Я боюсь фейспалом себе голову расшибить. Вы сначала поинтересуйтесь как происходит десантирование, например техники у ВДВ вместе с экипажем внутри. Принцип, предлагаемый вами, тот же. Только что-то не видно, чтобы десантирующий при этом борт летел камнем вниз. А ещё посмотрите статистику подобных ситуаций и задайте себе вопрос, почему при гораздо большей вероятности получить на улице ножом в живот, вы не ходите в бронежилете. Сидеть на диване, придумывая околотехнический бред всегда легко.
Так я и так знаю, что у них CPL. Сударь, ATPL может выдаваться после 1500 часов налёта и слачи экзамена, но можно и не сдавать, и спокойно летать себе с CPL.
Правда нужна ATPL? Ну пойду однокурсникам, работающим не в РФ расскажу, что они как лохи, летают, без ATPL, пассажиров возят, а так нельзя, потому что так анонимус в интернете такое сказал
Удивительно что такой комментарий ещё и кто-то плюсует. Ну попробуйте на скорости 800 км/ч выйти с самолёта на высоте 10 км, посмотрим что получится. И то, это в случае, ситуация требующая таких действий произойдёт на эшелоне, что по статистике практически невероятно. Ай, да что толку объяснять. Стопятьсот раз уже всё объяснено и про парашюты, и про "отделяемые спасательные капсулы", но нет, находятся упоротые упёртые.
В странах, в которых нет Росавиации пилот получает лицензию (на самом деле не лицензию, но who cares) с 200 часами налёта. Это даёт больше уверенности?
Глядя на этот комментарий я вдруг остро ощутил тоску по интернету до развития широкополосной связи. Там подобных персонажей днём с огнём было поискать.
Даже у тех, кто может это поднять, настроить и поддерживать, у большинства нет собственной почты на VPS. Что уж говорить об обывателях. Да и процент пользователей, который использует почтовые клиенты, тоже невелик. Большинство клиентов почты mail.ru, да и любой популярной другой, даже не знают о существовании почтовых клиентов.
Так им и не надо. Боинги априори считают американскими, а степперы ASML голландскими. А у нас, в силу кучи обстоятельств, нормальные ребята только захотят сделать что-то хорошее, так сразу со всех сторон куча воронья слетается. Я не спорю, что зачастую это вороньё право, просто им пофиг кого клевать, жуликов или действительно развивающих своё дело людей.
Я боюсь фейспалом себе голову расшибить. Вы сначала поинтересуйтесь как происходит десантирование, например техники у ВДВ вместе с экипажем внутри. Принцип, предлагаемый вами, тот же. Только что-то не видно, чтобы десантирующий при этом борт летел камнем вниз. А ещё посмотрите статистику подобных ситуаций и задайте себе вопрос, почему при гораздо большей вероятности получить на улице ножом в живот, вы не ходите в бронежилете. Сидеть на диване, придумывая околотехнический бред всегда легко.
Так я и так знаю, что у них CPL. Сударь, ATPL может выдаваться после 1500 часов налёта и слачи экзамена, но можно и не сдавать, и спокойно летать себе с CPL.
Правда нужна ATPL? Ну пойду однокурсникам, работающим не в РФ расскажу, что они как лохи, летают, без ATPL, пассажиров возят, а так нельзя, потому что так анонимус в интернете такое сказал
Можете его не спрашивать. Он, вопреки себяименованию, не пилот, а пеЙсатель на околоавиационные темы. Сам иногда не знает о чём пишет.
Вам на Пикабу надо с такими идеями. Звучит как бред, там такое любят.
Удивительно что такой комментарий ещё и кто-то плюсует. Ну попробуйте на скорости 800 км/ч выйти с самолёта на высоте 10 км, посмотрим что получится. И то, это в случае, ситуация требующая таких действий произойдёт на эшелоне, что по статистике практически невероятно. Ай, да что толку объяснять. Стопятьсот раз уже всё объяснено и про парашюты, и про "отделяемые спасательные капсулы", но нет, находятся
упоротыеупёртые.Ничто не мешает обратиться к бортпроводнику с просьбой установить температуру поменьше
В странах, в которых нет Росавиации пилот получает лицензию (на самом деле не лицензию, но who cares) с 200 часами налёта. Это даёт больше уверенности?
Фиг его знает. У меня периодически над домом летают вертолёты. Они не принадлежать миллиардерам, но раздражают
К чёрту мелочи. Лучше поискать какой-нибудь неттоп с двумя сетевыми портами, накатить на него openwrt и получить наиболее гибкое устройство
Глядя на этот комментарий я вдруг остро ощутил тоску по интернету до развития широкополосной связи. Там подобных персонажей днём с огнём было поискать.
Ну во-первых, "-ться" аж три раза, а во-вторых, тебе не надо, иди своей дорогой мимо этого поста, путник. Кому нужен телеграм и так знают зачем он им.
Надеюсь не "пока продолжать прекрасно и без проблем пользоваться нормальной почтой".
Да что там соседних. Даже через океан плывут чтобы опасность для себя уничтожить.
Даже у тех, кто может это поднять, настроить и поддерживать, у большинства нет собственной почты на VPS. Что уж говорить об обывателях. Да и процент пользователей, который использует почтовые клиенты, тоже невелик. Большинство клиентов почты mail.ru, да и любой популярной другой, даже не знают о существовании почтовых клиентов.
А что делать тем, у кого один адрес gmail уже более 20 лет и к которой куча аккаунтов от разных сервисов привязаны?
Мужики в гараже посовещались и решили, что если уж брать Теслу, то дизельную и на механике)
Считаются
Подскажите, а в отделе Яндекс-карт нет идеи о разработке возможности добавления опции оптимального расчёта не по двум, а по трём и более точкам?
Так им и не надо. Боинги априори считают американскими, а степперы ASML голландскими. А у нас, в силу кучи обстоятельств, нормальные ребята только захотят сделать что-то хорошее, так сразу со всех сторон куча воронья слетается. Я не спорю, что зачастую это вороньё право, просто им пофиг кого клевать, жуликов или действительно развивающих своё дело людей.