Ну так если рынок так выгоден что все прям хотят на лучших местах, вперед. Все зациклились что Я/с стал доминантом, но он это не просто потому что он такой удивительный. Они развивались и бились за это положение на рынке, а конкуренция была и есть, жесточайшая.
Стоит им сейчас чуть ослабить хватку, и за пару лет они запросто могут повторить судьбы Яхо, рамблера и прочих.
Вот есть РЖД почти полный монополист в сфере жд перевозок (как перевозчик), он организует движение в соответствие со своими внутренними технологиями. И тут вы приходите и говорите:
— так мой поезд должен ехать первым, вместо ваших
— процедура продвижения поездов не прозрачна
и т.д. ДА за деньги вам выделят точную нитку графика, но опять же не любую. В тоже время есть авто и авиа, никто вас не ограничивает принципиально.
Вопрос выдачи и конкретно Я-с стоит не в том, что кого то не пускают. А в том что все хотят на самое лучшее место, т.е борьба идет за предоставление условной первой строки с дополнительными ништяками.
P.S. Самое интересное, что в этой борьбе мнение пользователей никого не интересует. Типа не гоже холопам вмешиваться, пока бояре решают кто и как их будет сечь.
1. Не нарушать гораздо дешевле. ТО официально 500-600 рублей, купить карту 1000 рублей. При этом первые четыре года не надо, потом до десяти лет раз в два года
2. Наказывали до пандемии и часто — рублём. За фиктивную карту отказывали в страховке. В принципе если бы не мораторий могли бы и сейчас
Собственно не вижу вообще никаких сложностей стороне обвинения доказать, а автомобилисту практически никаких оправдаться, что бы в итоге не налипнуть на более тяжкие последствия. Простая сьёмка камерой места проведения ТО докажет что автомобилиста там не было.
У масок есть ещё один очень интересный эффект. В одной большоооой госкомпании имеющей свою медицину, провели в марте анализ и установили что в период зима 2020/2021 официально заболели гриппом 17 работников. Обычно это число официально было около нескольких тысяч.
Понятно что некоторый процент перенес дома, но он примерно равен тому, что раньше переносилось на ногах, а сегодняшним контролем пропуска такие на работу не попадают.
теперь у него новый интерфейс, удобная навигация и цветовые решения
Вроде дизайн 99% похож на одни известный видеохостинг...., да не показалось, полностью отечественный продукт.
Для данного сервиса единственной киллер-фичей могло бы стать публикация всего советского мульт и фильмо фонда, которым кстати ГАЗпромМедиа и большей частью владеет. Тогда был хотя бы шанс на определённый процент аудитории, за счет перехода по ссылкам.
Собственно вот главная причина того почему ЦБ этим озаботился. Одно дело когда кто то выпускает различные деривативы типо сертификатов или с привязкой к реальным деньгам, а другое дело денежные сурогаты в замкнутой экосистемы. Это практически посягательство на право ЦБ на эмиссию денежных средств, так и до перехода власти к корпорациям с экосистемами не далеко.
Идея однозначно может взлететь как «Воздушная» яхта. Обычной ты уже никого не удивишь (если это конечно не Эклипс). А тут воздушная Яхта, лучу куда хочу, в пределах разумного. Даже при серийной стоимости 150-200 млн.долларов, желающих в Мире будет достаточно на много лет с запасом.
А там глядишь при отработке технологии, и в массы пойдет. От электромобилей тоже когда то отказались из за неготовности технологий, сегодня новый ренессанс.
P.S. При таких размерах, думаю к таким можно и мини электро летательные аппараты приделать для быстрой посадки в нужном месте, как на больших яхтах делают быстроходные лодки для захода в порты (В фильме Индиана Джонс была такая концепция)
Самое классное поручение «Ну сделайте что-нибудь», приносишь, а в ответ «Не это не то, сделайте как ни будь по другому».
В итоге после нескольких кругов, всегда используется первый вариант.
Вообще факс слишком уязвимая штука. Когда раньше ей пользовались столько как сейчас говорят лайвхаков было:
1. Запросят документ, а ты как бы забыл или ещё какие то сложности. Всегда моно сказать что отправил, а в подтверждение отправить отчёт автоматический (который факс печатает после отправки). Данный отчёт имелся в отсканированном виде на компьютере и при необходимости в него подставлялась любая дата и время.
2. Запрашивают объяснительную, а писать по какой либо причине нет желания, был специальный листок с шапкой, заголовком и началом типа «Данная объяснительная сотавленна..», а дальше типичный смазанный факс. Её можно было сколь угодно раз отправлять греша на помехи связи.
3. Весело было с факсом, особенно использовать тоновый режим, с учётом того что все пароли стояли с завода, можно было в пару попыток подобрать пароль, и сменить настройки факса.
Давайте лучше будем все брать пример с Южной Кореи где законодательно запрещено такое и все приложения (конечно кроме действительно системных) можно удалить.
Хотя это пишут в Интернете, кто реально сталкивался может напишет?
В одно время использовал факс в связке с модемом и программой Ventafax для печати. Зачем такая сложность? Всё просто нужна была дешёвая печать на на длинной бумаге.
Соответственно факс использовался как термопринтер. Иногда достаю данную связку для печати чего то на термобумаге шириной 210. Нормальный термопринтер такого формата от 1000$. Плохо конечно что нельзя на прямую связать факс с компьютером.
Стоит им сейчас чуть ослабить хватку, и за пару лет они запросто могут повторить судьбы Яхо, рамблера и прочих.
Вот есть РЖД почти полный монополист в сфере жд перевозок (как перевозчик), он организует движение в соответствие со своими внутренними технологиями. И тут вы приходите и говорите:
— так мой поезд должен ехать первым, вместо ваших
— процедура продвижения поездов не прозрачна
и т.д. ДА за деньги вам выделят точную нитку графика, но опять же не любую. В тоже время есть авто и авиа, никто вас не ограничивает принципиально.
Вопрос выдачи и конкретно Я-с стоит не в том, что кого то не пускают. А в том что все хотят на самое лучшее место, т.е борьба идет за предоставление условной первой строки с дополнительными ништяками.
P.S. Самое интересное, что в этой борьбе мнение пользователей никого не интересует. Типа не гоже холопам вмешиваться, пока бояре решают кто и как их будет сечь.
Да и спец приложений полно.
Из известных человечеству в солнечной системе
2. Наказывали до пандемии и часто — рублём. За фиктивную карту отказывали в страховке. В принципе если бы не мораторий могли бы и сейчас
Понятно что некоторый процент перенес дома, но он примерно равен тому, что раньше переносилось на ногах, а сегодняшним контролем пропуска такие на работу не попадают.
Для данного сервиса единственной киллер-фичей могло бы стать публикация всего советского мульт и фильмо фонда, которым кстати ГАЗпромМедиа и большей частью владеет. Тогда был хотя бы шанс на определённый процент аудитории, за счет перехода по ссылкам.
А там глядишь при отработке технологии, и в массы пойдет. От электромобилей тоже когда то отказались из за неготовности технологий, сегодня новый ренессанс.
P.S. При таких размерах, думаю к таким можно и мини электро летательные аппараты приделать для быстрой посадки в нужном месте, как на больших яхтах делают быстроходные лодки для захода в порты (В фильме Индиана Джонс была такая концепция)
В итоге после нескольких кругов, всегда используется первый вариант.
1. Запросят документ, а ты как бы забыл или ещё какие то сложности. Всегда моно сказать что отправил, а в подтверждение отправить отчёт автоматический (который факс печатает после отправки). Данный отчёт имелся в отсканированном виде на компьютере и при необходимости в него подставлялась любая дата и время.
2. Запрашивают объяснительную, а писать по какой либо причине нет желания, был специальный листок с шапкой, заголовком и началом типа «Данная объяснительная сотавленна..», а дальше типичный смазанный факс. Её можно было сколь угодно раз отправлять греша на помехи связи.
3. Весело было с факсом, особенно использовать тоновый режим, с учётом того что все пароли стояли с завода, можно было в пару попыток подобрать пароль, и сменить настройки факса.
Хотя это пишут в Интернете, кто реально сталкивался может напишет?
Соответственно факс использовался как термопринтер. Иногда достаю данную связку для печати чего то на термобумаге шириной 210. Нормальный термопринтер такого формата от 1000$. Плохо конечно что нельзя на прямую связать факс с компьютером.