У Quest 3 большая доля брака линз, можете на 4pda поискать в теме по шлему. И если здоровое зрение, больших проблем нет, но если есть отклонения - пользоваться невозможно. Сам из-за этого вынужден был избавиться от шлема и остаться на quest 2.
Не поленился и залил свой комментарий в нейросеть. Закономерно, опровергаемого вами утверждения ИИ не увидел.
Вывод, вы занимаетесь троллингом. Удачи.
Скрытый текст
О чем комментарий
Комментарий критикует современное состояние высшего образования в России (или постсоветском пространстве), акцентируя проблему не столько количества дипломированных специалистов, сколько их качества и актуальной структуры. Автор утверждает, что статистически высокий уровень образования среди населения — иллюзия из-за устаревших кадров и деградации инженерной подготовки.
Утверждения и тезисы
Тезис о возрасте образованных людей «Значительная доля людей с высшим образованием — люди под 40 лет и старше» → Подразумевается, что молодое поколение либо не получает качественного высшего образования, либо массово выбирает другие пути.
Тезис о структурном перекосе в пользу гуманитариев «Еще кусок — гуманитарное высшее» → Имеется в виду, что значительная часть современных выпускников — гуманитарии, что не компенсирует нехватку технарей.
Тезис о крахе инженерного образования «Серийный выпуск квалифицированных инженерных кадров уже лет 10-15 как ограничен из-за перелома системы образования» → Причина — реформы образования (скорее всего, отсылка к Болонской системе, сокращению практики, отказу от советской модели). Результат — «с каждым годом выход годной продукции снижается» (выпускники-инженеры некомпетентны).
Тезис о расхождении формальной и реальной образованности «Формально доля людей с высшим образованием высокая, а фактически плоская земля, астрология и конструктор, не знающий про центр масс» → Диплом не гарантирует даже базовых научных и технических знаний. Конкретные примеры: · Вера в плоскую Землю (отрицание естественно-научной картины мира); · Интерес к астрологии (лженаука); · Незнание инженером понятия центра масс (профессиональная некомпетентность).
Очень значительная доля людей с высшим образованием сейчас имеет возраст под 40 лет и выше
Еще кусок - гуманитарное высшее.
Серийный же выпуск квалифицированны инженерных кадров уже лет 10-15 как ограничен из-за перелома системы образования и с каждым годом выход годной продукции снижается.
Вот и получается, что формально доля людей с высшим образованием высокая, а фактически плоская земля, астрология и конструктор, не знающий про центр масс.
ГАйки надо крутить не РЖД, а работникам РЖД. Это очень важный нюанс.
Считайте, что те, кто непосредственно крутит гайки и несет ответственность, работают на одном предприятии, а те кто руководит и закупает оборудование работает в другом государстве и даже не знает о существовании тех, кто гайки крутит.
Ну вот вы в другой сфере работаете, поэтому не понимаете, как это возможно. У меня же не другая сфера и с жд я связан, поэтому видео от завода никакого удивления не вызвали.
Их продукция нужна, относительно аналогичной по потребительским свойствам из китая дешевле. Просто нынешнее руководство жд закупает втридорого хлам из китайского подвала.
Ну и не сидят они на попе ровно, довольно серьезно разворачивают направление работы производства и не первый год.
В других видео автор рассказывал про закупаемое через этот "завод" на 14 человек оборудование из китая. Ничего не меняют и ломается закупленное очень быстро, иногда до начала эксплуатации. Сами путейщики с ними связывались и жаловались на эту проблему. Работают чем придется, в том числе старым оборудованием завода автора, которое ещё осталось со старых времен.
Они проще делают. На тендер, формально, заявляется несколько производителей. Фактически, просто подставные фирмы. Вроде как даже не парятся и учредитель у фирм один. Собственно, письма, про которые говорит автор видео - это об этой ситуации, что в тендерах подставные юрлица из одного офиса, которые при паре сотрудников и отсутствии имущества ещё и зарегестрированы как отечественные заводы в минпромторге
Там фишка не в том, что закупают более дешевое китайское, а в том, что закупают по цене нормального оборудования китайские подвальные фантазии на тему, которые отдаленно похожи на оборудование, а на деле к эксплуатации не пригодны
На круг, локальный производитель выходит дешевле зарубежного, так как такая техника одной закупкой не ограничивается, там сроки эксплуатации огромные и должен быть постоянный доступ к запчастям и инженерам. Исключение, когда производитель берега теряет и начинает цены задирать "потому что могу".
Поэтому такие вещи должны решаться на государственном уровне с контрактами на десятилетия и регуляцией, а не держаться на поло-водочных связях менеджеров
Но даже так, оборудование очень специфическое и завод работает в тесной связке с заказчиком, который тоже один. Связка настолько тесная, что взаимодействие идет даже на уровне бригад. И это правильно, так как для эксплуатантов нет ничего хуже, чем постоянная болтанка между разными проищводителями и оборудованием. Об этом автор видео ранее упоминал, что с ними путейцы связываются и жалуются, что закупают говно, которое рассыпается почти сразу или даже до начала эксплуатации.
Байкал и Эльбрус разрабатывались в России. Преимущественно. Иртыш полностью Китайский.
У Quest 3 большая доля брака линз, можете на 4pda поискать в теме по шлему. И если здоровое зрение, больших проблем нет, но если есть отклонения - пользоваться невозможно. Сам из-за этого вынужден был избавиться от шлема и остаться на quest 2.
Тут отлично подойдет цитата из соседней камеры:
Не поленился и залил свой комментарий в нейросеть. Закономерно, опровергаемого вами утверждения ИИ не увидел.
Вывод, вы занимаетесь троллингом. Удачи.
Скрытый текст
О чем комментарий
Комментарий критикует современное состояние высшего образования в России (или постсоветском пространстве), акцентируя проблему не столько количества дипломированных специалистов, сколько их качества и актуальной структуры. Автор утверждает, что статистически высокий уровень образования среди населения — иллюзия из-за устаревших кадров и деградации инженерной подготовки.
Утверждения и тезисы
Тезис о возрасте образованных людей «Значительная доля людей с высшим образованием — люди под 40 лет и старше» → Подразумевается, что молодое поколение либо не получает качественного высшего образования, либо массово выбирает другие пути.
Тезис о структурном перекосе в пользу гуманитариев «Еще кусок — гуманитарное высшее» → Имеется в виду, что значительная часть современных выпускников — гуманитарии, что не компенсирует нехватку технарей.
Тезис о крахе инженерного образования «Серийный выпуск квалифицированных инженерных кадров уже лет 10-15 как ограничен из-за перелома системы образования» → Причина — реформы образования (скорее всего, отсылка к Болонской системе, сокращению практики, отказу от советской модели). Результат — «с каждым годом выход годной продукции снижается» (выпускники-инженеры некомпетентны).
Тезис о расхождении формальной и реальной образованности «Формально доля людей с высшим образованием высокая, а фактически плоская земля, астрология и конструктор, не знающий про центр масс» → Диплом не гарантирует даже базовых научных и технических знаний. Конкретные примеры: · Вера в плоскую Землю (отрицание естественно-научной картины мира); · Интерес к астрологии (лженаука); · Незнание инженером понятия центра масс (профессиональная некомпетентность).
Вы сами придумали утверждение, что человек с гуманитарным образованием веоит в плоскую землю и астрологию, и пытаетесь его опровергнуть.
Гуманитарное высшее - это квалифицированный инженер?
Человек, верящий в плоскую землю и астрологию - это квалифицированный инженер?
Человек, который не знает о центре масс - это квалифицированный инженер?
Мы или о разном говорим, или вы троллите.
Очень значительная доля людей с высшим образованием сейчас имеет возраст под 40 лет и выше
Еще кусок - гуманитарное высшее.
Серийный же выпуск квалифицированны инженерных кадров уже лет 10-15 как ограничен из-за перелома системы образования и с каждым годом выход годной продукции снижается.
Вот и получается, что формально доля людей с высшим образованием высокая, а фактически плоская земля, астрология и конструктор, не знающий про центр масс.
Любые технологии начинаются с образования. Производство - это квалифицированные инженеры. Производят ли у нас квалифицированных инженеров?
Ну это так, основа. Дальше уже идут налоги, предсказуемость обстановки и сбыта. Водочный маркетинг тоже не особо способствует развитию.
ГАйки надо крутить не РЖД, а работникам РЖД. Это очень важный нюанс.
Считайте, что те, кто непосредственно крутит гайки и несет ответственность, работают на одном предприятии, а те кто руководит и закупает оборудование работает в другом государстве и даже не знает о существовании тех, кто гайки крутит.
Ну вот вы в другой сфере работаете, поэтому не понимаете, как это возможно. У меня же не другая сфера и с жд я связан, поэтому видео от завода никакого удивления не вызвали.
Это из ответа завода под видео из поста.
Их продукция нужна, относительно аналогичной по потребительским свойствам из китая дешевле. Просто нынешнее руководство жд закупает втридорого хлам из китайского подвала.
Ну и не сидят они на попе ровно, довольно серьезно разворачивают направление работы производства и не первый год.
Так про то и речь, условия под конкретного поставщика и специально сделано, чтобы посторонний если сунется - обанкротился.
Они раньше пытались в таких торгах участвовать, подавали в ФАС. Но везде отписки, что проблем нет.
А, ну и у конторки на 14 человек естественно всё принимают сразу и без проволочек, замечаний. Там даже не мюсмотрят, чего отгружено.
В других видео автор рассказывал про закупаемое через этот "завод" на 14 человек оборудование из китая. Ничего не меняют и ломается закупленное очень быстро, иногда до начала эксплуатации. Сами путейщики с ними связывались и жаловались на эту проблему. Работают чем придется, в том числе старым оборудованием завода автора, которое ещё осталось со старых времен.
Они проще делают. На тендер, формально, заявляется несколько производителей. Фактически, просто подставные фирмы. Вроде как даже не парятся и учредитель у фирм один. Собственно, письма, про которые говорит автор видео - это об этой ситуации, что в тендерах подставные юрлица из одного офиса, которые при паре сотрудников и отсутствии имущества ещё и зарегестрированы как отечественные заводы в минпромторге
Смотря кого пользователем считать
Там фишка не в том, что закупают более дешевое китайское, а в том, что закупают по цене нормального оборудования китайские подвальные фантазии на тему, которые отдаленно похожи на оборудование, а на деле к эксплуатации не пригодны
Чтобы его на металл и под строительство ЖК распродали?
На круг, локальный производитель выходит дешевле зарубежного, так как такая техника одной закупкой не ограничивается, там сроки эксплуатации огромные и должен быть постоянный доступ к запчастям и инженерам. Исключение, когда производитель берега теряет и начинает цены задирать "потому что могу".
Поэтому такие вещи должны решаться на государственном уровне с контрактами на десятилетия и регуляцией, а не держаться на поло-водочных связях менеджеров
Раньше было несколько заводов.
Но даже так, оборудование очень специфическое и завод работает в тесной связке с заказчиком, который тоже один. Связка настолько тесная, что взаимодействие идет даже на уровне бригад. И это правильно, так как для эксплуатантов нет ничего хуже, чем постоянная болтанка между разными проищводителями и оборудованием. Об этом автор видео ранее упоминал, что с ними путейцы связываются и жалуются, что закупают говно, которое рассыпается почти сразу или даже до начала эксплуатации.
Это массовая и системная проблема в нашей промышленности, да и не только.