По самые помидоры оно напичкано не потому что нужно, а потому что можно и это не стоит больших денег по сравнению с ценой автомобиля. Есть же разные типы электроники, реально для электромобиля необходим лишь преобразователь электрической энергии относящийся к типу силовой электроники, чтобы он мог быстро ездить и был мощным.
Понятно что в силовой электроники, всяких там импульсных преобразователях и прочем никакой софт не нужен по определению. А всякое там компьютерное управление и прочее, это уж производители сами решают, нужно оно или нет, именно оно использует ПО, и именно без него можно обойтись.
Компрессорной станцией что-ли. Ну, вообще, оборудование такого типа давно уже используют, сначала сжимают воздух, а потом задействуют его в пневмоинструментах. В целом же любое сжатое вещество опасно, а гибриды на безине и пневматике я не рассматриваю, так как это тот же бензин, на чистой же пневматике не знаю как далеко автомобиль уедет и какое же нужно надёжное хранилище для сжатого воздуха.
Гибриды на водороде и электричестве как сказали в фильме «кто убил электромобиль» требуют в четыре раза больше электрической энергии для подзарядки (получение водорода за счёт электричества), плюс привязка к станциям водорода, что естественно хуже чем электромобиль, потому что электрические сети есть практические везде.
Здесь ведь вопрос ещё и в преобразовании энергии. По идее двигатель может работать как на чистой пневматике, так и просто крутить электрический генератор, отдавая энергию обратно. Как и в банке :) при каждой такой операции будут потери.
В общем, всё возможно, нужно только думать как лучше. Электромобили с учётом импульсной электроники вполне реальная и уже доказанная вещь. Если пофантазировать, то можно всю сахару обложить солнечными станциями, причём не обязательно даже на солнечных батареях, можно и управляемыми зеркальными отражателями сделать, и уже там получать водород.
И уже потом вместо двигателей внутреннего сгорания использовать турбины, или сразу для движения, или для выработки электрической энергии. Но победит то как известно не то что лучше, а то что сделают. Кстати, насчёт сахары, в будущем мне думается как сейчас дерутся за нефть, будут драться за неё, чтобы понаделать там электрических станций.
>к чему я? «сломанный» софт легко может сломать и железо. вероятность отказа электроники — не ниже, а то и выше чем у механики.
Для управления силовыми установками типа электромобиля электроника не нужна. Электромобили были изобретены задолго до электроники. Даже если использовать электронику, то все равно управление поручается контроллеру, а он намного надёжнее компьютера. Впрочем, в обычных автомобилях, как и в обычных электромобилях никакой электроники нет, и они прекрасно ездят.
Это стрёмно, вот мобильный телефон ведь никто на заправку не везёт. Так зачем тащиться на неё с автомобилем, когда можно от электрической сети где угодно подзарядиться. Силовые электрические установки всегда лучше любых других, потому что не сломаются. Там же только магнитные поля, никаких запредельных давлений, взрывов как во всяких двигатлях внутреннего сгорания и прочего. Не надо менять масло в двигателе, не надо заливать бензин, машина не воняет. Батареи конечно придётся утилизировать, но это будет где-то там, это не будет попадать в ваши лёгкие при каждом вдохе.
Интересно, как раз смотрел фильм «Кто убил электромобиль» (http://redar.ru/2008/06/14/kto-ubil-jelektromobil.html). Их намеренно грохнули, вероятно в условиях кризиса электромобили решили взять реванш.
Тьфу, в Тайланд я не поеду. Здесь в России полная жопа, но чем больше вот таких топиков читаешь, тем больше понимаешь, что везде она родимая, только там она узкоглазая
Да наплевать на эту карму, я в своём то блоге еле пишу, а на хабр захожу только посмотреть что скопипастили другие. В последнее время правда совсем хабр плохой стал, копипастят мало, всё больше бредятину пишут. Да, хабр уже не тот :)
Автор порадовал, хорошо что у них инженеры фиговые. А я думаю чего это России кирдык до сих пор не наступает. Оказывается Японии просто нужен хороший пинок под зад от советского инженера, чтобы они это потом усовершенствовали и покорили весь мир.
>На самом деле, таких приложений больше. Но если взять игры — они нужны детям дома. Поэтому дома будет стоять винда. Где, по Вашему, они будут проводить больше времени за компом — дома или в школе? Что, в итоге, они изучат больше? Что им будет более привычным?
А зачем детям изучать в математике что-то большее чем арифметику? Сдачу пусть в магазине знаю как получить, да и не парятся. Зачем им тригонометрия, геометрия, да и в последствии разделы высшей математики?
Надо детей освободить от многих наук. Незачем им знать физику, и так ведь видно, что тела без опоры вниз падают, а если пальцы в розетку засунуть трахнет током. Можно подумать люди без школы этого не знают.
На моей памяти AMD обгонял Intel лишь один раз, когда выпустил 64 битную версию атлона, а так они вечные догоняющие, если не сказать хуже, вечно покупающие у интела право использовать их архитектуру. У меня, кстати, все компы снабжены интеловскими процессорами, атлоновских нет, плюс все видеокарты NVidia.
Антимонопольные ведомства созданы прежде всего для заботы о гражданах своей страны, нежели для соблюдения интересов иностранных компаний. Если правительство захочет, оно может вообще запретить продавать продукцию на территории своей страны.
Правительство имеет право вмешиваться хотя бы на том простом основании, что полиция подчиняется ей, и в случае нарушений прав того же майкрософта, интела и прочих, за судом корпорации потащатся именно к ним.
Давай выделим основные тезисы:
1. Имеют ли корпорации право заключать союзы с целью наживы следствием которых станет ухудшение и удорожания качества услуг?
2. Имеет ли право правительство ЕС вмешиваться в рыночные процессы, когда под угрозу ставится благополучие европейского потребителя?
Вопросы включают подвопросы:
1. а. Действительно ли сделка интела по монополизации рынка не за счёт технологического преимущества, а за счёт сговора с другими производителями и торговыми сетями ухудшает качество услуг?
2. а. В случае, если доказано, что конечному потребителю при таком развитии событий в дальнейшем будут оказаны худшие услуги, имеет ли право правительство вмешиваться?
Я отвечу так:
1. Да.
2. Да.
1.а. Да.
2.а. Да.
По сути не надо спорить, это ни к чему не ведёт, просто ответь на эти вопросы.
Очень даже причём, потому что свободным рынком крутит бабло. У кого бабла больше, тот им в большей степени и владеет. А если кто-то начинает владеть рынком слишком сильно, то он уже перестаёт быть свободным. Никто же не запрещает торговать в европе интелу или майкрософту, но разу уж припёрлись, то извольте соблюдать правила.
Понятно что в силовой электроники, всяких там импульсных преобразователях и прочем никакой софт не нужен по определению. А всякое там компьютерное управление и прочее, это уж производители сами решают, нужно оно или нет, именно оно использует ПО, и именно без него можно обойтись.
Гибриды на водороде и электричестве как сказали в фильме «кто убил электромобиль» требуют в четыре раза больше электрической энергии для подзарядки (получение водорода за счёт электричества), плюс привязка к станциям водорода, что естественно хуже чем электромобиль, потому что электрические сети есть практические везде.
Здесь ведь вопрос ещё и в преобразовании энергии. По идее двигатель может работать как на чистой пневматике, так и просто крутить электрический генератор, отдавая энергию обратно. Как и в банке :) при каждой такой операции будут потери.
В общем, всё возможно, нужно только думать как лучше. Электромобили с учётом импульсной электроники вполне реальная и уже доказанная вещь. Если пофантазировать, то можно всю сахару обложить солнечными станциями, причём не обязательно даже на солнечных батареях, можно и управляемыми зеркальными отражателями сделать, и уже там получать водород.
И уже потом вместо двигателей внутреннего сгорания использовать турбины, или сразу для движения, или для выработки электрической энергии. Но победит то как известно не то что лучше, а то что сделают. Кстати, насчёт сахары, в будущем мне думается как сейчас дерутся за нефть, будут драться за неё, чтобы понаделать там электрических станций.
Для управления силовыми установками типа электромобиля электроника не нужна. Электромобили были изобретены задолго до электроники. Даже если использовать электронику, то все равно управление поручается контроллеру, а он намного надёжнее компьютера. Впрочем, в обычных автомобилях, как и в обычных электромобилях никакой электроники нет, и они прекрасно ездят.
А зачем детям изучать в математике что-то большее чем арифметику? Сдачу пусть в магазине знаю как получить, да и не парятся. Зачем им тригонометрия, геометрия, да и в последствии разделы высшей математики?
Надо детей освободить от многих наук. Незачем им знать физику, и так ведь видно, что тела без опоры вниз падают, а если пальцы в розетку засунуть трахнет током. Можно подумать люди без школы этого не знают.
Ладно, а я пока пошёл я брать бастилию…
Антимонопольные ведомства созданы прежде всего для заботы о гражданах своей страны, нежели для соблюдения интересов иностранных компаний. Если правительство захочет, оно может вообще запретить продавать продукцию на территории своей страны.
Правительство имеет право вмешиваться хотя бы на том простом основании, что полиция подчиняется ей, и в случае нарушений прав того же майкрософта, интела и прочих, за судом корпорации потащатся именно к ним.
Давай выделим основные тезисы:
1. Имеют ли корпорации право заключать союзы с целью наживы следствием которых станет ухудшение и удорожания качества услуг?
2. Имеет ли право правительство ЕС вмешиваться в рыночные процессы, когда под угрозу ставится благополучие европейского потребителя?
Вопросы включают подвопросы:
1. а. Действительно ли сделка интела по монополизации рынка не за счёт технологического преимущества, а за счёт сговора с другими производителями и торговыми сетями ухудшает качество услуг?
2. а. В случае, если доказано, что конечному потребителю при таком развитии событий в дальнейшем будут оказаны худшие услуги, имеет ли право правительство вмешиваться?
Я отвечу так:
1. Да.
2. Да.
1.а. Да.
2.а. Да.
По сути не надо спорить, это ни к чему не ведёт, просто ответь на эти вопросы.