JBFW говорит, скорее, о том, что "а с чего вы решили, что в будущих электромобилях вообще будут аккумуляторы?" Если экстраполировать текущий опыт - то это "конский навоз". А будет (фантазирую) беспроводная передача энергии от дорожного полотна или башен Тесла.
Я бы ещё дополнил "помнить про корни" - зачем система изначально создавалась. Недавно тут на Хабре была статья про feature creep - вот за ним легко забыть про основной функционал.
Ну давайте, покажите мне вакансию, в которой честно написано про "не принято уходить пока начальство на работе", про постановку задач в стиле "я не могу четко сформулировать что хочу", а после этого "но сделал ты всё не так" эт сетера.
Основная претензия по тексту - "не хотят в одностороннем порядке нарушать условия первоначальной договоренности в интересах работодателя". Лояльность и уважение - это штуки взаимные...
Вот на кассах я мигрантов практически не вижу, в магазинах это в основном славянского или татарского вида женщины средних лет с хорошим русским. Мигранты если и есть, то я вижу их как складских рабочих.
Во всяких кофейнях и небольших магазинчиках да, в основном молодежь.
Был призыв "оторваться от мониторов и посмотреть", на что я сказал, что лично мой опыт "отрыва от монитора" заявление не подтверждает, но я специально уточнил локацию, чтобы показать, что не говорю за всех.
Согласен, я аппелировал к фразе из поста, из которой читалось, что все зумеры работают много, просто в ноутбуках, и потому незаметно.
На заводах да, всё-таки квалификация нужна, там с мигрантами всё хуже/лучше (нужное подчеркнуть), в общем, их меньше. А зумеры - да, у меня племянник после 9 пошел в колледж. Думали на автомеханика - ан нет, выбрал холодильные установки. И, я думаю, что он не дурак, а наоборот очень даже.
Просто их труд не выглядит привычно: ноутбук, наушники, фигма, нейросети.
Это уже не кровь и пот ручного труда, а когнитивная нагрузка — невидимая, но выматывающая.
Скажите, а ручной труд - он должен какими поколениями выполняться? Ну если оставить в стороне сказки про "вкалывают роботы". Или норм, что всё поколение зумеров уйдет в "ноутбуки и фигму"? Но тогда и вопрос (внезапно) проблемы мигрантов не должен возникать - сами* так захотели.
*под "сами" можно подставить подходящее по вашему мнению понятие
В остальных моментах, на мой взгляд, очень интересная и похожая на правду статья. Спасибо!
Я так понял предыдущего комментатора, что обе эти посадочные полосы находятся примерно в плоскости орбиты, потому именно бокового маневра для переключения между ними почти не требуется, разница будет в моменте и величине тормозного импульса.
СЕТООООННННН!!!
Они берут деньги у всех, а отдают промышленникам. Потому и рывки технологий.
"Основана всего 10 лет назад, в 2015 году, и уже создавший 3 ракеты-носителя"
Там много таких моментов. Переводили ПРОМПТом?.. )
А я бы сказал "отличная новость!" В кои-то веки не в будущем времени, а в настоящем!
JBFW говорит, скорее, о том, что "а с чего вы решили, что в будущих электромобилях вообще будут аккумуляторы?" Если экстраполировать текущий опыт - то это "конский навоз". А будет (фантазирую) беспроводная передача энергии от дорожного полотна или башен Тесла.
Mother of all games ©
Спасибо за статью!
Я бы ещё дополнил "помнить про корни" - зачем система изначально создавалась. Недавно тут на Хабре была статья про feature creep - вот за ним легко забыть про основной функционал.
Ну давайте, покажите мне вакансию, в которой честно написано про "не принято уходить пока начальство на работе", про постановку задач в стиле "я не могу четко сформулировать что хочу", а после этого "но сделал ты всё не так" эт сетера.
Основная претензия по тексту - "не хотят в одностороннем порядке нарушать условия первоначальной договоренности в интересах работодателя". Лояльность и уважение - это штуки взаимные...
Вот на кассах я мигрантов практически не вижу, в магазинах это в основном славянского или татарского вида женщины средних лет с хорошим русским. Мигранты если и есть, то я вижу их как складских рабочих.
Во всяких кофейнях и небольших магазинчиках да, в основном молодежь.
А курьеров кто заместил?
А никто с этим и не спорит, к чему сарказм?
Был призыв "оторваться от мониторов и посмотреть", на что я сказал, что лично мой опыт "отрыва от монитора" заявление не подтверждает, но я специально уточнил локацию, чтобы показать, что не говорю за всех.
Согласен, я аппелировал к фразе из поста, из которой читалось, что все зумеры работают много, просто в ноутбуках, и потому незаметно.
На заводах да, всё-таки квалификация нужна, там с мигрантами всё хуже/лучше (нужное подчеркнуть), в общем, их меньше. А зумеры - да, у меня племянник после 9 пошел в колледж. Думали на автомеханика - ан нет, выбрал холодильные установки. И, я думаю, что он не дурак, а наоборот очень даже.
Я активный покупатель Пятерочки в дефолт-сити такого, увы, не наблюдаю. Все курьеры-самокатчики - южане.
Скажите, а ручной труд - он должен какими поколениями выполняться? Ну если оставить в стороне сказки про "вкалывают роботы". Или норм, что всё поколение зумеров уйдет в "ноутбуки и фигму"? Но тогда и вопрос (внезапно) проблемы мигрантов не должен возникать - сами* так захотели.
*под "сами" можно подставить подходящее по вашему мнению понятие
В остальных моментах, на мой взгляд, очень интересная и похожая на правду статья. Спасибо!
С учётом вышесказанного:
ваша фраза про "разворот на запад" звучит... многозначно 😅
"Сорок тысяч обезьян в жопу сунули банан." ©
Если бы этот Сферум ещё работал....
Ну так и длина тестового образца - 100 метров всего
+1
При том, что карты скачаны на устройство
Количеством двигателей первой ступени?
Я так понял предыдущего комментатора, что обе эти посадочные полосы находятся примерно в плоскости орбиты, потому именно бокового маневра для переключения между ними почти не требуется, разница будет в моменте и величине тормозного импульса.