Еще у Сбера странная политика в отношении смс уведомлений. Есть всего два варианта:
1) Или вам не приходят смс с расходами по карте и вы не узнаете ничего о том, что у вас кто-то снимает деньги, пока не снимут в ноль.
2) Или вам приходят смс с расходами, но попутно вам подключают возможность осуществлять переводы денег с помощью смс. И ваши деньги вместо вас переводит троян с вашего телефона.
У Сбера это разные услуги. Отдельно Мобильный банк и отдельно Быстрый платеж
Полагаю, это дань традиции. Данные с карты раньше переносились на бумагу путем оттиска механически. Устройство для этого — импринтер.
Ну или так www.youtube.com/watch?v=8FsddImGAlc
Или вот еще «веселье»: сбер навязывает Вам одобренную кредитную карту в интернет-банке. После звонка на горячую линию девочка не вникая в суть проблемы отключает Вам вообще доступ к интернет-банку до разбирательства… которое длится в итоге более месяца
У них на этом «веселье» не заканчивается. При оформлении новой карты, консультант берет Вашу карту, ведет к банкомату, просит ввести PIN, далее запрашивается команда на выдачу логин/пароля для интернет-банка и она либо:
1) авторизуется Вашими логин/паролем на своем устройстве самостоятельно (!),
2) можете авторизоваться на своем, но тогда ей в Вашем интернет-банке приходится уже вводить свой идентификатор (!) для активации.
Печально, но таких вот гонщиков порой приходится видеть далеко не на легковой машине, а на междугороднем автобусе. Ты идешь 120-130 по трассе, он тебе пристраивается в жопу. В случае нештатной ситуации точно спрессует до капота.
Давеча видел такого… как мог прижался правее, он еще и на обгон пошел, заставив встречных прижиматься к обочине.
Придерживаюсь той же методики, но есть подозрение, что из-за разных условий (характеристик авто, его загруженности и пр) скорость наката может быть у всех разная, и кому-то за мной придется притормаживать. Но тк с постоянно зажатыми тормозами никто ехать не будет, то опять же появится «импульсность» движения.
В движении это сделать проще — взять неподвижную точку на пути (столб, линию разметки и пр.) и засечь разницу во времени прохождения ее впереди идущей машиной и Вашей.
На сколько помню, безопасная дистанция — разница прохождения авто одной точки не менее 3 секунд. Т.е. при 50км/ч получается даже больше 40 метров. Но в пробке то 50км/ч не едут.
Можете подробнее пояснить? Я вот лично предпочитаю в пробке держать расстояние в 3-4 кузова авто (понятное дело расстояние постоянно меняется в том числе до полного сближения). При этом водитель перед мной постоянно дрочит педали в режиме старт-стоп, а я накатом еду без остановок все это время.
В магазинах Globus, видать опять же с заботой о покупателях, для некоторых нарезных товаров пытаются на этикетку уместить состав продукции используя дичайшие сокращения. Не зная что там примерно должно быть сложно догадаться что за вещество.
Можете закидать камнями, но у меня стойкое ощущение возникло, что большую часть идей взяли у Google Play. А разделение по игры/приложения/обновления уже давно сделано в маркете Blackberry.
Ремонт не выгоден производителю, если он с этого не имеет денег. Поэтому и имеем товары с сроком годности 2-3 года и основной ломучий элемент которого стоит соизмеримо с ценой на новый товар
Там что-то вроде заголовка такого формата:
+0 [4] CAFEBABE
+4 [4] Размер хидера
+8 [2] Размер данных (похоже на поксоренный текст)
+10 [..] данные (в данном случае размером 0xF0)
+10+N DEADBEEF
Указанные Вами строки имеют структуру вида
+0 [2] Размер строки
+2 [N] строка без null символа в конце
И вообще, кажется, массив данных после DEADBEEF представляет собой пожатый алгоритмом вроде LZ текст. (пробовал lz77, lzw, aplib — это все не оно)
Может конечно это и сериализация, но на ProtoBuf, BSON это не похоже. Пробовал стандартную сериализацию из Java (намекает первая магическая константа CAFEBABE) — тоже не оно.
У Сбера это разные услуги. Отдельно Мобильный банк и отдельно Быстрый платеж
Ну или так www.youtube.com/watch?v=8FsddImGAlc
Судя по действиям консультанта, необходим ввод какого-то ее идентификатора.
1) авторизуется Вашими логин/паролем на своем устройстве самостоятельно (!),
2) можете авторизоваться на своем, но тогда ей в Вашем интернет-банке приходится уже вводить свой идентификатор (!) для активации.
s.aliexpress.com/aQzEV7rE
Давеча видел такого… как мог прижался правее, он еще и на обгон пошел, заставив встречных прижиматься к обочине.
Можете подробнее пояснить? Я вот лично предпочитаю в пробке держать расстояние в 3-4 кузова авто (понятное дело расстояние постоянно меняется в том числе до полного сближения). При этом водитель перед мной постоянно дрочит педали в режиме старт-стоп, а я накатом еду без остановок все это время.
www.youtube.com/watch?v=Fz0xlo3_z_g
+0 [4] CAFEBABE
+4 [4] Размер хидера
+8 [2] Размер данных (похоже на поксоренный текст)
+10 [..] данные (в данном случае размером 0xF0)
+10+N DEADBEEF
Указанные Вами строки имеют структуру вида
+0 [2] Размер строки
+2 [N] строка без null символа в конце
И вообще, кажется, массив данных после DEADBEEF представляет собой пожатый алгоритмом вроде LZ текст. (пробовал lz77, lzw, aplib — это все не оно)
Может конечно это и сериализация, но на ProtoBuf, BSON это не похоже. Пробовал стандартную сериализацию из Java (намекает первая магическая константа CAFEBABE) — тоже не оно.
Робот от нашего АвтоВАЗ: