У меня вполне адекватная реакция на неуместное морализаторство, которое разводят в чисто технической теме. Спрашивающий не просто интересуется , а делает намеки что изделия автора - это потенциальное оружие(причем тут это) . Так то это применимо вообще к любой технике, даже к кухонному ножу. Поэтому я и удивлен .
Насчёт "Роскосмос не пустил на полигон" я бы ещё поспорил. Помнится на одном известном форуме обсуждали этот вопрос , и оказалось что Лин к кому то якобы обратился , не нашел понимания и обиделся . И это был не Роскосмос как мне показалось . Могу ошибаться.
А подать заявку на грант , например совместно с каким нибудь вузом, чтобы обеспечить финансовую помощь ? Или бюджет нужен сильно больше, чем есть у грантов (10ки миллионов р.)?
Я думал после Лин и Пушкина(космокурс вроде) никто ракетами и двигателями в частном порядке не занимается. О ваше фирме слышу в первый раз, что ещё раз удивляет. У вас есть какие то контакты или поддержка от госкорпорации ?
Что думаете о фирме SR ? Они у себя писали что вроде бы первые испытали движок малой тяги на жидкостном топливе .
Странный у вас вопрос . Как будто старлинк или любые другие подобные системы в мире не двойного назначения. Их разработчикам нужно протестовать или дистанцироваться?
Хорошо, вопрос сформулирую по другому. Насколько изменится масса пн на ноо Сатурн -5 при сокращении массы двигателей в 2 раза?
Напрямую стоимость зависит не только от массы. Для сложных изделий как двигатель , стоимость будет зависеть и от технологии сборки , сварка, фланцевые, сильфонные соединения , системы контроля и управления и многого другого. Поэтому ваше утверждение про "зависит" по сути правильное, а по факту масса металла может играть не столь значительную роль в формировании цены .
Такое ощущение , что набросаны факты , которые местами не связаны и противоречат друг другу .
Есть еще и второй (крайне важный, хотя и меньше, чем удельный импульс) качественный показатель ракетного двигателя — тяговооруженность.
В чем он важный ? Вес ракеты Сатурн-5 2900 тонн. Вес пяти Ф1 - 45 тонн. Это 2% стартовой массы. Автор мог бы привести расчеты , какой прирост массы пн даёт рост некоей характеристики "тяговооруженность двигателя " , которая сама по себе отдельно ничего не значит .
Придумали некий показатель и теперь указывают его в каждой статье , чтобы "меряться " у кого больше (вспоминаются "гонки" давлением в камере, когда лидерами были 180/191 двигатели) . Понятно, что сухую массу ракеты надо снижать, но тогда и надо говорить про массу.
Офис есть практически везде (как лицензионный , так и нет)
Excel и его диаграммы хорошо интегрированы в Ворд и PowerPoint, что позволяет редактировать стиль диаграмм не запуская сам Эксель
В Эксель есть встроенный язык программирования(ничего устанавливать сверх не надо), который также позволяет писать свои алгоритмы и генерировать отчёты по своему вкусу , также интегрируя их в в Ворд к примеру
Так то я не против более профессиональных и узкоспециализированных пакетов , иногда они удобнее для спецов (например для 2д плотов программа Surfer на голову выше чем убогие диаграммы excel ) . Но в целом удобнее пользоваться тем , что чаще под рукой и есть практически у всех(без дополнительных танцев с бубном , облачных хранилищ и прочих "сложностей") .
Помимо определения скорости газовой струи, анализ спектра показывает отсутствие низкочастотных колебаний опасных для любых типов двигателей.
Я извиняюсь, в как вы хотели на диаметре 50 мм получить низкочастотные колебания?
Сделайте камеру метра 1.5-2 получите все виды колебаний , в том числе НЧ.
Скачки Маха
Это что-то новое в физике ? Есть диск Маха, есть ударные волны . Их часто неправильно называют mach diamond. Это не mach diamond, a shock diamond - регулярное отражение косого скачка от оси струи . А маховское отражение - это прямой скачок .
У меня вполне адекватная реакция на неуместное морализаторство, которое разводят в чисто технической теме. Спрашивающий не просто интересуется , а делает намеки что изделия автора - это потенциальное оружие(причем тут это) . Так то это применимо вообще к любой технике, даже к кухонному ножу. Поэтому я и удивлен .
А где то можно посмотреть информацию о вашей фирме (сайт)? Вы специалистов как-то ищете на рынке ?
Насчёт "Роскосмос не пустил на полигон" я бы ещё поспорил. Помнится на одном известном форуме обсуждали этот вопрос , и оказалось что Лин к кому то якобы обратился , не нашел понимания и обиделся . И это был не Роскосмос как мне показалось . Могу ошибаться.
А так да, разгильдяйство полное .
А подать заявку на грант , например совместно с каким нибудь вузом, чтобы обеспечить финансовую помощь ? Или бюджет нужен сильно больше, чем есть у грантов (10ки миллионов р.)?
Интересная статья.
Я думал после Лин и Пушкина(космокурс вроде) никто ракетами и двигателями в частном порядке не занимается. О ваше фирме слышу в первый раз, что ещё раз удивляет. У вас есть какие то контакты или поддержка от госкорпорации ?
Что думаете о фирме SR ? Они у себя писали что вроде бы первые испытали движок малой тяги на жидкостном топливе .
Странный у вас вопрос . Как будто старлинк или любые другие подобные системы в мире не двойного назначения. Их разработчикам нужно протестовать или дистанцироваться?
Нет более или менее верных. Правильно ракета-носитель конечно же..
У вас в формуле при лямбда ноль идёт деление на ноль
Странно, что анализируя временные ряды вы не рассматриваете статистику и понятие ансамбля и выборочной функции .
Это в каком году ? В 2022 брал за 75к у перекупа. 128гб, белый.
Хорошо, вопрос сформулирую по другому. Насколько изменится масса пн на ноо Сатурн -5 при сокращении массы двигателей в 2 раза?
Напрямую стоимость зависит не только от массы. Для сложных изделий как двигатель , стоимость будет зависеть и от технологии сборки , сварка, фланцевые, сильфонные соединения , системы контроля и управления и многого другого. Поэтому ваше утверждение про "зависит" по сути правильное, а по факту масса металла может играть не столь значительную роль в формировании цены .
Такое ощущение , что набросаны факты , которые местами не связаны и противоречат друг другу .
В чем он важный ? Вес ракеты Сатурн-5 2900 тонн. Вес пяти Ф1 - 45 тонн. Это 2% стартовой массы. Автор мог бы привести расчеты , какой прирост массы пн даёт рост некоей характеристики "тяговооруженность двигателя " , которая сама по себе отдельно ничего не значит .
Придумали некий показатель и теперь указывают его в каждой статье , чтобы "меряться " у кого больше (вспоминаются "гонки" давлением в камере, когда лидерами были 180/191 двигатели) . Понятно, что сухую массу ракеты надо снижать, но тогда и надо говорить про массу.
А можно на блендере красиво делать визуал по расчетам аэро и гидро динамики к примеру из ansys fluent и насколько это сложно ?
Автономная работа без интернета допускается? )
Большие файлы да, для эксель проблема, согласен. В свое время решал это матлабом (файлики были по 7 ГБ). Но он дорогой.
Нейросети тоже интересны.
Все остальное как мне кажется можно писать самому или создавать свою программу.
Ну первое что приходит в голову :
Офис есть практически везде (как лицензионный , так и нет)
Excel и его диаграммы хорошо интегрированы в Ворд и PowerPoint, что позволяет редактировать стиль диаграмм не запуская сам Эксель
В Эксель есть встроенный язык программирования(ничего устанавливать сверх не надо), который также позволяет писать свои алгоритмы и генерировать отчёты по своему вкусу , также интегрируя их в в Ворд к примеру
Так то я не против более профессиональных и узкоспециализированных пакетов , иногда они удобнее для спецов (например для 2д плотов программа Surfer на голову выше чем убогие диаграммы excel ) . Но в целом удобнее пользоваться тем , что чаще под рукой и есть практически у всех(без дополнительных танцев с бубном , облачных хранилищ и прочих "сложностей") .
Это задание сделать реферат на тему ? )
Чем плох excel для таких же задач ?
Ну это не касается поворотных двигателей, они не могут быть в капсулах
так электрический тоже аналоговый ). Вопрос в том, чем это управляется. Скорее всего БЦВМ.
Помимо определения скорости газовой струи, анализ спектра показывает отсутствие низкочастотных колебаний опасных для любых типов двигателей.Я извиняюсь, в как вы хотели на диаметре 50 мм получить низкочастотные колебания?
Сделайте камеру метра 1.5-2 получите все виды колебаний , в том числе НЧ.
Скачки МахаЭто что-то новое в физике ? Есть диск Маха, есть ударные волны . Их часто неправильно называют mach diamond. Это не mach diamond, a shock diamond - регулярное отражение косого скачка от оси струи . А маховское отражение - это прямой скачок .
электронная система управления вектором тяги для двигателейА до этого была аналоговая или ручная ?)
Азот там нужен для продувки излишек метана и предотвращения взрыва, ИМХО, а не для "раскрутки ГГ"
Для раскрутки ГГ есть пусковое топливо