Утиная нотация же. Или если с другой стороны — пока не было никаких предпосылок считать иначе. Вот сделаем симуляцию тогда и посмотрим эквивалентна или нет.
Отбойник кстати выглядит довольно гуманным и энергопоглощающим. При таком количестве машин, скорость тоже не должна была быть космической. Каким образом удалось порвать пополам Теслу — не понятно.
Не должна если при взаимном левом повороте авто разъезжаются правыми бортами. Поэтому она и поехала, решив, что он тоже налево. В Штатах часто есть отдельная полоса посередине для левых поворотов с обеих сторон.
Есть две модели:
King Song KS-14S Sports — 30 km/h / 60 km / 800W / 680Wh / ~1000 euro
King Song KS-16 — 30 km/h / 60 km / 800W / 680Wh / ~1000 euro
Разница только в весе и размере
King Song KS-14S Sports — 15 kg
King Song KS-16 — 16.7 kg
Не могу понять чем руководствоваться при выборе между этими двумя моделями. Что лучше для регулярных поездок по городу: полегче и поменьше или побольше и потяжелее?
У кого есть опыт? Что удобнее заехать на бордюр (тогда надо бы побольше) или запрыгнуть на бордюр (тогда надо бы полегче). Где еще в городе может оказаться важен вес или размер?
Во первых, цена как у просто велосипеда. Хорошие велосипеды стоят $2-3-4К, что подороже современных моноколес.
Во вторых, это устройство в сущности заменяет велосипед для большинства городских поездок. Сколько же по вашему оно должно стоить?
По поводу применения. Если у вас есть велосипед и вы знаете куда его применять — вот ваша область применения моноколеса. Если в вашем юзкейсе нет места ни велосипеду, ни моноколесу, но моноколесо очень хочется тогда паркур/триал/акробатика. Чистый фан без специальной практической пользы.
Утиная нотация же. Или если с другой стороны — пока не было никаких предпосылок считать иначе. Вот сделаем симуляцию тогда и посмотрим эквивалентна или нет.
Отбойник кстати выглядит довольно гуманным и энергопоглощающим. При таком количестве машин, скорость тоже не должна была быть космической. Каким образом удалось порвать пополам Теслу — не понятно.
Грамотные тени на крыльях носа все решают безо всякого фотошопа.
По вашему все диктаторы и те, кто их поддерживает — все поголовно больны на голову?
Вы описали макияж.
Тут сложно не согласиться :)
Так я и не писал, что надо будет лично лететь )
Если нам станет скучно, мы отправимся к звездам. Уже туда рвемся.
Я думаю мы можем и не суметь отличить осознающих себя роботов от супер-прокачанного чат-бота.
Не должна если при взаимном левом повороте авто разъезжаются правыми бортами. Поэтому она и поехала, решив, что он тоже налево. В Штатах часто есть отдельная полоса посередине для левых поворотов с обеих сторон.
А как обстоят дела с бордюрами на 14"? Я еще не ездил, т.ч. весьма абстрактно представляю себе проблему. Но подозреваю что она есть.
Все равно не могу понять как выбрать :(
Есть две модели:
King Song KS-14S Sports — 30 km/h / 60 km / 800W / 680Wh / ~1000 euro
King Song KS-16 — 30 km/h / 60 km / 800W / 680Wh / ~1000 euro
Разница только в весе и размере
King Song KS-14S Sports — 15 kg
King Song KS-16 — 16.7 kg
Не могу понять чем руководствоваться при выборе между этими двумя моделями. Что лучше для регулярных поездок по городу: полегче и поменьше или побольше и потяжелее?
У кого есть опыт? Что удобнее заехать на бордюр (тогда надо бы побольше) или запрыгнуть на бордюр (тогда надо бы полегче). Где еще в городе может оказаться важен вес или размер?
Я рад, что кто-то кроме меня тоже так считает )
Во первых, цена как у просто велосипеда. Хорошие велосипеды стоят $2-3-4К, что подороже современных моноколес.
Во вторых, это устройство в сущности заменяет велосипед для большинства городских поездок. Сколько же по вашему оно должно стоить?
По поводу применения. Если у вас есть велосипед и вы знаете куда его применять — вот ваша область применения моноколеса. Если в вашем юзкейсе нет места ни велосипеду, ни моноколесу, но моноколесо очень хочется тогда паркур/триал/акробатика. Чистый фан без специальной практической пользы.
Да, вчера звонили из Черного зеркала )
Спасибо. Нет, не планировалось. Продолжение появилось уже после публикации Первого контакта.
На каком колесе они так скачут?
Тсс, никому об этом )
Над романом приятно думать, но по моим ощущениям это слишком серьезная штука для меня сейчас. Может на пенсии )
ExtenZ, aydahar, Sanovskiy и Ugrum — спасибо большое за поддержку, она вдохновляет!
Мне кажется, что в схватке комфорт vs выживание, у комфорта нет никаких шансов.