Да, дирижабль вполне адекватная идея.
Единственно, с газом нужно малость поработать, сделать его состав таким, чтоб он не был взрывоопасным и при этом оставался легче воздуха.
>>лунный свет хоть как-то может подзаряжать солнечные батареи
Нет, лунный свет не может подзаряжать солнечные батареи — т.к. это не по фень-шую.
Для него нужны уже лунные батареи — электростанции приливов и отливов. Во как.
Так что, пока мы не научимся извлекать энергию из пространственно-временного континиума, самым оптимальным источником энергии будет уран и прочие хим. элементы с высокой энергией ядра…
Речь не о «змеях».
Речь об экспериментальных электролетах с использованием возобновляемых источников питания.
Например, Zephyr — это огромная детина натычканная фотоэлементами — использует энергию солнца.
Я б на их месте совместно с фотоэлементами использовал концентрирующие микролинзы — тогда размер этого самолета-планера был бы не таким огромным…
Другая разновидность возобновляемой энергии — энергия воздушного потока. Она по сравнению с солнечной по практичней будет (24 часа в сутки), но накладывает ряд ньюансов — потолок полета, небольшие сложности с аэродинамикой…
>>Т.е. все равно что вы одновременно толкаете самолет вперед
Ваше утверждение — логически верное, НО :)
Начну издалека. Вот загляните под капот какого нить автомобиля, в область генератора. Что там такое — там есть генератор (динамо) на него накинут ремень передающий крутящийся момент от двигателя автомобиля. Авто получается ездит и при этом заряжает аккумулятор.
Что мешает использовать аналогичный принцип? У электролета от бесколлекторного двигателя взять часть нагрузки и посредством «механики» передать крутящийся момент на «двигатель». Это 1, самый простой способ.
2 способ, более эффективный в плане энергии, но хуже в плане аэродинамики… В конструкции самолетов обычно присутствуют специальные полости — воздухозаборы, по которым воздух устремляется во время полета. Они служат для устойчивости самолетов (обычно истребителей) во время полета, а также «питают» двигатель кислородом…
Так вот я бы в такой полости сделал специальный низкочастотный ротор (вернее серию механизмов гасящих этот воздушный поток) трансформирующий силу воздушного потока в крутящийся момент…
По мне — это реально. Главный вопрос — это КПД самого динамо.
>>Вы уверены, что ваши турбины будут вращаться на 18 км без дополнительного подогрева?
Неет!
На такую большую высоту такой ветровой электролет не расчитан. И главная причина не обледенение, а разряженный воздух — получится что турбина будет работать неравномерно.
Я такой, высоко парящий самик, не закладывал. По мне потолок 10 тыс км. Пассажирские лайнеры выше этой отметки не летают. Обычно 9-10 тыс.
>>Чем больше движущихся деталей в каком-либо устройстве, тем более вероятна причина отказа
Ну подумаешь, турбиной больше, турбиной меньше. Зато от освещенности не зависит…
А я бы сделал электролет с подзарадкой не от солнечной энергии, а от ветровой! Это более практичный вариант, не зависящий от внешних факторов, как освещенность, времени суток и т.п.
Самолет летит, вокруг него идет поток воздушных масс -> соответственно, можно воспользоваться этой энергией. Поставить на самик «динамо» (ротор с витками проволки находящемся в поле мощных магнитов, например, неодиевых) — самик летит, динамка крутится, заряжая аккумулятор…
Практически «перпетум мобиле» :) КПД, конечно, нужно посчитать
Ну не знаю.
Общупал свой старенький KE990 со всех сторон, со всех углов, закрывал полностью ладошками — че-то сигнал не пропадает. Наверно телефон поломан, раз сигнал не падает :)
Осталось его в свинцовыми пластинами накрыть и посмотреть что будет :)
P.S. А Стив Джоббс в профиль, чем-то на моего дедушку смахивает :)
Ах, да — напильник :)) Вспомнился старый советский анекдот.
Выкрали американцы чертежи нового секретного советского истребителя. Ну стали собирать. Собрали, смотрят — паровоз какой-то получился. Блин, видать где-то ошиблись, давай собирать заного. Собрали второй раз — блин, опять паровоз получился. Чё за дела! Тогда решили они советского инженера к делу подключить, нашли такого. Тот посмотрел чертежи, покрутил, повертел. Ааа, ну все понятно, вот видите, тут же прям и написано — по окончанию сборки довести все напильником :))))
Как я это понимаю…
Собственно, из чего собираются подымать высоко-технологичные производства — пока не понятно.
В Сколково то умный народ и соберут, только вот боюсь то, что они придумают собирать будут не у нас, а где нибудь в Китае. В Китае всю электронику соберут, а у нас этикеточки понавесят… Так будет дешевле и быстро.
Я всеми руками и ногами за инновации, только вот — о каких инновациях идет речь???
Ну вот построят там здания, соберут народ, вот что они там делать будут???
Технологическими проектами???
Не хочу никого расстраивать, особенно президента (я его твиттер читаю, очень интересно, видно что президент делает и думает — молодец), только вот с производством электроники будет полная *опа. А все из-за того, что у нас производство полностью зависит от импортных электронных компонентов. Казалось бы — что тут такого, в чем проблема. А проблема в том, что закупить эти компоненты достаточно проблематично — дефицит, несмотря на кризис — производители (заводы) не справляются, чтобы что-то закупить практически нужно стоять в очереди, в среднем по 16 недель на ходовые компоненты, хуже когда полгода — год…
Другая беда — желание наживы. Некоторые поставщики, когда речь заходит о дефицитных компонентах начинаю загибать такие цены, накрутка нереальная. Буквально вчера давал заявку на один компонент, выставили мне в счете 3,3$ за штуку, когда ее рыночная цена максимум 0,7$ И это при оптовой закупке!!! Микроконтроллеры, которые стоят в районе 3$ предлагают за 7-10$ Вы представляете сколько будет стоить такая вот вещица из таких дорогих компонентов для конечного потребителя? И как она будет конкурировать с теми же китайскими или корейскими, которые закупают компоненты у себя на родине… Моя мысль надеюсь понятна :)
Н
адеюсь, Сколково — это только начало, за которым должна прослеживаться четкая идея/концепция организации всего технологического цикла от разработки и до серийного производства. Иначе все это будет бессмысленно.
Это все фигня, где-то весной сбербанк обновил ПО установленное в банкоматах. Вот это настоящая жесть. Первое время я вообще был в шоке — интерфейс совсем непонятный, а про дизайн говорить даже не стоит.
Там элементарно, стрелочки отображаемые на дисплее не соотносятся с кнопками на банкомате, на которые нужно нажимать. Они отображаются не напротив кнопок, а между ними. Каждый раз путаю на какую кнопку нажать…
В прошлом месяце вставил в банкомат сбербанка карту, нажал запросить баланс. Надпись — ждите, «висела» потом минут 10-15. Я так думаю толи связь была плохая, толи ответ на запрос так долго не приходил — вообщем, легкий 10 минутный стресс я получил :) Я уж подумал мож он вообще завис, чтож делать-то, карточка внутри же…
>>а подозрения из за низкой цены у меня вызовет только магазин с ценой в 15-17 тысяч
У меня как раз этой зимой был такой случай.
Решил купить монитор на ISP-матрице. «Прошелся» по всем инет-магазинам, средняя цена на него составила 24тыс. руб. И тут попадается на глаза рекламное объявление на google.com — тот же монитор по цене 15тыс. Вау! думаю, я :) Прошерстил весь этот магазин на предмет — «кто такие». Адреса Юрлица так не нашел, зато были фотки «типа» руководства и сотрудников.
Очень подозрительно стало, решил у них проконсультироваться, по аське связался задав им вопросы. По общению так все гладко, но сомнения стали еще больше :) Низкую цену объяснили, что они работают напрямую с производителями, импортируют товар. До кризиса они продавали только оптом, а после кризиса — стали еще и мелкооптовой реализацией заниматься. Доставку товара, стоимостью более 10 тыс они доставляют бесплатно — ооочень подозрительно…
Ну, не долго думая полез я в яндекс, ввел в запрос урл этого магазина и начал искать, что народ про него пишут. Первая страница поиска ничего толкового не показала — там были одни seoшные ссылки на сайт. Зато вот со 2 страницы результатов удалось очень многое узнать. Там были ссылки на пару форумов, где народ обсуждал мошеннические инет-магазины. Там был с десяток сайтов-клонов работающих по одной и той же схеме: цена очень низкая, люди ведутся делают оплату, а сайт через месяц закрывается — ни денег, ни товара, спросить неского. Вот и в том списке был и этот сайт, причем он был новый. Через месяц я проверял — он тоже закрылся.
Вот такие дела, нужно всегда быть бдительным.
Вот бы еще интернет-трансляцию матча посмотреть, ну или в записи :)
Позовите какого-нибудь болельщика — пусть на камеру снимает игру,
поглядим кому «Хабра-кубок» достанется :)
Каждый думает в меру своего ума.
Вот кто-то решил, что такой способ разрешит ряд острых вопросов, привлечет внимание к проблеме…
Хотя, на мой взгляд, толку от такой преднамеренной шалости — ноль.
И каким боком он нам тут нужен?
Причем распределение тепла к трансформации воздушного потока в электричество?
Ну да, почитал вики, гелий счас используют, он не взрывоопасен (хотя он у него о.а.м. в 4 раза больше чем у водорода).
Единственно, с газом нужно малость поработать, сделать его состав таким, чтоб он не был взрывоопасным и при этом оставался легче воздуха.
Нет, лунный свет не может подзаряжать солнечные батареи — т.к. это не по фень-шую.
Для него нужны уже лунные батареи — электростанции приливов и отливов. Во как.
Так что, пока мы не научимся извлекать энергию из пространственно-временного континиума, самым оптимальным источником энергии будет уран и прочие хим. элементы с высокой энергией ядра…
Речь не о «змеях».
Речь об экспериментальных электролетах с использованием возобновляемых источников питания.
Например, Zephyr — это огромная детина натычканная фотоэлементами — использует энергию солнца.
Я б на их месте совместно с фотоэлементами использовал концентрирующие микролинзы — тогда размер этого самолета-планера был бы не таким огромным…
Другая разновидность возобновляемой энергии — энергия воздушного потока. Она по сравнению с солнечной по практичней будет (24 часа в сутки), но накладывает ряд ньюансов — потолок полета, небольшие сложности с аэродинамикой…
Ваше утверждение — логически верное, НО :)
Начну издалека. Вот загляните под капот какого нить автомобиля, в область генератора. Что там такое — там есть генератор (динамо) на него накинут ремень передающий крутящийся момент от двигателя автомобиля. Авто получается ездит и при этом заряжает аккумулятор.
Что мешает использовать аналогичный принцип? У электролета от бесколлекторного двигателя взять часть нагрузки и посредством «механики» передать крутящийся момент на «двигатель». Это 1, самый простой способ.
2 способ, более эффективный в плане энергии, но хуже в плане аэродинамики… В конструкции самолетов обычно присутствуют специальные полости — воздухозаборы, по которым воздух устремляется во время полета. Они служат для устойчивости самолетов (обычно истребителей) во время полета, а также «питают» двигатель кислородом…
Так вот я бы в такой полости сделал специальный низкочастотный ротор (вернее серию механизмов гасящих этот воздушный поток) трансформирующий силу воздушного потока в крутящийся момент…
По мне — это реально. Главный вопрос — это КПД самого динамо.
Неет!
На такую большую высоту такой ветровой электролет не расчитан. И главная причина не обледенение, а разряженный воздух — получится что турбина будет работать неравномерно.
Я такой, высоко парящий самик, не закладывал. По мне потолок 10 тыс км. Пассажирские лайнеры выше этой отметки не летают. Обычно 9-10 тыс.
>>Чем больше движущихся деталей в каком-либо устройстве, тем более вероятна причина отказа
Ну подумаешь, турбиной больше, турбиной меньше. Зато от освещенности не зависит…
Самолет летит, вокруг него идет поток воздушных масс -> соответственно, можно воспользоваться этой энергией. Поставить на самик «динамо» (ротор с витками проволки находящемся в поле мощных магнитов, например, неодиевых) — самик летит, динамка крутится, заряжая аккумулятор…
Практически «перпетум мобиле» :) КПД, конечно, нужно посчитать
Общупал свой старенький KE990 со всех сторон, со всех углов, закрывал полностью ладошками — че-то сигнал не пропадает. Наверно телефон поломан, раз сигнал не падает :)
Осталось его в свинцовыми пластинами накрыть и посмотреть что будет :)
P.S. А Стив Джоббс в профиль, чем-то на моего дедушку смахивает :)
Выкрали американцы чертежи нового секретного советского истребителя. Ну стали собирать. Собрали, смотрят — паровоз какой-то получился. Блин, видать где-то ошиблись, давай собирать заного. Собрали второй раз — блин, опять паровоз получился. Чё за дела! Тогда решили они советского инженера к делу подключить, нашли такого. Тот посмотрел чертежи, покрутил, повертел. Ааа, ну все понятно, вот видите, тут же прям и написано — по окончанию сборки довести все напильником :))))
Где-то так :)
Собственно, из чего собираются подымать высоко-технологичные производства — пока не понятно.
В Сколково то умный народ и соберут, только вот боюсь то, что они придумают собирать будут не у нас, а где нибудь в Китае. В Китае всю электронику соберут, а у нас этикеточки понавесят… Так будет дешевле и быстро.
Большая часть импорта между прочим к нам идет имеено из США.
Ну вот построят там здания, соберут народ, вот что они там делать будут???
Технологическими проектами???
Не хочу никого расстраивать, особенно президента (я его твиттер читаю, очень интересно, видно что президент делает и думает — молодец), только вот с производством электроники будет полная *опа. А все из-за того, что у нас производство полностью зависит от импортных электронных компонентов. Казалось бы — что тут такого, в чем проблема. А проблема в том, что закупить эти компоненты достаточно проблематично — дефицит, несмотря на кризис — производители (заводы) не справляются, чтобы что-то закупить практически нужно стоять в очереди, в среднем по 16 недель на ходовые компоненты, хуже когда полгода — год…
Другая беда — желание наживы. Некоторые поставщики, когда речь заходит о дефицитных компонентах начинаю загибать такие цены, накрутка нереальная. Буквально вчера давал заявку на один компонент, выставили мне в счете 3,3$ за штуку, когда ее рыночная цена максимум 0,7$ И это при оптовой закупке!!! Микроконтроллеры, которые стоят в районе 3$ предлагают за 7-10$ Вы представляете сколько будет стоить такая вот вещица из таких дорогих компонентов для конечного потребителя? И как она будет конкурировать с теми же китайскими или корейскими, которые закупают компоненты у себя на родине… Моя мысль надеюсь понятна :)
Н
адеюсь, Сколково — это только начало, за которым должна прослеживаться четкая идея/концепция организации всего технологического цикла от разработки и до серийного производства. Иначе все это будет бессмысленно.
Там элементарно, стрелочки отображаемые на дисплее не соотносятся с кнопками на банкомате, на которые нужно нажимать. Они отображаются не напротив кнопок, а между ними. Каждый раз путаю на какую кнопку нажать…
В прошлом месяце вставил в банкомат сбербанка карту, нажал запросить баланс. Надпись — ждите, «висела» потом минут 10-15. Я так думаю толи связь была плохая, толи ответ на запрос так долго не приходил — вообщем, легкий 10 минутный стресс я получил :) Я уж подумал мож он вообще завис, чтож делать-то, карточка внутри же…
А со спутниковой тарелкой любой может в лес провести интернет, вот если б они без тарелки обошлись — во то было б по настоящему круто! :)
У меня как раз этой зимой был такой случай.
Решил купить монитор на ISP-матрице. «Прошелся» по всем инет-магазинам, средняя цена на него составила 24тыс. руб. И тут попадается на глаза рекламное объявление на google.com — тот же монитор по цене 15тыс. Вау! думаю, я :) Прошерстил весь этот магазин на предмет — «кто такие». Адреса Юрлица так не нашел, зато были фотки «типа» руководства и сотрудников.
Очень подозрительно стало, решил у них проконсультироваться, по аське связался задав им вопросы. По общению так все гладко, но сомнения стали еще больше :) Низкую цену объяснили, что они работают напрямую с производителями, импортируют товар. До кризиса они продавали только оптом, а после кризиса — стали еще и мелкооптовой реализацией заниматься. Доставку товара, стоимостью более 10 тыс они доставляют бесплатно — ооочень подозрительно…
Ну, не долго думая полез я в яндекс, ввел в запрос урл этого магазина и начал искать, что народ про него пишут. Первая страница поиска ничего толкового не показала — там были одни seoшные ссылки на сайт. Зато вот со 2 страницы результатов удалось очень многое узнать. Там были ссылки на пару форумов, где народ обсуждал мошеннические инет-магазины. Там был с десяток сайтов-клонов работающих по одной и той же схеме: цена очень низкая, люди ведутся делают оплату, а сайт через месяц закрывается — ни денег, ни товара, спросить неского. Вот и в том списке был и этот сайт, причем он был новый. Через месяц я проверял — он тоже закрылся.
Вот такие дела, нужно всегда быть бдительным.
Все откладывают и откладывают, жаль :(
Позовите какого-нибудь болельщика — пусть на камеру снимает игру,
поглядим кому «Хабра-кубок» достанется :)
Вот кто-то решил, что такой способ разрешит ряд острых вопросов, привлечет внимание к проблеме…
Хотя, на мой взгляд, толку от такой преднамеренной шалости — ноль.