй.
но сейчас бессмысленно об этом говорить…
у американцев все давно на подряде. просто сейчас подряд поднялся до более высокого уровня — до «услуги по доставке»
если, конечно, «не реагировать на абсурд» не является первым вступительным испытанием для потенциальных космонавтов…
важнее — результат. у Королёва он был, у рогозина — пока только трудоустройство сына…
жившие «сознательной жизнью» в 1990-е должны помнить…
список «вот когда <...>, тогда и поговорим» уже приводили :-)