Все, что написано для себя или сразу в стол, остается бесполезным для индустрии в целом.
Прекрасно, что вы решили свою боль за минимальные ресурсы, но наиграетесь и бросите. Не так много у вас задач, для которых нужен свой велосипед.
Для создателей БЯМ очень важно, чтобы бизнес получал профит с внедрения их моделей. Это пока под вопросом. Профит либо незначительный, либо отсутствует совсем.
Сужу по тем немногочисленным публикациям с отзывами бизнеса.
Восторженные отклики пока только от продавцов лопат и домашних мастеров, которые сделали для себя что-то, о чем давно мечтали.
Уже три десятилетия в шахматах используется искусственный интеллект, превосходящий человеческий, — с тех пор как в 1997 году Гарри Каспаров потерпел поражение от программы Deep Blue от IBM.
Знатоки, поправьте меня, но о каких трех десятилетиях с ИИ тут пишут? В описании Deep Blue вижу алгоритмы. В Stockfish с 2020 стали использовать ИИ, судя по Википедии.
Еще в 2018г сыграли кучу ничей, но виноват в этом ИИ. Не покидает ощущение натягивания совы на глобус, ради хайповой темы.
Даже по тем примерам, что накидали в комментариях к этой статье, складывается ощущение, что это основное применение. Написать какую-то простую штуку, чтобы решить повседневную задачу. Это хорошо, даже отлично! Но стоит ли это тех ресурсов, которые были потрачены на бям?
Я все жду, когда крупный бизнес начнет рассказывать, как им хорошо стало после внедрения ИИ. Но нужно еще подождать.
Я согласен с вами почти во всем. Вот только описанный в статье процесс очень далек от программирования в классическом его понимании.
Работу у программиста все же отбирают. На его место придет оператор БЯМ. Это сейчас еще переходный период, но чем дальше, тем заметнее будет разница между этими двумя профессиями.
Попробую привести аналогию. Вы - страстный автолюбитель. Обожаете крутить баранку. Переключать скорость. Чувствовать руками весь процесс.
В один момент к вам приходят и говорят, что теперь вы будете ездить на заднем сидении, а повезет вас автопилот. Но расслабиться вы не можете, нужно постоянно контролировать автопилота, так как он в любой момент может намотать вас на столб. Будьте готовы вмешаться в любую секунду. В этот момент любимый процесс(вождение) превращается в ад(оператор автопилота).
Примерно такие у меня ощущения происходящего, моя персональная боль, и я прекрасно понимаю, что полно людей, которым эти изменения в кайф, которые с радостью пересядут на заднее сиденье.
Смотрю на это все, и накатывает тоска. Во что превращается любимая профессия. Если выбора не останется, то придется сменить род деятельности. Заниматься вот таким др***ом нет никакого желания.
По-моему, он больше похож на конвейер кринжа.
Деньги несут в технологию, а вот с главой опенаи, скорее, не повезло. Достаточно хоть немного почитать его биографию, чтобы это понять.
Люблю велосипед, но тоже считаю, что им не место на тротуаре(за редкими исключениями).
Но и пешеход на велодорожках - не редкий зверь. Особенная категория - это мамочки с колясками.
"Бить по рукам" нужно со всех сторон.
Каких? Скептически относящихся к информации, которую пишут в интернете?
Щедро вы ярлыки вешаете.
Больше похоже? Она там в явном виде. Как и в любой другой новости этого автора.
Вам конечно же не будет стыдно за враньё в заголовке, призывать так не делать бесполезно?
И рыбку съесть...
Золотые слова, но что они делают в контексте вайбкодинга?
Над нами, получается.
Если человеку лень решить простую задачу, то на сложную мотивация конечно же найдется(нет).
Очередной нейрошум
При таком аппетите, кто их будет кормить эти 10 лет?
Все, что написано для себя или сразу в стол, остается бесполезным для индустрии в целом.
Прекрасно, что вы решили свою боль за минимальные ресурсы, но наиграетесь и бросите. Не так много у вас задач, для которых нужен свой велосипед.
Для создателей БЯМ очень важно, чтобы бизнес получал профит с внедрения их моделей. Это пока под вопросом. Профит либо незначительный, либо отсутствует совсем.
Сужу по тем немногочисленным публикациям с отзывами бизнеса.
Восторженные отклики пока только от продавцов лопат и домашних мастеров, которые сделали для себя что-то, о чем давно мечтали.
Проблему можно решить только разделением потоков пешеходов и всего движущегося
Знатоки, поправьте меня, но о каких трех десятилетиях с ИИ тут пишут? В описании Deep Blue вижу алгоритмы. В Stockfish с 2020 стали использовать ИИ, судя по Википедии.
Еще в 2018г сыграли кучу ничей, но виноват в этом ИИ. Не покидает ощущение натягивания совы на глобус, ради хайповой темы.
Испанский стыд от такой желтизны. Немного несправедливо, что система рейтингов хабра не дает возможность минусовать.
Это вы хорошо пошутили
Поделки в стол никак не влияют на индустрию.
Даже по тем примерам, что накидали в комментариях к этой статье, складывается ощущение, что это основное применение. Написать какую-то простую штуку, чтобы решить повседневную задачу. Это хорошо, даже отлично! Но стоит ли это тех ресурсов, которые были потрачены на бям?
Я все жду, когда крупный бизнес начнет рассказывать, как им хорошо стало после внедрения ИИ. Но нужно еще подождать.
Снова этот миф про производительность, которую даже наши IT-гиганты намерить не смогли
Я согласен с вами почти во всем. Вот только описанный в статье процесс очень далек от программирования в классическом его понимании.
Работу у программиста все же отбирают. На его место придет оператор БЯМ. Это сейчас еще переходный период, но чем дальше, тем заметнее будет разница между этими двумя профессиями.
Попробую привести аналогию. Вы - страстный автолюбитель. Обожаете крутить баранку. Переключать скорость. Чувствовать руками весь процесс.
В один момент к вам приходят и говорят, что теперь вы будете ездить на заднем сидении, а повезет вас автопилот. Но расслабиться вы не можете, нужно постоянно контролировать автопилота, так как он в любой момент может намотать вас на столб. Будьте готовы вмешаться в любую секунду. В этот момент любимый процесс(вождение) превращается в ад(оператор автопилота).
Примерно такие у меня ощущения происходящего, моя персональная боль, и я прекрасно понимаю, что полно людей, которым эти изменения в кайф, которые с радостью пересядут на заднее сиденье.
Смотрю на это все, и накатывает тоска. Во что превращается любимая профессия. Если выбора не останется, то придется сменить род деятельности. Заниматься вот таким др***ом нет никакого желания.