На сколько помню, безопасная дистанция — разница прохождения авто одной точки не менее 3 секунд. Т.е. при 50км/ч получается даже больше 40 метров. Но в пробке то 50км/ч не едут.
Можете подробнее пояснить? Я вот лично предпочитаю в пробке держать расстояние в 3-4 кузова авто (понятное дело расстояние постоянно меняется в том числе до полного сближения). При этом водитель перед мной постоянно дрочит педали в режиме старт-стоп, а я накатом еду без остановок все это время.
В магазинах Globus, видать опять же с заботой о покупателях, для некоторых нарезных товаров пытаются на этикетку уместить состав продукции используя дичайшие сокращения. Не зная что там примерно должно быть сложно догадаться что за вещество.
Можете закидать камнями, но у меня стойкое ощущение возникло, что большую часть идей взяли у Google Play. А разделение по игры/приложения/обновления уже давно сделано в маркете Blackberry.
Ремонт не выгоден производителю, если он с этого не имеет денег. Поэтому и имеем товары с сроком годности 2-3 года и основной ломучий элемент которого стоит соизмеримо с ценой на новый товар
Там что-то вроде заголовка такого формата:
+0 [4] CAFEBABE
+4 [4] Размер хидера
+8 [2] Размер данных (похоже на поксоренный текст)
+10 [..] данные (в данном случае размером 0xF0)
+10+N DEADBEEF
Указанные Вами строки имеют структуру вида
+0 [2] Размер строки
+2 [N] строка без null символа в конце
И вообще, кажется, массив данных после DEADBEEF представляет собой пожатый алгоритмом вроде LZ текст. (пробовал lz77, lzw, aplib — это все не оно)
Может конечно это и сериализация, но на ProtoBuf, BSON это не похоже. Пробовал стандартную сериализацию из Java (намекает первая магическая константа CAFEBABE) — тоже не оно.
Ездил на машине с спидометром в центральной части панели, не сказать что прям удобнее, но быстро привыкаешь. Приходится все же глаза от дороги в сторону отводить. Но тк тесла потихоньку идет в сторону самоуправляемых авто, то в целом грамотное решение.
Зависит от возраста машины. Для 3х лет 30-60 это средне-статистическое значение.
Есть психологическая отметка — 100тыс для любого года.
Но пробег не является показателем технического состояния авто. За 30-60тыс стояния в городских пробках можно убить двигло-коробку куда сильнее чем 100-150тыс наезженных по трассе.
А теперь выберите не audi q5, а например Renault Logan, Hyundai Solaris, Skoda Octavia, Ford Focus трехлетки. Почти все Ваши «выгодные» предложения будут из под такси со всеми вытекающими. Кроме того из-за большого процента такси-машин «выгодными» как раз будут машины находящиеся выше средней цены.
Предположу, что сделано это с целью снижения нагрузки на сервера Y/GA т.к. шифрование требует ресурсов. И если клиент и так пользуется незащищенным каналом, то чего тратиться на защиту передачи обезличенной информации
Потому что это отдано на откуп Group-IB (продукт SecureBank). Которым почему-то данные сливаются по http протоколу на ibbe.group-ib.ru. А вот их скрипт уже делает fingerprint вашего браузера, смотрит не висят ли всякие лишние callback'и на обработчиках мышки и клавиатур, не изменено ли DOM-дерево, все ли загруженные скрипты в вайт-листе и т.д. И от всего этого считается хэш который передается СБ.
Можете подробнее пояснить? Я вот лично предпочитаю в пробке держать расстояние в 3-4 кузова авто (понятное дело расстояние постоянно меняется в том числе до полного сближения). При этом водитель перед мной постоянно дрочит педали в режиме старт-стоп, а я накатом еду без остановок все это время.
www.youtube.com/watch?v=Fz0xlo3_z_g
+0 [4] CAFEBABE
+4 [4] Размер хидера
+8 [2] Размер данных (похоже на поксоренный текст)
+10 [..] данные (в данном случае размером 0xF0)
+10+N DEADBEEF
Указанные Вами строки имеют структуру вида
+0 [2] Размер строки
+2 [N] строка без null символа в конце
И вообще, кажется, массив данных после DEADBEEF представляет собой пожатый алгоритмом вроде LZ текст. (пробовал lz77, lzw, aplib — это все не оно)
Может конечно это и сериализация, но на ProtoBuf, BSON это не похоже. Пробовал стандартную сериализацию из Java (намекает первая магическая константа CAFEBABE) — тоже не оно.
Робот от нашего АвтоВАЗ:
Есть психологическая отметка — 100тыс для любого года.
Но пробег не является показателем технического состояния авто. За 30-60тыс стояния в городских пробках можно убить двигло-коробку куда сильнее чем 100-150тыс наезженных по трассе.