Очень похоже на соединение плата-банка, там оловянные подушечки соприкасаются с подпружиненными игольчатыми контактами. Может быть поможет восстановить их.
Ну, нам, пожилым, старой музыки (будь то рок или электроника) на наш век хватит. Скаченные коллекции альбомов, самодельные сборники «микс тейпы» всегда с собой. На «облака» и «стриминги» не рассчитывал никогда.
В конце концов, если хочется чего-то новенькое, всегда можно послушать инструментальную музыку на выступлениях, даже в записи (с электроникой сложнее).
А молодёжь сама определится, что ей больше нравится. Со временем-то уж точно.
In particular, Qwen3.5-Plus is the hosted version corresponding to Qwen3.5-397B-A17B with more production features, e.g., 1M context length by default, official built-in tools, and adaptive tool use.
Думаю, что-то в этом есть. В новостях писали, что такая мощная LLM была создана «всего за 2 месяца». При этом, при спотыкании о фильтр, DeepSeek частенько упоминает о «нарушении правил OpenAI», к которому китайцы не имеют никакого отношения. Или таки имеют?
Этот человек - фанатик энтузиаст электротранспорта, он об этом не думает. Ведь к сожалению, наливать электроэнергию в канистры ещё не научились.
С мотоциклами плюс-минус ровно то же - электричка подходит для того, чтобы заряжать дома и кататься по локалу, с предсказуемой дальностью поездки. Для остального есть классический ДВС, бак которого можно заправить на любой заправке.
Подавляющее большинство большого электротранспорта рекуперативным торможением греют реостатные сборки, а не "сбрасывают" энергию обратно в контактную сеть.
Рекуперация в сеть неудобна с точки зрения управления (контроля силы торможения), да и просто не выгодна. На переменке это слишком заморочено (как минимум синхронизацией чистоты), на постоянке - сильно удорожает подвижной состав (как минимум силовая часть должна работать в обе стороны).
И это только подвижной состав, инфраструктуру контактной сети также придётся усложнить, что ведёт ещё к одному удорожанию. Так что, к сожалению, с рекуперацией всё сильно непросто.
Вероятно, расход батареи увеличивается из-за того, что для изменения фрейма запускается видеокарта и интерфейс матрицы. На современных ноутбуках при выводе статичной картинки новые кадры, а выводится изображение из буфера самого дисплея.
Недавно на Хабре была пара кратких статей (или даже заметок), по поводу комфортности и быстроты чтения с экрана при использовании тёмных тем. Речь шла о сглаживании шрифтов, которое исторически гвоздями прибито в "тёмному на светлом". Оставлю ссылки:
Очень похоже на соединение плата-банка, там оловянные подушечки соприкасаются с подпружиненными игольчатыми контактами. Может быть поможет восстановить их.
«О дивный новый мир.»
Ну, нам, пожилым, старой музыки (будь то рок или электроника) на наш век хватит. Скаченные коллекции альбомов, самодельные сборники «микс тейпы» всегда с собой. На «облака» и «стриминги» не рассчитывал никогда.
В конце концов, если хочется чего-то новенькое, всегда можно послушать инструментальную музыку на выступлениях, даже в записи (с электроникой сложнее).
А молодёжь сама определится, что ей больше нравится. Со временем-то уж точно.
Быть может, это потому, что там от Кремля далеко, проверить трудно. А тут - смартфон в руки взял и посмотрел на выполнение поручений.
А может от того, что там - старая гвардия работает, а тут - молодые и амбициозные. Идейные, так сказать. Подход разный.
Но всё для людей же, ведь так?
Нет.
Так всё же «в течение» или «не раньше»?
Прочитал «пассажирский» вместо «парижского»…
И соседняя новость в ленте: «7 и 9 мая будет ограничен мобильный интернет.»
«Ну что, старый КВ-трансивер, твоё время пришло?»
Думаю, что-то в этом есть. В новостях писали, что такая мощная LLM была создана «всего за 2 месяца». При этом, при спотыкании о фильтр, DeepSeek частенько упоминает о «нарушении правил OpenAI», к которому китайцы не имеют никакого отношения. Или таки имеют?
146%
Этот человек -
фанатикэнтузиаст электротранспорта, он об этом не думает. Ведь к сожалению, наливать электроэнергию в канистры ещё не научились.С мотоциклами плюс-минус ровно то же - электричка подходит для того, чтобы заряжать дома и кататься по локалу, с предсказуемой дальностью поездки. Для остального есть классический ДВС, бак которого можно заправить на любой заправке.
Как не будут? Придётся, иначе утром в уютный офис в пробке не простоишь - заряд кончится, а педального привода нет.
Подавляющее большинство большого электротранспорта рекуперативным торможением греют реостатные сборки, а не "сбрасывают" энергию обратно в контактную сеть.
Рекуперация в сеть неудобна с точки зрения управления (контроля силы торможения), да и просто не выгодна. На переменке это слишком заморочено (как минимум синхронизацией чистоты), на постоянке - сильно удорожает подвижной состав (как минимум силовая часть должна работать в обе стороны).
И это только подвижной состав, инфраструктуру контактной сети также придётся усложнить, что ведёт ещё к одному удорожанию. Так что, к сожалению, с рекуперацией всё сильно непросто.
Прошу прощения за корявый текст, часть которого съелась. К сожалению, с мобильного не очень удобно составлять пост.
Технология, которую я имел ввиду, называется PSR (Panel Self Refresh). Она, если нет изменения фрейма, выводит кадр из буфера матрицы.
Ну, в компьютере ведь работает не только CPU...
Вероятно, расход батареи увеличивается из-за того, что для изменения фрейма запускается видеокарта и интерфейс матрицы. На современных ноутбуках при выводе статичной картинки новые кадры, а выводится изображение из буфера самого дисплея.
Недавно на Хабре была пара кратких статей (или даже заметок), по поводу комфортности и быстроты чтения с экрана при использовании тёмных тем. Речь шла о сглаживании шрифтов, которое исторически гвоздями прибито в "тёмному на светлом". Оставлю ссылки:
https://habr.com/ru/articles/708496/
https://habr.com/ru/articles/708858/
Asus Expertbook B9 без сенсорного экрана - и очень лёгкий, и спокойно 10+ часов на зарядке. Причём с момента появления первого поколения и до сих пор.
Тут конечно от использования сильно зависит, да. Если на нём рендерить, то батарейки на рабочий день конечно не хватит.
Жаль что мембрана. Но очень чётко качественная, пользовался такой долгое время.