Что значт хорошо? Я сразу написал гибриды сделаны для города, их изначально делали для города, для езды в режиме разгон-остановка-рзгон-остановка.
Основной расход бенза, это разгоны, отдаем их электричеству и рекуперируем его при торможении. У вас очень странное понятие о рекуперации, она работает на всех скоростях, тормозим нагрузкой генератора а не колодками и почти все уходит обратно в батарею.
КПД двс рядом не стоял с кпд электро.
Ну и простой факт, расход у моей октавии в городе 11 литров, у соседского приуса 5. Ну и сразу уточню, никакими стилями вождения это не компенсировать.
Даже банер с мобильного не надо, я просто с десктопа, с проводного интернета, захожу на сайт автосалона и опа с утра начинаются звонки. Та же хрень с вентиляцией. Вчера смотрел ставки по каско, сегодня завалили предложениями микрозаймов (хз поч ему). Ни в одном из этих кейсов я не использовал мобильный интернет. Более того звонят на мой основной номер на старой звонилке, которая в интернете и не была никогда )
Это не так, за счет пекуперации расход гибрида в городе меньше минимум в 2 раза, а чаще больше чем в 3 по сравнению с аналогичным авто на бензиновом ДВС. Гибриды это не загородные автомобили, их среда обитания это город, за городом их расход немногим меньше чем у обычного двс.
А зачем его использовать как генератор не понимая как он работает, тут путь Юрия ближе, используем готовый генератор, результат тот же, что и простое повторение схемы на 555.
Ну вот так, стояла на сто, в ее двери возился мастер, сзади по касательной стояла моя машина у нее тоже возился мастер. Машина зажгла свет, врубила передачу и сняла ручник и газанула, протащила дверью по стене одного мастера, второй проявил чудеса акробатики и буквально перепрыгнул через мою машину. По касательной вошел мне в заднее крыло и отрекошетил в вертикальную бетонную колону, в которую уперся и жег резину.
Это то, что я видел на видео, то что он стоял на паркинге и с ручником со слов работников. Механический ручник бы не спас, но умерил бы его прыть.
Ручку с тросом. Вот как раз кнопку и снял сам и передачу включил. Чуть двух людей не задавил, мне машину замял, хорошо встретил бетонный столб в который уперся.
Что значт хорошо? Я сразу написал гибриды сделаны для города, их изначально делали для города, для езды в режиме разгон-остановка-рзгон-остановка.
Основной расход бенза, это разгоны, отдаем их электричеству и рекуперируем его при торможении. У вас очень странное понятие о рекуперации, она работает на всех скоростях, тормозим нагрузкой генератора а не колодками и почти все уходит обратно в батарею.
КПД двс рядом не стоял с кпд электро.
Ну и простой факт, расход у моей октавии в городе 11 литров, у соседского приуса 5. Ну и сразу уточню, никакими стилями вождения это не компенсировать.
Ну я пишу, не очень часто, но за иишкой переписываю временами, ибо часто пишет полную хрень.
Попросить прочитать статью иишку, она писала, ей и читать.
Даже банер с мобильного не надо, я просто с десктопа, с проводного интернета, захожу на сайт автосалона и опа с утра начинаются звонки. Та же хрень с вентиляцией. Вчера смотрел ставки по каско, сегодня завалили предложениями микрозаймов (хз поч ему). Ни в одном из этих кейсов я не использовал мобильный интернет. Более того звонят на мой основной номер на старой звонилке, которая в интернете и не была никогда )
Это не так, за счет пекуперации расход гибрида в городе меньше минимум в 2 раза, а чаще больше чем в 3 по сравнению с аналогичным авто на бензиновом ДВС. Гибриды это не загородные автомобили, их среда обитания это город, за городом их расход немногим меньше чем у обычного двс.
Так может и не было дефицита внимания из за того, что информации было сильно меньше чем сейчас?
А зачем его использовать как генератор не понимая как он работает, тут путь Юрия ближе, используем готовый генератор, результат тот же, что и простое повторение схемы на 555.
А что это за черный дымок из верхней части?
Я об этом и написал, что кнопки дороже )))
Как нельзя, стоимость одного экрана и рядом не стояла с стоимостью кучи кнопок )
Выглядело именно так и очень стремно )))
Ну вот так, стояла на сто, в ее двери возился мастер, сзади по касательной стояла моя машина у нее тоже возился мастер. Машина зажгла свет, врубила передачу и сняла ручник и газанула, протащила дверью по стене одного мастера, второй проявил чудеса акробатики и буквально перепрыгнул через мою машину. По касательной вошел мне в заднее крыло и отрекошетил в вертикальную бетонную колону, в которую уперся и жег резину.
Это то, что я видел на видео, то что он стоял на паркинге и с ручником со слов работников. Механический ручник бы не спас, но умерил бы его прыть.
Dodge Ram
Какой она и должна быть
Ручку с тросом. Вот как раз кнопку и снял сам и передачу включил. Чуть двух людей не задавил, мне машину замял, хорошо встретил бетонный столб в который уперся.
Ручник физический вернут? Мне как пострадавшему от “сам завелся, сам снял ручник и сам поехал” очень интересно.
И будет он требовать в 10 раз больше ресурсов и работать в 10 раз медленне.
Казалось бы причем тут индусы топящие за ИИ?
Я не пользуюсь внутренним терминалом в иде, убогий он какой то )
У меня ide от джетов не одно и ни видел там таких проблем, все обновляется.