Алексей, добрый день! Вы задали много действительно важных и глубоких вопросов, отвечу на них исходя из своих компетенций и зоны ответственности.
Действительно, дорожных сценариев огромное множество, и проведенное мной исследование не описывает все возможные ситуации, в которых может оказаться автономный тягач. Я не ставила задачу охватить все возможные дорожные ситуации: респонденты рассказывали только о тех, с которыми сталкивались сами. Впрочем, подобный метод сбора информации является одним из источников данных для разработки ИИ-водителя, но далеко не единственным.
Что касается ответственности за действия автономных транспортных средств, то правоприменительная практика прорабатывается на уровне законодательства страны. Как там будет закреплено, так и будет распределяться ответственность.
Спасибо за поддержку и интерес к исследованию!)
Алексей, добрый день! Вы задали много действительно важных и глубоких вопросов, отвечу на них исходя из своих компетенций и зоны ответственности.
Действительно, дорожных сценариев огромное множество, и проведенное мной исследование не описывает все возможные ситуации, в которых может оказаться автономный тягач. Я не ставила задачу охватить все возможные дорожные ситуации: респонденты рассказывали только о тех, с которыми сталкивались сами. Впрочем, подобный метод сбора информации является одним из источников данных для разработки ИИ-водителя, но далеко не единственным.
Что касается ответственности за действия автономных транспортных средств, то правоприменительная практика прорабатывается на уровне законодательства страны. Как там будет закреплено, так и будет распределяться ответственность.