Часто колодцы ливнёвки остаются выше уровня воды — они просаживаются медленнее перегруженной дороги, построенной без должной основы.
Отдельного упоминания заслуживают канализационные колодцы на дорогах.
Поворотов может быть сколь угодно много, но дорога должна оставаться моноширинной, чтобы минимизировать непродуктивные перестроения. Внятная дорожная разметка обязательна. Правые повороты предпочтительнее, но без левых не обойтись — ставим светофоры, правым поворотам — 40 сек, левым — 20. Повороты по возможности плавные. Перекрёстков, с которых невозможно выехать, пока не освободится главная дорога не должно быть в принципе. В нужных местах ставим развязки. И едем.
В распространявшейся демке Quake (пара-тройка уровней, без мобов, но с амуницией) таким образом можно было поменять, например, ящик патронов на дракона или другого моба. Дракон появился в тесном помещении, был неподвижен и его можно было хорошенько рассмотреть изнутри.
Просто Япония и Китай раньше перешли на следующий уровень. В Японии катастрофически мало земли, приходится быть изобретательными. В Китае мегаполисы относительно новые и не отягчены неправильно спланированными историческими центрами — достаточно взглянуть на спутниковые снимки.
Но и город проще такого монстра. Количество перекрёстков значительно меньше, а отдельные транспортные средства учитывать, вероятно, необязательно — ввести усреднённые параметры трафика (давление, расход, ...) и транспортной сети (сопротивление, ёмкость, связность).
Здесь таки написано про конец первой части и недостающий шестой континент. Но ещё упоминается рандомный генератор карт и возможность бесконечно продолжать игру.
При платных/неудобных парковках в зону парковки превращается ещё более дефицитная площадь дорог.
Парковки необязательно должны отбирать площадь. Можно перестраивать неактуальные здания за счёт частных застройщиков с гарантией выделения пары этажей под парковку.
Когда в руки попал оригинальный диск от WarCraft2 и впервые с другом услышали вместо привычного синтезатора музыку в исполнении симфонического оркестра, были немало удивлены. Оказалось, диск был комбинированный — первым треком были записаны данные (собственно игра), а дальше шли аудиотреки, причём при установке диска композиция продолжалась с того же места, но набирала глубину и внушительность.
Но это позже, вроде 1995…
Джеймс Бонд в исполнении Дэниела Крэйга лихо догонял злодеев по тротуарам и узким улочкам во времена, когда эту функцию поддерживал только его навигатор. Для единственного и неповторимого агента 007 это нормально. А для миллионов автомобилистов всё-таки нужны новые просторные дороги пропорционально росту трафика, никакая самая сложная система диспетчеризации не сможет превратить узкую улочку в магистраль. И ещё удобные бесплатные муниципальные парковки в большом количестве.
Посмотрите список активных процессов, прибейте лишние.
Загляните в логи Mach3.
Энкодеры — датчики положения. Благодаря их наличию контроллер знает текущие координаты. Если энкодер врёт или шумит управляющее воздействие сохранится после достижения максимальных координат.
Отдельного упоминания заслуживают канализационные колодцы на дорогах.
Просто Япония и Китай раньше перешли на следующий уровень. В Японии катастрофически мало земли, приходится быть изобретательными. В Китае мегаполисы относительно новые и не отягчены неправильно спланированными историческими центрами — достаточно взглянуть на спутниковые снимки.
Парковки необязательно должны отбирать площадь. Можно перестраивать неактуальные здания за счёт частных застройщиков с гарантией выделения пары этажей под парковку.
Но это позже, вроде 1995…
Загляните в логи Mach3.
Энкодеры — датчики положения. Благодаря их наличию контроллер знает текущие координаты. Если энкодер врёт или шумит управляющее воздействие сохранится после достижения максимальных координат.