Отлично-не отлично, но достаточно хорошо.
В IT крайне редко бывают отличные решения, но продаются обычно достаточно хорошие, чтобы выйти вовремя и устроить большинство.
К вопросу о редакторе хабра: не, мне, конечно, приятно видеть, что знак дюйма автозаменяется на красивые типографские кавычки, но какого хрена он считает себя умнее меня?
Меня дико бесит, когда знакомые дают ссылку с телефона на Хабр на какую-то абсолютно нечитабельную и неюзабельную страничку, где комментарии отдельно от текста.
Теперь это хотят для всех сделать?
Ну если есть рюшечки с нитридом галлия – я не удивлён, но это всё же следующий шаг, сделать не как-нибудь, а эффективнее/надёжнее/неремонтопригоднее. Спасибо китайцам, типовые схемы не так дорого стоят.
Другое дело, что современный локомотив на таких решениях не уедет.
Скорее, несколько скукожилась ниша строительства тяп-ляп бэкендов для типовых сайтов с условными магазинами. Но это было более чем ожидаемо и предсказуемо лет пятнадцать назад.
Задача PM как раз и быть передастом.
Простой, надёжной шиной передачи данных с конвертированием из бизнес-задач в ТЗ и обратно кода в решение оных задач.
Гражданская или таки промышленная?
Комплект автоматизации на ворота стоит условный полтинник, и туда входит мотор на киловатт с редуктором, шкаф с инвертором с той же самой пачкой транзисторов и ещё сколько-то обвязки.
Другое дело, что в локомотиве и режимы сложнее и точнее, и вообще от микропрограммы зависит, не испарятся ли эти силовые транзисторы :)
Шикарная штука, очень быстрый autorange, кстати.
У меня древний ящик (с 2005), в нём есть категории. В двух из них (социальные сети, promotions) есть такое.
Правда, IMAP-синхронизация спасает.
В IT крайне редко бывают отличные решения, но продаются обычно достаточно хорошие, чтобы выйти вовремя и устроить большинство.
К вопросу о редакторе хабра: не, мне, конечно, приятно видеть, что знак дюйма автозаменяется на красивые типографские кавычки, но какого хрена он считает себя умнее меня?
Теперь это хотят для всех сделать?
Без SP, вероятно, не умела
Мы так на исторической грамматике русского языка записи разных годов сравнивали)
Другое дело, что современный локомотив на таких решениях не уедет.
Простой, надёжной шиной передачи данных с конвертированием из бизнес-задач в ТЗ и обратно кода в решение оных задач.
Комплект автоматизации на ворота стоит условный полтинник, и туда входит мотор на киловатт с редуктором, шкаф с инвертором с той же самой пачкой транзисторов и ещё сколько-то обвязки.
Другое дело, что в локомотиве и режимы сложнее и точнее, и вообще от микропрограммы зависит, не испарятся ли эти силовые транзисторы :)