Как-то вы странно считаете сегодняшние цены. 3% годовых, у нас инфляция 160% за последние 10 лет (правда уверенно падает), курс доллара к рублю за 10 лет вырос на 5% всего. Даже если смотреть на доллар и США, у них инфляция порядка 3%.
Посмотрел ваш пример. Цитата:
Всего согласно Федеральной целевой программе должно было быть выделено и инвестировано 327,2 млрд рублей, в том числе 192,4 млрд рублей должно поступить из федерального бюджета, 7,1 млрд рублей — из бюджетов Краснодарского края и Сочи.
Это за 7 лет. Получается, по 27.5 млрд в год из федерального бюджета. Сравните с 600 млрд в год.
Плохо, что меньше 10 т.р… Но если не платить налоги — то будет ещё меньше. В любом случае, депозит — сомнительный вариант, как показал нам опыт Кипра. Недвижимость надёжнее.
1. Размер федерального бюджета РФ порядка 12 трлн рублей, размер бюджета ПФР порядка 6 трлн рублей, из них порядка 1 трлн из федерального (кажется, я правильно все цифры описал). Пусть 5% людей воспользуются вашим предложением, с высокой долей вероятности это будут люди с доходом сильно выше среднего (иначе нет смысла всё затевать), пусть они уменьшат доходы ПФР на 10%. Откуда взять 0.6 трлн рублей? Это, мягко говоря, дофига. Посмотрите графики, тут выкладывали ссылки и я их копипастил уже в свои сообщения, в ближайшие 5-10 лет будет только хуже.
2. Низкорисковые депозиты будут давать вам доходность, сравнимую с инфляцией. То есть вы сейчас будете класть туда каждый месяц по 20 тысяч, через 40 лет сможете снимать по 20 тысяч в течение 40 лет, если привести рубли к сегодняшним. Это, конечно, при условии, что банк не пропадёт. На самом деле пенсия индексируется регулярно, и растёт последние 10 лет быстрее инфляции ( quantviews.blogspot.ru/2013/08/blog-post.html ). Можно деньги в какие нибудь швейцарские банки (и верить в ФРС и Китай, или в Германию и евро, ну или в швейцарские франки) положить, но тогда могут возникнуть проблемы юридического характера, и их ставки ниже нашей инфляции. Можно недвижимости купить, но тогда надо 2 квартиры: в одной жить, вторую сдавать. И тут опять могут возникнуть проблемы, но уже с налогами.
1. Из каких средств тогда платить пенсию тем, кто уже сейчас её получает. У нас пока, в основном, страховая система, а не накопительная (как и в Германии или Швеции, например).
2. Каким образом вы планируете использовать отчисления, чтобы получать пенсию в течение хотя бы 20 лет начиная с 2053 года (через 40 лет).
Господа хабражители, пенсионная система в РФ страховая. Что это означает? А то, что пенсию сейчас платят из тех налогов, которые мы с вами, (а я надеюсь, что хотя бы у половины белая зарплата) платим в ПФР. В комментариях уже проскочило 2 разных ссылки, которые объясняют, почему случилась жопа именно сейчас: phd-web.livejournal.com/20830.html quantviews.blogspot.ru/2013/08/blog-post.html
Как можно, зная суть работы системы (перераспределение, а не накопление), и имея родственников-пенсионеров, говорить о том, то «надо уходить в серую зарплату, потому что пенсии всё равно маленькие»?
Так, на сколько я понял, сейчас понадобилось так много пенсий выплачивать, что нужно всё на страховую часть брать. Чуть ниже есть ссылка на ЖЖ с картинкой демографии и пояснениями.
На сколько я понимаю, эти деньги остаются в ПФР. Пенсионеров становится всё больше (естественный процесс, во всём мире люди живут всё дольше благодаря медицине), надо же им как-то пенсию выплачивать, и, видимо, просчитались с пенсионными реформами этими.
З.Ы. у меня, если что, 100% белая зарплата. Но я бы хотел, чтобы мои родители получали пенсию.
Вообще говоря большинство квадрокоптеров имеют винты с фиксированным шагом, даже при небольших оборотах какую-никакую подъёмную силу они создают. Но это мелочи, тут действительно больше зависит от реализации прошивки контроллера.
Отдельный момент — рефлексы, которые надо натренировать. Надо приучить себя щёлкать тумблером в случае опасности, это занимает какое-то время, и про это надо знать. Натренировать до такой степени, что когда внезапно увидите летящий в вас квадрик — щёлкните тумблером, и не стиком. Это очень весомый довод делать остановку на 0%, ведь бОльшая часть пользователей готовых квадрокоптеров сразё пойдёт их запускать и не будет заморачиваться с симулятором и наработкой рефлексов.
Надо гарантировать, что когда всё включено, но вы его ещё держите в руке (ставите на стартовую позицию) моторы гарантированно не завелись сами. Ну или сразу после посадки, когда вы подходите к нему, чтобы выключить. Если контроллер поддерживает arm-disarm, и есть лампочка индикации, и вы в это верите и готовы поставить на кон свои пальцы :), то можно и автовозврат стика делать. Хотя с моей точки зрения (я, правда, только на самолётах и мелких вертолётах летал) газ без пружинки лучше, пилот и так является обратной связью системы управления.
Чтобы не отключать моторы при нижнем положении стика, но при этом иметь возможность отключить их вам нужна стандартная функция многих пультов под названием throttle cut. Моторы будут отключаться отдельным тумблером.
Очень хороший музей космонавтики находится в Звёздном Городке, один раз удалось там побывать. Господин Zelenyikot, вы могли бы разузнать, как можно организовать экскурсию туда? С удовольствием сходил бы ещё раз, но там как-то всё совсем сложно.
На хабре упоминалось habrahabr.ru/post/174225/ полое оптоволокно, например. Вполне себе метод. Ну и километры надо считать по столбам-коллекторам, а не по прямой и не по дорогам, разница приличная может набежать.
Практически нигде не указывается чистый доход, при этом налоги довольно высокие, но есть возможность часть их списать. Если совсем грубо, находясь в одиночку на территории США вы будете платить порядка 30% налогов.
Вы, наверное, про лазерное спекание порошка, да? Это про другое. Принтеры по схеме литографии давно существуют, года 3 назад видел статью про DIY принтер. Там, кстати, особенно упоминалось, что его надо закрывать кожухом из оргстекла, иначе глазам от бликов лазера незаметно поплохеет.
У принтера из поста оригинальное решение оси Z, этого не отнять.
Катушка + магнит, зеркало на подшипниках и пружинка — это даже чуть сложнее, чем бесколлекторный двигатель, и, кстати, намного менее точный, чем даже просто 2 катушки или бесколлекторник. Про схему с одной катушкой писали в комментариях к статье о тахометре примерно неделю назад, в статье написано же про проблемы этой схемы (прыгающая стрелка). Возможно, некоторая корявость деталей у автора получается именно из-за колебаний системы пружина-электромагнит.
Так вам в итоге один билет ведь продают, состоящий из трех сегментов, поэтому и один альянс. В ценообразовании начинают играть всякие разные факторы: туда-обратно в одном билете обычно дешевле, чем в двух разных; у разных авиакомпаний могут быть разные цены на один и тот же совместный рейс; цены повышаются в зависимости от количества купленных билетов; распродажи всяческие и т.д… Например, сейчас билеты аэрофлота LED-NYC 6 ноября туда и 20 обратно стоят 17 тысяч, только туда 12 тысяч, а только обратно — 11. Впрочем, LED-NYC + LAX-LED есть от люфтганзы за 22 тысячи, так что тут надо смотреть внимательно. Но лететь дольше, чем аэрофлотом.
С другой стороны в штатах гигантское количество внутренних рейсов, и если покупать чуть заранее — можно отлично сэкономить. В вашем случае я бы вообще покупал 3 разных билета: LED-NYC туда-обратно, NYC-SFO и LAX-NYC (ну и мустанг для автотрассы №1 :) ). Опасность только в пересадке в NYC, и скорее всего возможна экономия.
Кстати, откуда цифры в 3% взялась? Например, тут data.worldbank.org/indicator/FR.INR.DPST что-то около 0% в Швейцарии. Тут europe.deposits.org/ 0.125%
Всего согласно Федеральной целевой программе должно было быть выделено и инвестировано 327,2 млрд рублей, в том числе 192,4 млрд рублей должно поступить из федерального бюджета, 7,1 млрд рублей — из бюджетов Краснодарского края и Сочи.
Это за 7 лет. Получается, по 27.5 млрд в год из федерального бюджета. Сравните с 600 млрд в год.
Плохо, что меньше 10 т.р… Но если не платить налоги — то будет ещё меньше. В любом случае, депозит — сомнительный вариант, как показал нам опыт Кипра. Недвижимость надёжнее.
2. Низкорисковые депозиты будут давать вам доходность, сравнимую с инфляцией. То есть вы сейчас будете класть туда каждый месяц по 20 тысяч, через 40 лет сможете снимать по 20 тысяч в течение 40 лет, если привести рубли к сегодняшним. Это, конечно, при условии, что банк не пропадёт. На самом деле пенсия индексируется регулярно, и растёт последние 10 лет быстрее инфляции ( quantviews.blogspot.ru/2013/08/blog-post.html ). Можно деньги в какие нибудь швейцарские банки (и верить в ФРС и Китай, или в Германию и евро, ну или в швейцарские франки) положить, но тогда могут возникнуть проблемы юридического характера, и их ставки ниже нашей инфляции. Можно недвижимости купить, но тогда надо 2 квартиры: в одной жить, вторую сдавать. И тут опять могут возникнуть проблемы, но уже с налогами.
1. Из каких средств тогда платить пенсию тем, кто уже сейчас её получает. У нас пока, в основном, страховая система, а не накопительная (как и в Германии или Швеции, например).
2. Каким образом вы планируете использовать отчисления, чтобы получать пенсию в течение хотя бы 20 лет начиная с 2053 года (через 40 лет).
phd-web.livejournal.com/20830.html
quantviews.blogspot.ru/2013/08/blog-post.html
И ещё одна интересная ссылка, подтверждающая, что мы не одиноки: www.vedomosti.ru/opinion/news/16582001/koroli-govoryat. Во многих странах Европы пенсионный возраст — 65 лет, или 65 лет для мужчин и 60 для женщин ( ru.wikipedia.org/wiki/Пенсионный_возраст )
Как можно, зная суть работы системы (перераспределение, а не накопление), и имея родственников-пенсионеров, говорить о том, то «надо уходить в серую зарплату, потому что пенсии всё равно маленькие»?
З.Ы. у меня, если что, 100% белая зарплата. Но я бы хотел, чтобы мои родители получали пенсию.
Отдельный момент — рефлексы, которые надо натренировать. Надо приучить себя щёлкать тумблером в случае опасности, это занимает какое-то время, и про это надо знать. Натренировать до такой степени, что когда внезапно увидите летящий в вас квадрик — щёлкните тумблером, и не стиком. Это очень весомый довод делать остановку на 0%, ведь бОльшая часть пользователей готовых квадрокоптеров сразё пойдёт их запускать и не будет заморачиваться с симулятором и наработкой рефлексов.
У принтера из поста оригинальное решение оси Z, этого не отнять.
С другой стороны в штатах гигантское количество внутренних рейсов, и если покупать чуть заранее — можно отлично сэкономить. В вашем случае я бы вообще покупал 3 разных билета: LED-NYC туда-обратно, NYC-SFO и LAX-NYC (ну и мустанг для автотрассы №1 :) ). Опасность только в пересадке в NYC, и скорее всего возможна экономия.