Ага, на кнопочных телефонах можно было набрать смс не доставая телефон из кармана :) Аналогично, покрутить на магнитоле громкость или трек переключить можно на ощупь, с тачскрином будет намного сложнее. Но вот работать с навигацией с помощью джойстика — это уже издевательство. Тут сильно-сильно поможет распознавание голоса. Брат часто пользуется этой фичей на яндекс.картах, говорит — очень хорошо распознаёт.
Ещё одна проблема тачскринов и вообще экранов с высоким разрешением — блики и засветка. Частично решается матовой плёнкой на экран. Как экран будет работать в -20 или в +40 — отдельный вопрос. Ещё и вибрации присутствуют.
Кстати, что касается отвлечения внимания — у меня в машине меню настроек салонного компьютера (типа установки времени, сколько раз поворотником моргнуть при лёгком нажатии на рычаг или закрывать ли двери автоматически) пропадает, когда начинаешь ехать. Зато в качестве опции (у меня нету, не могу поделиться опытом использования) была система на базе windows automotive, которая умеет взаимодействовать с телефоном и понимает голосовые команды. Можно попросить позвонить кому нибудь, или попросить прочитать смску. Но, конечно, только на основных европейских языках.
А у вас случаем нету информации на тему создания локальной магнитосферы? Мне попадались научпоп статьи типа такой: www.membrana.ru/particle/3298, и, кажется, что затея вполне может сработать при наличии хорошего источника питания на корабле. Пусть даже это будет не ядерный двигатель, а только лишь ядерный реактор. Реактор потом аккуратно примарсить, будет обеспечивать питанием марсианскую базу. Реактор типа тех, кто ставят на подводные лодки: десятки лет без пезагрузки, компактный, достаточно автономный в плане инженерии вокруг него.
www.terraelectronica.ru/catalog_info.php?ID=1001&CODE=1075935 — эта? Клёвая, да, но здоровая и тяжёлая. Можно на ней отладиться, а потом сделать что-то похожее на FlyMaple, но я вот не уверен, что осилю столь тонкие дорожки. Приходится переплачивать за неправильную кривизну рук :(
Стиками всё же удобнее рулить. Судя по первому видео — есть некоторые проблемы с ориентацией в пространстве, но это у всех новичков так. Я в Reflex XTR тренировался, получается сильно дешевле, чем даже на пенолёте :)
Что же с аппаратурой — приёмники dsm2 стоят около 5 долларов у китайцев, надо только 1 раз потратиться на пульт. Ваш вариант скорее подошёл бы для обратного канала автопилота, и вот тут могу порекомендовать www.electronshik.ru/card/kontroller-flymaple-a-flight-controller-with-10-dof-imu-117797 — отличная платформа. 3-осевые гироскоп, акселерометр, компас, и ещё барометр есть. Стоит, конечно, довольно много, зато полный комплект датчиков + stm32 на борту. Есть пара uart для подключения GPS приёмника, даунлинка или ещё чего нибудь. i2c для коптероводов тоже есть. Я медленно и печально (ибо лень) портирую paparazzi на неё.
Элементарно. Они хантят очень много людей, в том числе в европейские офисы (Цюрих, Дублин, Мюнхен). Если у вас хороший профиль в linkedin — то сами напишут, но можете и вы отправить им своё резюме.
Ось конечно же проходит насквозь, потому что там стоит классический аутраннер.
Чёрная часть, где написано HobbyKing — это ротор, он вращается, сверху в нему прикручена ось для крепления винта. Красная часть с 4 отверстиями с резьбой — статор, он прикручивается к основанию, в нем находятся катушки и к него идут провода. В роторе закреплён вал, который в статоре на 2 подшипниках сидит. Хвост этого вала на картинке справа торчит из статора.
Лопасти — фиг с ними, они стоят копейки. А вот себя и окружающих должно быть жалко, лопасти очень больно бьют. Без защиты запускать только на открытом воздухе, с kill switch (или аналогом, чтобы быстро можно было остановить вращение) и в безлюдном месте.
Я вам могу прям щас дать ссылку на литиво-полимерный аккумулятор, который можно заряжать за 12 минут. И он даже не сильно будет проигрывать по весу/объёму обычным ячейкам, которые в телефоны ставят. Но 12 минут = ток 5С, то есть больше 8 ампер в случае Galaxy S2. Я считаю ток, который будет непосредственно в ячейку идти, через внутренности телефонного контроллера питания.
Ячейка то всё равно 3.7 вольта. Чтобы её зарядить либо такой провод должен быть внутри телефона и выходить наружу, либо такой провод должен быть внутри телефона и к нему в комплекте понижающий напряжение преобразователь. Современный импульсный преобразователь, выдающий 200 амер, выглядит примерно вот так:
Повышать напряжение можно не бесконечно, это приводит опять же к увеличению деталей внутри телефона + проблемам с изоляцией. Допустим, при 12 вольтах (разумный максимум) при той же ёмкости для зарядки нужен будет ток ~60 ампер. Это тоже очень и очень много.
Если и гироскоп — то конечно же не механический, а волоконно-оптический. Его раскручивать не надо, довольно лёгкий, крепкий, точный. Но увод конечно же есть, коррекции обязательно нужны.
У меня в Galaxy S2 батарея 1.65 А*ч.
Чтобы зарядить её за пол минуты понадобится ток 1.65 * 60 * 2 = 198 ампер. Для такого тока нужен провод в 65 кв.мм., это немногим больше 9мм в диаметре. У меня телефон тоньше :)
Я помогал одногруппнику делать диплом 5 лет назад, у него как раз было прогнозирование расходов методом гусеницы. Кажется, я так понимал его смысл: при нахождении собственных векторов матрицы по сути находим константы разложения ряда Фурье. Дальше, соответственно, выбираем бОльшие из них, по ним и строим прогноз.
>>А почему с 200 фрилансерами пообщаться заведомо верно?
Потому что выборка будет статистически правильной.
Так почему же именно 200? Раз вы начали про статистически правильные выборки говорить — то продолжайте, какую погрешность хотите? Может, 50 хватит для требуемой погрешности?
>> К тому же, я писал не о фрилансерах, окончивших институт, а о фрилансерах, которые нормально учились.
>> Давайте возьмём 10 фрилансеров, которые забили на институт после 1 курса,
Хорошо учились и бросили после первого курса?..
Первоначальной моей идеей было опросить 10 человек, которые забили, и посмотреть, сколько из них сможет решить задачу. Вы предложили опрашивать 2 группы — забивших и окончивших. В моём понимании забивший — это не тот, кто диплом не получил, а кто нормально не учился. Поэтому и надо выбирать во вторую группу тех, кто нормально учился. Мысль понятна?
Вторая часть Вашего комментария лишь подтверждает мои слова — полноценно работать и полноценно учиться невозможно. Если мы говорим о дневном отделении ВУЗа, конечно. Вечернее отделение, школа выходного дня, курсы, некоторые коммерчиские учебные заведения — их вполне можно совмещать с работой. Но нагрузка будет ого-го, и долго так держаться трудно.
И именно поэтому я и говорил о нормальной учёбе + частичной занятости. Изучать базовые предметы, когда они понадобятся, ой как тяжело.
Судя по глобусу на первой фотке, западная Россия всё же, начало примерно в Кирове. Прочитал сначала текст, представил путь из Владивостока в южную Африку и подумал: кому интересно смотреть океан между Индией и ЮАР?
Ещё одна проблема тачскринов и вообще экранов с высоким разрешением — блики и засветка. Частично решается матовой плёнкой на экран. Как экран будет работать в -20 или в +40 — отдельный вопрос. Ещё и вибрации присутствуют.
Кстати, что касается отвлечения внимания — у меня в машине меню настроек салонного компьютера (типа установки времени, сколько раз поворотником моргнуть при лёгком нажатии на рычаг или закрывать ли двери автоматически) пропадает, когда начинаешь ехать. Зато в качестве опции (у меня нету, не могу поделиться опытом использования) была система на базе windows automotive, которая умеет взаимодействовать с телефоном и понимает голосовые команды. Можно попросить позвонить кому нибудь, или попросить прочитать смску. Но, конечно, только на основных европейских языках.
Что же с аппаратурой — приёмники dsm2 стоят около 5 долларов у китайцев, надо только 1 раз потратиться на пульт. Ваш вариант скорее подошёл бы для обратного канала автопилота, и вот тут могу порекомендовать www.electronshik.ru/card/kontroller-flymaple-a-flight-controller-with-10-dof-imu-117797 — отличная платформа. 3-осевые гироскоп, акселерометр, компас, и ещё барометр есть. Стоит, конечно, довольно много, зато полный комплект датчиков + stm32 на борту. Есть пара uart для подключения GPS приёмника, даунлинка или ещё чего нибудь. i2c для коптероводов тоже есть. Я медленно и печально (ибо лень) портирую paparazzi на неё.
Чёрная часть, где написано HobbyKing — это ротор, он вращается, сверху в нему прикручена ось для крепления винта. Красная часть с 4 отверстиями с резьбой — статор, он прикручивается к основанию, в нем находятся катушки и к него идут провода. В роторе закреплён вал, который в статоре на 2 подшипниках сидит. Хвост этого вала на картинке справа торчит из статора.
Справедливости ради — SmartBird умеет создавать разную тягу разными крыльями, т.к. там кроме мотора сервы ещё стоят.
www.youtube.com/watch?v=nnR8fDW3Ilo
Повышать напряжение можно не бесконечно, это приводит опять же к увеличению деталей внутри телефона + проблемам с изоляцией. Допустим, при 12 вольтах (разумный максимум) при той же ёмкости для зарядки нужен будет ток ~60 ампер. Это тоже очень и очень много.
Чтобы зарядить её за пол минуты понадобится ток 1.65 * 60 * 2 = 198 ампер. Для такого тока нужен провод в 65 кв.мм., это немногим больше 9мм в диаметре. У меня телефон тоньше :)
Так почему же именно 200? Раз вы начали про статистически правильные выборки говорить — то продолжайте, какую погрешность хотите? Может, 50 хватит для требуемой погрешности?
Первоначальной моей идеей было опросить 10 человек, которые забили, и посмотреть, сколько из них сможет решить задачу. Вы предложили опрашивать 2 группы — забивших и окончивших. В моём понимании забивший — это не тот, кто диплом не получил, а кто нормально не учился. Поэтому и надо выбирать во вторую группу тех, кто нормально учился. Мысль понятна?
И именно поэтому я и говорил о нормальной учёбе + частичной занятости. Изучать базовые предметы, когда они понадобятся, ой как тяжело.
Кстати, чем вам не понравилась вторая метрика?