Системы управления лифтами надо внедрить во всех российских больницах (после того, как починят все сломанные). Наблюдал в Долгопрудненской больнице Московской области прошлой зимой — сотрудники стабильно тратят около 15 минут на перевозку больного между этажами. По местной легенде, однажды в лифте, не дождавшись реанимации, умер пациент.
Но в Долгопрудном не то, что эвристик нет, там просто тупая логика: приоритет у кнопок на этажах. Пустой лифт загружается пациентом, внутри нажимают destination, но за каким-то лядом лифт едет совсем в другом направлении, потому что кто-то нажал кнопку снаружи. В итоге с пациентом в лифте можно долго кататься по этажам в режиме scan, грустно улыбаясь другим ожидающим санитарам с пациентами на койках, пока наконец не окажешься на нужном этаже.
На лифт в Долгопрудненской больнице нужно записываться заранее))) Это частая тема для ироничных шуток среди персонала.
Не меньше часа в день сотрудники, связанные с лифтом, тратят на его ожидание. Четырех пациентов перевез — вот тебе и час.
Я пробовал делать обычную колоноскопию, и было так больно, что врач отказалась проводить процедуру. Что мне тогда делать? Врач сказала, что это показание к анестезии, но они таким не занимаются. А это был НИИ Питания. Если уж они не умеют колоноскопию с анестезией, то кто умеет?
Батареи давали нормальное напряжение. Но часть из них почему-то решила взять и умереть при разряде в понедельник в этих двух ИБП.
Расскажу как инженер, работавший в С***К (в том числе мы обслуживали батарейные шкафы в вашем суперсекретном заводе в Королёве), как мы проверяли АКБ перед установкой в батарейный шкаф. Никакой утвержденной корпоративной методики не существовало, в большинстве своем инженеры использовали "Кулон", который мог показать лишь откровенно битые АКБ. Например, если АКБ показывал на 2 вольта меньшее напряжение из-за отрыва одной из 6 внутренних ячеек, "Кулон" считал, что с АКБ всё ок. (Тестировать АКБ гарантированно можно только нагрузочной вилкой, но это лишние затраты времени, которые руководство не одобряло.)
Инженеры как могли экономили время, поэтому тестирование аккумуляторов выполнялось всегда на отстань и под честное слово. Тестирование собранного батарейного шкафа производилось так же, если вообще проводилось — в основном замерялось напряжение на плечах, но шкаф на нагрузку не гоняли. Опять-таки, корпоративных правил об этом не существовало, поэтому каждый инженер работал в силу своей совести и интеллекта.
Основной фронт работы заключался в фактической сдаче объекта в минимальный срок (например, 160 кВА ИБП + шкаф на 66 шт. HRL 12-270 VRLA AGM battery должны были быть собраны, протестированы, обвязаны, подключены за 1 рабочий день, хотя со всеми проверками это минимум 2, а по-хорошему 3 рабочих дня).
АКБ тестировались при отгрузке тоже на отстань. Я стремился под свои объекты самостоятельно проверять АКБ, но это было невозможно если с одного объекта ехал сразу на другой, тогда тестировал кто-то из коллег, по своей личной методике, без гарантированного результата (иногда это доверяли новичкам).
Однажды я отложил пару битых АКБ, а потом увидел, что кладовщик отгрузил их моему коллеге, и тот, не заморачиваясь, всё повез на свой объект.
Отдельная фишка была в арендованных АКБ. Компания среди прочих услуг предоставляла батарейные шкафы в аренду, аккумуляторы из них потом продавались как новые. При транспортировке из коробок выбрасывали пенопласт, аккумуляторы ставили стопкой, и страдали клеммы, со временем они начинали травить и окисляться. Поэтому если вам на объект привезли аккумуляторы в потрепанных коробках — не берите ни в коем случае!
Про момент затяжки 10 Н/м я вообще молчу! Частенько я видел, как коллеги закручивали от души, до хруста эпоксидки.
Не было никаких гайдлайнов, инструктажей, контроля качества. Только разбирались адресно с рекламациями. А это самый крупный поставщик услуг в области резервного питания!
Поэтому в одном шкафу могли запросто оказаться некондиционные, отличающиеся от общей массы аккумуляторы. Я это видел почти на каждом объекте, тестируя АКБ нагрузочной вилкой — 1-2 аккумулятора я списывал почти всегда. Я не был свидетелем и не слышал, чтобы так делал кто-то из коллег. Визуально, некондиционными были всегда чуть отличающиеся аккумуляторы — коробка со следами вскрытия, другая дата изготовления. Новые с завода АКБ всегда демонстрировали одинаковую динамику просадки и подъема напряжения на нагрузочной вилке.
Таймаут ввели потому что придумали фееричную систему смешать оценки покупателей и продавцов. Чтобы разнести во времени отзыв на вас как на покупателя, и ваш отзыв на продавца. 2 недели проходит, и карты вскрываются)
"Грамотно написанный ответ на претензию". Это, например, как? Если перечислить в ответе все ляпы (например, контрольная закупка до регистрации товарного знака), то выложишь козыри до суда, дашь возможность подготовиться и что-то изменить. А суд будет 100%, при любом ответе на претензию.
Выше в комментарии товарищ дал наводку на разъяснение ВС РФ "товар - который уже законно попал на рынок, освобождается от авторских прав."
Может так кратко и надо отвечать на похожие претензии?
Ваша статья достаточно объемная, в ней в достаточной мере хватает фактического материала. Достаточно беглого взгляда, чтобы понять, как много труда вложено в написание. Жалко, что достаточно твёрдое сопло еще не изобретено, но я надеюсь, достаточно скоро это произойдет. ;)
Системы управления лифтами надо внедрить во всех российских больницах (после того, как починят все сломанные). Наблюдал в Долгопрудненской больнице Московской области прошлой зимой — сотрудники стабильно тратят около 15 минут на перевозку больного между этажами. По местной легенде, однажды в лифте, не дождавшись реанимации, умер пациент.
Но в Долгопрудном не то, что эвристик нет, там просто тупая логика: приоритет у кнопок на этажах. Пустой лифт загружается пациентом, внутри нажимают destination, но за каким-то лядом лифт едет совсем в другом направлении, потому что кто-то нажал кнопку снаружи. В итоге с пациентом в лифте можно долго кататься по этажам в режиме scan, грустно улыбаясь другим ожидающим санитарам с пациентами на койках, пока наконец не окажешься на нужном этаже.
На лифт в Долгопрудненской больнице нужно записываться заранее))) Это частая тема для ироничных шуток среди персонала.
Не меньше часа в день сотрудники, связанные с лифтом, тратят на его ожидание. Четырех пациентов перевез — вот тебе и час.
А может это родительский контроль? Хороший способ уложить чадо спать вовремя)
Расскажите, пожалуйста.
Я пробовал делать обычную колоноскопию, и было так больно, что врач отказалась проводить процедуру. Что мне тогда делать? Врач сказала, что это показание к анестезии, но они таким не занимаются. А это был НИИ Питания. Если уж они не умеют колоноскопию с анестезией, то кто умеет?
Без DeepSeek перечень не полный
Расскажу как инженер, работавший в С***К (в том числе мы обслуживали батарейные шкафы в вашем суперсекретном заводе в Королёве), как мы проверяли АКБ перед установкой в батарейный шкаф. Никакой утвержденной корпоративной методики не существовало, в большинстве своем инженеры использовали "Кулон", который мог показать лишь откровенно битые АКБ. Например, если АКБ показывал на 2 вольта меньшее напряжение из-за отрыва одной из 6 внутренних ячеек, "Кулон" считал, что с АКБ всё ок. (Тестировать АКБ гарантированно можно только нагрузочной вилкой, но это лишние затраты времени, которые руководство не одобряло.)
Инженеры как могли экономили время, поэтому тестирование аккумуляторов выполнялось всегда на отстань и под честное слово. Тестирование собранного батарейного шкафа производилось так же, если вообще проводилось — в основном замерялось напряжение на плечах, но шкаф на нагрузку не гоняли. Опять-таки, корпоративных правил об этом не существовало, поэтому каждый инженер работал в силу своей совести и интеллекта.
Основной фронт работы заключался в фактической сдаче объекта в минимальный срок (например, 160 кВА ИБП + шкаф на 66 шт. HRL 12-270 VRLA AGM battery должны были быть собраны, протестированы, обвязаны, подключены за 1 рабочий день, хотя со всеми проверками это минимум 2, а по-хорошему 3 рабочих дня).
АКБ тестировались при отгрузке тоже на отстань. Я стремился под свои объекты самостоятельно проверять АКБ, но это было невозможно если с одного объекта ехал сразу на другой, тогда тестировал кто-то из коллег, по своей личной методике, без гарантированного результата (иногда это доверяли новичкам).
Однажды я отложил пару битых АКБ, а потом увидел, что кладовщик отгрузил их моему коллеге, и тот, не заморачиваясь, всё повез на свой объект.
Отдельная фишка была в арендованных АКБ. Компания среди прочих услуг предоставляла батарейные шкафы в аренду, аккумуляторы из них потом продавались как новые. При транспортировке из коробок выбрасывали пенопласт, аккумуляторы ставили стопкой, и страдали клеммы, со временем они начинали травить и окисляться. Поэтому если вам на объект привезли аккумуляторы в потрепанных коробках — не берите ни в коем случае!
Про момент затяжки 10 Н/м я вообще молчу! Частенько я видел, как коллеги закручивали от души, до хруста эпоксидки.
Не было никаких гайдлайнов, инструктажей, контроля качества. Только разбирались адресно с рекламациями. А это самый крупный поставщик услуг в области резервного питания!
Поэтому в одном шкафу могли запросто оказаться некондиционные, отличающиеся от общей массы аккумуляторы. Я это видел почти на каждом объекте, тестируя АКБ нагрузочной вилкой — 1-2 аккумулятора я списывал почти всегда. Я не был свидетелем и не слышал, чтобы так делал кто-то из коллег. Визуально, некондиционными были всегда чуть отличающиеся аккумуляторы — коробка со следами вскрытия, другая дата изготовления. Новые с завода АКБ всегда демонстрировали одинаковую динамику просадки и подъема напряжения на нагрузочной вилке.
Атака должна состоять из 2 этапов:
Заставить жертву установить себе сертификат Минцифры.
Отловить сессию жертвы на ТСПУ и караулить коннект к целевому ресурсу, например gmail.
Реальным препятствием является не закон, а необходимость сертификации (она слетает, если прошивка изменена).
Это не длинные тире, а просто тире. Просто автор (переводчик) пишет грамотно, и использует тире, а не дефис.
АКкумуляторная Батарея.
Здравствуйте! А какова масса без коробки? Спасибо.
А что случилось-то?..
Или как термостабилизатор для грунтов в криолитозоне на аммиаке или углекислоте — с одной стороны охлаждет, а с другой отдает тепло.
В итоге Overcharge и Battery stretch все включат по умолчанию)
.. и первая ссылка в выдаче, искать оригинальный запрос.
Таймаут ввели потому что придумали фееричную систему смешать оценки покупателей и продавцов. Чтобы разнести во времени отзыв на вас как на покупателя, и ваш отзыв на продавца. 2 недели проходит, и карты вскрываются)
"Грамотно написанный ответ на претензию". Это, например, как? Если перечислить в ответе все ляпы (например, контрольная закупка до регистрации товарного знака), то выложишь козыри до суда, дашь возможность подготовиться и что-то изменить. А суд будет 100%, при любом ответе на претензию.
Выше в комментарии товарищ дал наводку на разъяснение ВС РФ "товар - который уже законно попал на рынок, освобождается от авторских прав."
Может так кратко и надо отвечать на похожие претензии?
Спасибо за ответ :)
Ваша статья достаточно объемная, в ней в достаточной мере хватает фактического материала. Достаточно беглого взгляда, чтобы понять, как много труда вложено в написание. Жалко, что достаточно твёрдое сопло еще не изобретено, но я надеюсь, достаточно скоро это произойдет. ;)
На Ломоносовке абитуриет первое место занял, а вот жизненную "ломоносовку" на первом же вопросе завалил..)
Крым!