Немцы, они как программисты, правила интерпретируют дословно
Весьма преувеличенный стереотип.
Понятно, что на столь общую тему можно привести тысячи примеров как за, так и против, но вот ещё один эпизод произошедший лично со мной:
Итак, родилась дочь, жена ещё в роддоме, а я бегу в местный ЗАГС получать свидетельство о рождении. Происходит примерно такой диалог:
— Здравствуйте, я Виктор Казаков, хочу получить документы!
— Как решили назвать ребёнка?
— xxx Казакова
— Э нет, так не пойдёт, фамилия не совпадает. Мы можем её записать только как «Казаков».
— Но мы же славяне, у нас, как и у чехов и болгаров есть женские варианты фамилий.
— Вы сейчас на немецкой земле и тут действуют немецкие правила. Юридически это другая фамилия.
— Хорошо, сегодня моя жена, Казакова родила дочь. У нас с женой, как оказалось, разные фамилии, поэтому мы решили что ребёнок будет носить фамилию матери.
— Поздравляем! Вот ваше свидетельство о рождении.
Интересный факт: так как в Германии физически никак не ограничено перемещение пассажиров, то перед перроном просто установлены компостеры, на полу нарисована жирная линия и висит табличка о том, что дальше проход только с действительным билетом. В зависимости от конструкции станции, линия может располагаться довольно далеко от перрона, например в метро она может вообще находиться на другом этаже. Немцы, они как программисты, правила интерпретируют дословно, а раз так, то если вы просто хотите выйти на перрон и встретить друга, то формально для этого нужно покупать специальный билет. Например в Мюнхене Bahnsteigkarte стоит 40 евроцентов, зато можно на целый час переступать за линию! Реально контролируется это нечасто, а штрафы за безбилетное топтание перрона выписывают настолько редко, что об этом пишут газеты в разделе «курьёзы нашего городка» (в этом году уже писали).
В.И. Ленину приписывается цитата «немецкие соц.-демократы не смогли бы осуществить революцию, так как при штурме вокзала они бы выстроились в очередь за билетами». Вождь мирового пролетариата троллил немецких камерадов сто лет назад, с тех пор появилась и исчезла Веймарская Республика, пришёл и был разбит фашизм, построили и снесли Берлинскую Стену, бессменная канцлер был переизбрана на четвёртый срок подряд, а старый закон всё ещё действует. А вы тут ещё жалуетесь на легаси код!
Вы не хотите расписать про японские компании, вроде Sony, Hitachi, Toshiba, Toyota и прочих, которые так же ужасно мешают американцам, но у которых хватает ума не вести торговлю с обезьянами с гранатой в руках?
Любимым автомобилем террористических и прочих бандитских формирований уж которое десятилетие являются модификации Toyota Hilux. Хотя, конечно возможно, что японцы ни о чём не подозревают, и на Ближнем Востоке, под каждым кустом стоит по нелегальному заводу по производству тачанок и запчастей к ним.
Я ведь правильно понимаю что США может легко внести в данный список любого зарубежного производителя техники?
Хуже, США может легко внести в список любого зарубежного производителя, торгующего с зарубежными партнёрами. Например сегодня, под угрозой санкций прогнулся немецкий Infineon и объявил о прекращении поставок чипов для Huawei.
Если я правильно читаю схему, там один из проводов переменного тока подключается напрямую от розетки к земле приёмника, без какой-либо гальванической развязки. С тем же общим проводом соединены крупные токопроводящие детали, например металический корпус переменного конденсатора. С другим полюсом питания не лучше, он, кроме прочего, напрямую нагревает катоды ламп через токограничивающий конденсатор на 15 мкФ, котрый расчитан на американские 110 Вольт и 60 Герц.
С точки зрения безопасности это скорей «не пытайтесь повторить это дома».
Краткий перевод литературного произведения на русский язык. Человек, приехал по заданию владельца, чтобы вытащить предпирятие из болота и сделать его эффективным. На предприятии есть программист, который потенциально может писать отличный код, но по ряду причин этого не делает. Вместо того, чтобы прямо сказать программисту, что от него требуется, человек устроил театральное представление с намеками, которые программист якобы должен вычислить.
Что интересно, этот краткий пересказ можно применить к огромному количеству произведений, включая Библию.
В своей машине каждый сам решает, как приводить её в соответствие с ПДД. Кто-то меняет лампочки сам, кто-то ездит на сервис.
Когда на рабочей Пежо обуглился контакт лампы ближнего света, так что лампу пришлось вытаскивать плоскогубцами, мастер на фирменном сервисе покачал головой, и сказал что нужно менять весь блок фар, за 270 евро. Поменял, работодатель без вопросов оплатил счёт.
Через пару лет я уволился и выкупил машину. Потом проблема повторилась, теперь с другой стороны, похоже у Peugeot этот контакт особенно не удался. Так как теперь это была моя машина, то купил на ebay контактную группу за 8 евро, отрезал старую, припаял и заизолировал провода.
Самочиненная фара светит не хуже сервисной, у бывшего работодателя тоже всё хорошо и он не раззорился.
Вот интересно, что делают в Германии если в машине перегорела лампа ближнего света?
Сходить до ближайшей заправки и купить новую, многие заправки работают круглосуточно. Если до заправки очень далеко, то, увы, сегодня придётся ехать на такси. Всё равно, если вы живёте в такой глухомани, то выезжать с неработающим светом это неразумно.
В соседней Чехии нужно иметь в машине комплект запасных лампочек (только тех, которые по инструкции от авто можно менять самому). После поездки запас остался, пополняю по мере необходимости. После того, как однажды вечером одновременно (скачёк напряжения в бортовой сети?) перегорели лампы в обеих фарах, убедился в разумности этого требования.
Сверхдолгие ремонты автобанов это следствие осознанного политического решения. Чтоб предотвратить возникновение монополий и поддержать мелкий бизнес, заказ на ремонт сознательно дробится на части, которые отдаются местным фирмочкам. Вполне обыденна ситуация, когда ограждение делает одна фирма, временную разметку другая, а защиту от шума третья, а только потом подпускают собственно умеющих работать с асфальтом строителей. Сроки планируются с буфером на случай непредвиденных задержек, так что имеем плановую экономику во всей красе.
В 2009 в качестве эксперимента кусок A8 был отремонтирован целиком одной фирмой, сроки сократились в два раза. Несмотря на рацпредложения экспертов и ADAC, политики решили и дальше отдавать заказы местным.
При этом немецкие железнодорожники изобретают лайфхаки, позволяющие быстро провести грубую проверку валидности документа и не требовать каждого пассажира показать аусвайс (что долго).
Например, покупая билет, можно указать что у тебя есть BahnCard — отдельно покупаемая карточка дающая скидку в 25 или 50% на все билеты. Раз так, то теперь проводнику нужно ещё проверять имя на карточке (чтоб её не одалживали у друга).
Бросив беглый взгляд на правую часть
этой карточки
проводник по коду H (Herr) и цифрам 43 сразу видит, что она должна принадлежать 43-летнему мужчине. Если вы выглядите существенно иначе, то тогда вас наверняка попросят показать удостоверение личности.
/* Интересно, что большинство примеров карточек с сайта дойчебана «неправильные» и закодированный пол не соответствует имени на примере */
Никогда не мог понять, в чём смысл семнадцатидюймового ноутбука.
Зрение с возрастом не становится лучше и очки только частично решают проблему. Для меня, например, 13 дюймов это уже слишком мало. Думаю среди тех кому за 50 найдётся немало людей, которые предпочли бы семнадцатидюймовый.
Сильно зависит от фирмы к фирме. У нас, например, можно 4 дня в месяц, по выбору, работать из дому. Отлично подходит для встречи немецких сантехников. В предыдущей фирме тоже было без проблем отпроситься на пол дня, с обещанием отработать часы до конца месяца.
Справедливости ради нужно признать, что большинство шуток про немецкий язык касается искусственных слов. Да, например числительные или названия химических соединений по правилам пишутся слитно и в органической химии можно найти «слова» из сотен букв, но нормальные немцы так не говорят.
Примером живого языка можно считать рекламу, она делается с сугубо коммерческими целями, а значит название продукта должно легко запоминаться и надолго застревать в памяти. Именно поэтому мы покупаем «аспирин», а не ацетилсалициловую кислоту, а гринписовцы борются с «фреоном», а не хлорфторуглеводородами.
Итак, встречайте! Только что сфотографировал в рекламном проспекте
Ёмкое слово Eierschalensollbruchstellenverursacher дословно означает что-то вроде «вызывающий пролом яичной скорлупы в нужном месте».
В принципе логичный, но удивительный на первый взгляд закон, по которому вам могут начислить штрафные пункты или даже лишить прав за нарушение ПДД, даже если вы при этом не находились в автомобиле.
В Германии вполне возможна ситуация, когда ты:
Немцы из ГДР жаловались, что в школе их мучали ужасным русским словом «достопримечательности», которое ну никак не выучить. То ли дело немецкий, где то же самое называется простым и поятным «Sehenswuerdigkeiten».
Понятно, что на столь общую тему можно привести тысячи примеров как за, так и против, но вот ещё один эпизод произошедший лично со мной:
Итак, родилась дочь, жена ещё в роддоме, а я бегу в местный ЗАГС получать свидетельство о рождении. Происходит примерно такой диалог:
— Здравствуйте, я Виктор Казаков, хочу получить документы!
— Как решили назвать ребёнка?
— xxx Казакова
— Э нет, так не пойдёт, фамилия не совпадает. Мы можем её записать только как «Казаков».
— Но мы же славяне, у нас, как и у чехов и болгаров есть женские варианты фамилий.
— Вы сейчас на немецкой земле и тут действуют немецкие правила. Юридически это другая фамилия.
— Хорошо, сегодня моя жена, Казакова родила дочь. У нас с женой, как оказалось, разные фамилии, поэтому мы решили что ребёнок будет носить фамилию матери.
— Поздравляем! Вот ваше свидетельство о рождении.
В.И. Ленину приписывается цитата «немецкие соц.-демократы не смогли бы осуществить революцию, так как при штурме вокзала они бы выстроились в очередь за билетами». Вождь мирового пролетариата троллил немецких камерадов сто лет назад, с тех пор появилась и исчезла Веймарская Республика, пришёл и был разбит фашизм, построили и снесли Берлинскую Стену, бессменная канцлер был переизбрана на четвёртый срок подряд, а старый закон всё ещё действует. А вы тут ещё жалуетесь на легаси код!
Любимым автомобилем террористических и прочих бандитских формирований уж которое десятилетие являются модификации Toyota Hilux. Хотя, конечно возможно, что японцы ни о чём не подозревают, и на Ближнем Востоке, под каждым кустом стоит по нелегальному заводу по производству тачанок и запчастей к ним.
Хуже, США может легко внести в список любого зарубежного производителя, торгующего с зарубежными партнёрами. Например сегодня, под угрозой санкций прогнулся немецкий Infineon и объявил о прекращении поставок чипов для Huawei.
С точки зрения безопасности это скорей «не пытайтесь повторить это дома».
Что интересно, этот краткий пересказ можно применить к огромному количеству произведений, включая Библию.
«Марка Цукерберга предлагают снять с поста председателя совета директоров Facebook… за то, что в рабочее время слишком много сидел в социальных сетях»
421. Один раздумывает не поменять ли лампочку, 420 помогают ему комментами на Хабре.
Когда на рабочей Пежо обуглился контакт лампы ближнего света, так что лампу пришлось вытаскивать плоскогубцами, мастер на фирменном сервисе покачал головой, и сказал что нужно менять весь блок фар, за 270 евро. Поменял, работодатель без вопросов оплатил счёт.
Через пару лет я уволился и выкупил машину. Потом проблема повторилась, теперь с другой стороны, похоже у Peugeot этот контакт особенно не удался. Так как теперь это была моя машина, то купил на ebay контактную группу за 8 евро, отрезал старую, припаял и заизолировал провода.
Самочиненная фара светит не хуже сервисной, у бывшего работодателя тоже всё хорошо и он не раззорился.
Сходить до ближайшей заправки и купить новую, многие заправки работают круглосуточно. Если до заправки очень далеко, то, увы, сегодня придётся ехать на такси. Всё равно, если вы живёте в такой глухомани, то выезжать с неработающим светом это неразумно.
В соседней Чехии нужно иметь в машине комплект запасных лампочек (только тех, которые по инструкции от авто можно менять самому). После поездки запас остался, пополняю по мере необходимости. После того, как однажды вечером одновременно (скачёк напряжения в бортовой сети?) перегорели лампы в обеих фарах, убедился в разумности этого требования.
— Сколько нужно немцев, чтоб заменить лампочку?
— Один. Мы эффективны и лишены чувства юмора
Теперь мы знаем, что это не шутка, если на фирме один электрик.
В 2009 в качестве эксперимента кусок A8 был отремонтирован целиком одной фирмой, сроки сократились в два раза. Несмотря на рацпредложения экспертов и ADAC, политики решили и дальше отдавать заказы местным.
Например, покупая билет, можно указать что у тебя есть BahnCard — отдельно покупаемая карточка дающая скидку в 25 или 50% на все билеты. Раз так, то теперь проводнику нужно ещё проверять имя на карточке (чтоб её не одалживали у друга).
Бросив беглый взгляд на правую часть
/* Интересно, что большинство примеров карточек с сайта дойчебана «неправильные» и закодированный пол не соответствует имени на примере */
Зрение с возрастом не становится лучше и очки только частично решают проблему. Для меня, например, 13 дюймов это уже слишком мало. Думаю среди тех кому за 50 найдётся немало людей, которые предпочли бы семнадцатидюймовый.
Примером живого языка можно считать рекламу, она делается с сугубо коммерческими целями, а значит название продукта должно легко запоминаться и надолго застревать в памяти. Именно поэтому мы покупаем «аспирин», а не ацетилсалициловую кислоту, а гринписовцы борются с «фреоном», а не хлорфторуглеводородами.
Ёмкое слово Eierschalensollbruchstellenverursacher дословно означает что-то вроде «вызывающий пролом яичной скорлупы в нужном месте».
В Германии вполне возможна ситуация, когда ты:
Всё это весело, пока в заявлении на визу не просят указать девичью фамилию матери (Шершенович). А поля в формуляре такие маааленькие.
PS: Интересно, зачем им это? Внешняя разведка устала сама подбирать пароли?