«О! Так тут можно все быстро напрограммировать! Давайте еще больше уволим этих зажравшихся программистов, пусть мои девочки из рекрутинга сами себе софт пишут!!!»
До сих помню Visual Studio и .NET русские. Там даже ошибку нельзя было погуглить :)
Перевод это очень хорошо! Для тех, кто не разговаривает и общается с нейронками на русском. Мы у себя в RAG обнаружили, что если документация на английском, то ответы на русском и английском существенно отличаются. В результате сейчас перед помещением в RAG вы доки автоматом переводятся и хранятся в виде отдельных индексов для каждого языка. Работает лучше
На моей Тесле только камеры. И это реально проблема при парковке, если на своей старенькой Chevrolet Aveo 20 лет назад, где парктроник стоял по кругу, я понимал что до препятствия 10 сантиметров, то на Тесле просто какая-то расплывчатая тепловая карта, которая показывает одну и ту же картинку, когда до препятствия 10 см, и когда полметра. Порой прошу жену выйти и помочь с парковкой, если мало места - такого никогда не было!
То, что радары работают в снег - да, но нет. Другая ситуация с другой машиной: Когда я попадал в сильный снегопад, то передний радар (отвечающий эстренное торможение) просто выключался и показывал предупреждение, что не будет тормозить.
«мы что-то сделали и получилось хорошо!» - а что сделали и кому хорошо - не скажем!
«О! Так тут можно все быстро напрограммировать! Давайте еще больше уволим этих зажравшихся программистов, пусть мои девочки из рекрутинга сами себе софт пишут!!!»
До сих помню Visual Studio и .NET русские. Там даже ошибку нельзя было погуглить :)
Перевод это очень хорошо! Для тех, кто не разговаривает и общается с нейронками на русском. Мы у себя в RAG обнаружили, что если документация на английском, то ответы на русском и английском существенно отличаются. В результате сейчас перед помещением в RAG вы доки автоматом переводятся и хранятся в виде отдельных индексов для каждого языка. Работает лучше
Такс, товарищ меняет прошивку. В чем новость?
Процитирую кусок своего поста из блогу тут:
Голландия. 2013 год. Детские пособия.
Государство решило побороть мошенничество с выплатами за детский сад.
Исполнителем выступила
любимаяналоговая служба. А инструменом - алгоритмическая система оценки рисков.Цель: эффективность и борьба с мошенничеством. Как и всегда.
Система искала «подозрительные паттерны». И нашла их быстро. Подозрительно, если:
• двойное гражданство
• неголландская фамилия (или произошла смена с неголландской)
• нестабильный доход
• родитель-одиночка
• обращались за помощью к соцслужбам
Да, двойное гражданство это официальный risk factor. Позже скажут: «ой, это было незаконно». Но тогда система уже работала.
Важно: алгоритм не доказывал вину и не говорил, что человек - мошенник. Он просто говорил: «проверьте вот этих»
На практике это означало: «эти уже виноваты».
Дальше уже без человека.
Если находилась любая ошибка:
• неверная цифра
• задержка документа
• ошибка со стороны детсада
➡️ выплаты останавливались
➡️ требовали вернуть ВСЁ, за несколько лет (это десятки тысяч евро)
➡️ апелляции отклонялись шаблонно
Чиновник не мог сказать:
«это явно ошибка, давайте поправим».
Потому что:
• инструкции
• KPI
• страх «пропустить мошенника»
Машина сказала, а человек исполнил, есть на кого сослаться.
Суд? Тоже мимо:
Люди шли в суд.
Суды:
• не видели алгоритм
• не знали критерии
• верили налоговой
Гражданин не понимал, в чём именно его обвиняют, но должен был доказать, что он не мошенник.
Итог
• десятки тысяч семей были признаны мошенниками
• огромные долги, потеря домов
• разрушенные семьи
• депрессии и суициды
• детей изымали соцслужбы, потому что родители «финансово ненадёжны»
В одной из самых благополучных стран Европы.
Этот скандал потом назовут Toeslagenaffaire (Дело детских пособий). А в 2021 году правительство во главе с Марк Рютте уйдёт в отставку из-за него.
Еще и микроволновку туда тащить…
а еще они на 5G работают!
Подтверждаю слова Долгова на своем опыте.
На моей Тесле только камеры. И это реально проблема при парковке, если на своей старенькой Chevrolet Aveo 20 лет назад, где парктроник стоял по кругу, я понимал что до препятствия 10 сантиметров, то на Тесле просто какая-то расплывчатая тепловая карта, которая показывает одну и ту же картинку, когда до препятствия 10 см, и когда полметра. Порой прошу жену выйти и помочь с парковкой, если мало места - такого никогда не было!
То, что радары работают в снег - да, но нет. Другая ситуация с другой машиной: Когда я попадал в сильный снегопад, то передний радар (отвечающий эстренное торможение) просто выключался и показывал предупреждение, что не будет тормозить.
В любом случае продукт в правильном направлении идет, сам думал о таком, но есть чем заняться еще.
Вот про
я бы не согласился. Почти все огромные на моей памяти, которые живые больше года. И почти все не используют стандартную админку Django.
зачем комментировать статью своей же компании? :)
У меня только мат после вайбкодеров. Мой опыт https://t.me/cto_podsekin/225
Присылается прогноз текстом, но погодный провайдер предоставляет такой gif с тучками на карте - выглядит симпатично, поэтому его тоже отправляем в чат
SVN…. Пойду календарь проверю.
я про specify, а не clarify
да, примеры во 2 и 3 стратьях
вот тут попытка https://habr.com/ru/articles/1064628/.
Specify делает сам PO или через тикет в джире?
Появилось продолжение статьи https://habr.com/ru/articles/1063940/
Как бы, да. Напильник - это моя «доработка» процесса. Нигде в speckit нет про более высокую абстракцию, нежели, spec.
Пластмассовый мир победил! (С)
а вы, как мне кажется, правы. Я за последние 10 лет только два раза видел оракл на проектах (один из них был переездом с оракл на постгрю).