Я эту точку зрения уже несколько раз читал и отлично могу понять её в теории. Но на практике вот уже сколько лет контент всё воруют-воруют, да никак не разворуют так, чтобы "товар" исчез. Собственно, я не хотел переводить вопрос в русло обсуждения неправоты личеров. Мне всё-же интересно, почему не начнут так основательно бороться с первопричиной, как пытаются победить симптомы...
отключение пиратов, постоянно нарушающих запреты на скачивание нелицензионного контента
Возможно, со мной многие не согласятся, но мне в голову приходит вопрос, почему пиратами называют тех, кто скачивает, а не тех, кто изначально ворует и раздаёт такой контент?
Ведь, во-первых, если не будет раздающего, не будет и скачивающих (и перераздающих, соответственно), т.е. здесь уже налицо не оптимальное решение проблемы...
А, во-вторых, как бы аморально это не показалось на первый взгляд, но скачивающего потребителя сложно винить за рациональное стремление к экономии. Если отнестись к контенту, как к товару, то представим, что на одной витрине он лежит за некоторую цену, а на второй — бесплатно. Нужно обладать очень сильными моральными качествами, чтобы пойти к более дорогой витрине исключительно из соображений справедливости...
Я так говорю, потому что убеждён, что подавляющее большинство пользователей Android OS берут приложения именно в Google Play Market, а не собирают их из исходников.
Насколько я знаю, не во всех штатах. Но меня ситуация интересует исключительно применительно к нашей реальности, если предположить, что я смог бы позволить себе этот автомобиль.
Я почти на 100% уверен, что Google не станет удалять приложение (иначе, зачем включать дурачков и говорить "мы про такое не слышали", а после демонстрации вместо сколь угодно вещественного ответа говорить "ну вы напишите нам, создадим группу, посмотрим...")
Я на 100% уверен, что Telegram на требования точно никак реагировать не станет, даже если Google удалит приложение (на территории России, конечно) потому что именно по этой причине руководству Telegram положить на наш сегмент.
Единственное, если всё-же удалят, я пока не знаю, каким образом я буду комфортно и безопасно получать обновления, являясь пользователем менеджера...
Google может оказать "давление" только угрозой удалить приложение из Маркета, что равносильно запрету, т.к. обывателю больше негде будет его (приложение) взять.
Действительно, если представить на рендере номерной знак, и погуглить, как он выглядит на предыдущей модели, можно склониться к мнению, что так и правда не хуже.
О вкусах не спорят. Как я написал выше, мне такое решение кажется очень непривычным. Одной из основных причин, по которой гораздо хуже покупали остальные существующие электромобили, является тот факт, что они были уж очень похожи на внеземные летательные аппараты, либо пылесосы, либо что угодно другое, кроме автомобиля. Именно поэтому, с точки зрения дизайна, Model S с самого начала была мне очень симпатична. Сейчас как-то аскетично смотрится передок, будто не хватает чего-то. Тем более, на фоне приевшейся внешности первой модели. Всё имхо...
На мой субъективный взгляд, привычная для дорожного автомобиля внешность очень сильно страдает от такого решения.
В новости про Model 3 на критику отсутствия декоративной "радиаторной решётки" выдвигали предположения, что это первая версия кузова, и, вероятно, ближе к релизу этот момент будет изменён. Но увидев уже сейчас Model S с таким пустым бампером, лично я разочаровался в выборе дизайнеров.
Я эту точку зрения уже несколько раз читал и отлично могу понять её в теории. Но на практике вот уже сколько лет контент всё воруют-воруют, да никак не разворуют так, чтобы "товар" исчез. Собственно, я не хотел переводить вопрос в русло обсуждения неправоты личеров. Мне всё-же интересно, почему не начнут так основательно бороться с первопричиной, как пытаются победить симптомы...
Интересно, в космической отрасли есть термин "орбитно-спутниковое происшествие"?
Возможно, со мной многие не согласятся, но мне в голову приходит вопрос, почему пиратами называют тех, кто скачивает, а не тех, кто изначально ворует и раздаёт такой контент?
Ведь, во-первых, если не будет раздающего, не будет и скачивающих (и перераздающих, соответственно), т.е. здесь уже налицо не оптимальное решение проблемы...
А, во-вторых, как бы аморально это не показалось на первый взгляд, но скачивающего потребителя сложно винить за рациональное стремление к экономии. Если отнестись к контенту, как к товару, то представим, что на одной витрине он лежит за некоторую цену, а на второй — бесплатно. Нужно обладать очень сильными моральными качествами, чтобы пойти к более дорогой витрине исключительно из соображений справедливости...
Или к мужу в гости пришла любовница, но так как мужа дома не было, захватила своего любовника.
Каждый раз, когда вы пишете такие комментарии, где-то на Земле грустит Ализар.
Простите, но ваш комментарий напомнил одно видео… :)
С такими друзьями враги не нужны! :)
Ага! Шанс то на взаимное желание продолжить общение не стопроцентный… А сервис вот и запасные вариантики сразу подгонит. :)
Ну, это потому что мы хотим попасть на GeekTimes, а не на страницу "Welcome to nginx on Debian!"… :)
Панорамная крыша есть в опциях. Посетите конструктор на сайте.
Я так говорю, потому что убеждён, что подавляющее большинство пользователей Android OS берут приложения именно в Google Play Market, а не собирают их из исходников.
Я прочитал так: "кучка стоимостью $400kk разбита на группы по 50 BTC каждая"...
Насколько я знаю, не во всех штатах. Но меня ситуация интересует исключительно применительно к нашей реальности, если предположить, что я смог бы позволить себе этот автомобиль.
Я почти на 100% уверен, что Google не станет удалять приложение (иначе, зачем включать дурачков и говорить "мы про такое не слышали", а после демонстрации вместо сколь угодно вещественного ответа говорить "ну вы напишите нам, создадим группу, посмотрим...")
Я на 100% уверен, что Telegram на требования точно никак реагировать не станет, даже если Google удалит приложение (на территории России, конечно) потому что именно по этой причине руководству Telegram положить на наш сегмент.
Единственное, если всё-же удалят, я пока не знаю, каким образом я буду комфортно и безопасно получать обновления, являясь пользователем менеджера...
Google может оказать "давление" только угрозой удалить приложение из Маркета, что равносильно запрету, т.к. обывателю больше негде будет его (приложение) взять.
А ведь вы правы!
Действительно, если представить на рендере номерной знак, и погуглить, как он выглядит на предыдущей модели, можно склониться к мнению, что так и правда не хуже.
О вкусах не спорят. Как я написал выше, мне такое решение кажется очень непривычным. Одной из основных причин, по которой гораздо хуже покупали остальные существующие электромобили, является тот факт, что они были уж очень похожи на внеземные летательные аппараты, либо пылесосы, либо что угодно другое, кроме автомобиля. Именно поэтому, с точки зрения дизайна, Model S с самого начала была мне очень симпатична. Сейчас как-то аскетично смотрится передок, будто не хватает чего-то. Тем более, на фоне приевшейся внешности первой модели. Всё имхо...
На мой субъективный взгляд, привычная для дорожного автомобиля внешность очень сильно страдает от такого решения.
В новости про Model 3 на критику отсутствия декоративной "радиаторной решётки" выдвигали предположения, что это первая версия кузова, и, вероятно, ближе к релизу этот момент будет изменён. Но увидев уже сейчас Model S с таким пустым бампером, лично я разочаровался в выборе дизайнеров.
Не поймут, у них только в CP1251 всё открывается...
Было бы атмосфернее, если бы у этих лотов цены были указаны в BTC. :)