Я скорее объясняю, почему в 21 веке дерево не очень полезно. У вас дизайн весьма удачный, полностью согласен.
Просто удивляюсь, сколько времени и сил вы потратили руками на олдскульный и очень крутой вид там, где я бы применил технологии быстрого прототипирования (лазерный гравёр, фрезер, принтер и переводную бумагу для маркировки :)
Ну, ёжику понятно, что дешевле делать квадратные километры макетки с шагом 0.1", а не выпиливать фигурную плату, оно там центов по десять будет получаться.
Но, условно, 43 цента за такую платку (не реклама, просто нашлось в выдаче) – это дешевле, чем делать самому на фрезере (даже если он есть и полностью настроен и готов к работе), дешевле (с учётом доставки), чем делать по промоакции за $2 на jlcpcb и тем более где-то вне Азии.
Я не представляю, как человек, у которого есть хоть какая-то работа, может сделать дешевле и не принципиально хуже в домашних условиях
Что не отменяет вопросов к тому, зачем двадцать лет назад сделали непонятно какой шаг на плате с тогда-ещё-не-древней атмегой :)
В 2019 году Эльбрусоворкстейшны куда-то поставлялись. Штучно и под странные узкие задачи, но поставлялись, где-то на хабре какой-то добрый человек даже давал доступ по ssh на одну из них. Если в 2024 этот поток кончился – то либо деньги кончились, либо что-то случилось
В авиации, надо сказать, замена даже болта требует повторной сертификации.
Что не отменяет того, что импортные компоненты закладывались, потому что они есть, работают, сертифицированы как компоненты, упрощают сертификацию узлов и типа в целом, доступны на известных условиях в требуемых объёмах. Какие из этих пунктов может удовлетворить производство, например, на КРЭТ – вопрос открытый.
Изготовить опытную партию из отобранных полученных неизвестных образом компонентов и потом сертифицировать её – не проблема, но если в каждой партии поставщики и сами добытые компоненты разные – это не авиация, а превозмогание.
С поршневыми двигателями тоже как-то не очень срослось. Ни модельных, ни мопедных.
К технологии обычно прилагается экономическая целесообразность, которая работает на каких-то объёмах, поддерживаемых размером рынка и соотношением цена-качество у продукции
У российских пользователей всё ещё имеется возможность получать блага благодаря проникновению зарубежных цифровых продуктов на рынок, но роскомнадзор без устали работает над этой проблемой!
А потом берут ачиверов в проект с десятилетним легаси "это не трогать, это СТО запланировал перепроектировать через год" или на галеру с горящими, как сентябрь, дедлайнами
Я скорее объясняю, почему в 21 веке дерево не очень полезно. У вас дизайн весьма удачный, полностью согласен.
Просто удивляюсь, сколько времени и сил вы потратили руками на олдскульный и очень крутой вид там, где я бы применил технологии быстрого прототипирования (лазерный гравёр, фрезер, принтер и переводную бумагу для маркировки :)
Ну, ёжику понятно, что дешевле делать квадратные километры макетки с шагом 0.1", а не выпиливать фигурную плату, оно там центов по десять будет получаться.
Но, условно, 43 цента за такую платку (не реклама, просто нашлось в выдаче) – это дешевле, чем делать самому на фрезере (даже если он есть и полностью настроен и готов к работе), дешевле (с учётом доставки), чем делать по промоакции за $2 на jlcpcb и тем более где-то вне Азии.
Я не представляю, как человек, у которого есть хоть какая-то работа, может сделать дешевле и не принципиально хуже в домашних условиях
Что не отменяет вопросов к тому, зачем двадцать лет назад сделали непонятно какой шаг на плате с тогда-ещё-не-древней атмегой :)
До сих пор где-то в России лежит Panasonic FZ5, кажется
Перед ним покупал Minolta Z6, но сдал по гарантии, затвор не работал(
Почему неэкономных? Оно стоит меньше доллара вроде
Иногда видны радужные разводы на стёклах, более заметные через поляризатор. Неяркие, но бывают :)
Гигроскопичное – раз. Вчера имело высокое сопротивление и низкую проницаемость, сегодня влажность 96% и его прошибло.
Обугливается до угля и начинает проводить – два. Была хорошая деталь, её один раз прошило, и теперь будет шить, пока не зачистишь всё почернение.
Я сначала думал, что корпус за пару минут вырезан лазером из листового ПММА (сам такое много лет делал), а там сплошная ручная работа и дерево :(
У меня было два покетбука с распаявшимися платами – RoHS даром не проходит
Благо это не телефон, лечится несложно
Студенты в рамках курсовой)
Не понимаю, как они планировали из этого технологию делать
Сделать нормальный проект в platformio ;)
Лет пять назад можно было только восхищаться людьми, которые оставались в науке, несмотря ни на что, и не уходили в условное прикладное айти
В 2019 году Эльбрусоворкстейшны куда-то поставлялись. Штучно и под странные узкие задачи, но поставлялись, где-то на хабре какой-то добрый человек даже давал доступ по ssh на одну из них. Если в 2024 этот поток кончился – то либо деньги кончились, либо что-то случилось
В авиации, надо сказать, замена даже болта требует повторной сертификации.
Что не отменяет того, что импортные компоненты закладывались, потому что они есть, работают, сертифицированы как компоненты, упрощают сертификацию узлов и типа в целом, доступны на известных условиях в требуемых объёмах. Какие из этих пунктов может удовлетворить производство, например, на КРЭТ – вопрос открытый.
Изготовить опытную партию из отобранных полученных неизвестных образом компонентов и потом сертифицировать её – не проблема, но если в каждой партии поставщики и сами добытые компоненты разные – это не авиация, а превозмогание.
Проектирование – было.
А что про изготовление? 1.2 мкм со слоем поликремния освоили?
С поршневыми двигателями тоже как-то не очень срослось. Ни модельных, ни мопедных.
К технологии обычно прилагается экономическая целесообразность, которая работает на каких-то объёмах, поддерживаемых размером рынка и соотношением цена-качество у продукции
У российских пользователей всё ещё имеется возможность получать блага благодаря проникновению зарубежных цифровых продуктов на рынок, но роскомнадзор без устали работает над этой проблемой!
А потом берут ачиверов в проект с десятилетним легаси "это не трогать, это СТО запланировал перепроектировать через год" или на галеру с горящими, как сентябрь, дедлайнами
Чтобы работало от батареи больше пары часов?)
Концептуально, кстати, хорошая штука. Если один раз сделать кадр с экспозицией сколько-там-нужно-секунд, а не светить, пока человек ногу в него сунул
Совсем недавно, чуть больше ста лет назад, до этого догадались другие автопроизводители.
Читать S7 кириллицей совершенно убивает.